الأوروبيون يخفقون من جديد أمام إبداعات فورد GT والآن في سباق غلين

الموضوع متشعب ويحتاج إلى تقرير خاص لسرده ولكن للتسهيل أوجز لكم هذا الاختصار :



* هناك فئتين هما:

أولا : P اختصار كلمة prototype وتنقسم إلى قسمين وهما P1 و P2

ثانيا : GTE وتسمى أيضا GT وتنقسم إلى قسمين هما PRO و AM




شرح مختصر عن الفئتين:

بالنسبة للفئة الأولى prototype وتنقسم إلى قسمين وهما P1 و P2

هذه السيارات ليست معدة للشراء من المستهلكين أو للإنتاج ولكن الهدف منها هي للمنافسة في السباقات ، من الممكن معرفة أشكالها أنها تشبه كثيرا سيارات الفورملا1 مع عدا أن الكفرات تكون مغطاة وليست مكشوفة كالفورملا 1


صور لـ prototype


















بالنسبة للفئة الثانية GTE وتسمى أيضا GT وتنقسم إلى قسمين هما PRO و AM


PRO إلّي فيها فورد GT و الكورفيت C7.R وتسمى أيضا هذه الفئة بـ GT LM وهي الفئة الأقوى ضمن السيارات المعدة للإنتاج والبيع.

AM وتسمى أيضا هذه الفئة بـ GT D وهذه فئة أخرى للسيارات المعدة للانتاج ولكنها ذات إمكانيات أقل من فئة PRO


ويتم التصنيف حسب معايير محددة وخاصة للإتحاد الدولي للسيارات


الأمر المميز في فئة GTE وسبب الشعبية الكبيرة لها هي أنها للسيارات المعدة للإنتاج والبيع وتستطيع السير بها في الشوارع ، يعني السوبر كارس حق شركات السيارات موجودة ضمن هذه الفئة مثل:

لمبرجيني HURACAN V10

فيراري 488 و 458

بورشه 911 RSR و 991

بي إم دبليو M6 GTLM

أودي R8 LMS V10

أستون مارتن فانتاج V8 و V12

دودج فايبر SRT

الكورفيت C7.R

فورد GT



****************************************






أعطال المنافسين ماهو عنصر جوهري للفوز فهناك سباقات تكون أقل من ساعتين ولا تحصل فيها أعطال أو مشاكل إلا نادرا وفي أيضا 6 ساعات و10 و 12 وتصل بعضها إلى 24 ساعة مثل سباق لومان 24 ساعة الشهير.

لكن دعني أستغل الفكرة لصالح الصناعة الأمريكية ، لو أخذنا على أن أعطال السيارات المنافسة هو سبب الفوز ، فهذا إثبات أن فورد ( الأمريكية ) تصنع السيارات الأكثر عملانية وتحمل للإجهاد مقارنة بالسيارات الأوروبية ، والعالم الواقعي في الحلبات يثبت ذلك.

:a120(96):

حتي عندك forza motorsport 6 :xyxthumbs::xyxthumbs:

الله يخلي تقنيات ساب اللي ماشفنا توربو من جي ام الا بداية الالفية بحكم ان ساب افضل شركة ابدعت في التوربو اما انك تسوي معادله بين جي ام وساب قوية هذي ومن الطبيعي ان جي ام بتبيع الماركة فقط والا زلت اقول الشركات الامريكية ماتقدر تعيش بدون الشركات الاوروبية وخذ امثله على قطع رئيسيه لازالت الشركات الامريكية تستوردها من اوروبا قيور وانظمة دفع رباعي الخ

يبدو أنك غير ملم بموضوع او قضية ساب

الجينيرال قام ببيع ساب للمستثمر الصيني ولكنه لم يبيع تقنيات الجينيرال

هنا الصيني تورط صار يملك ساب الماركة فقط ولا يقدر ينتج اي شي لأنها ماركة مفلسة قلبا وقالبا وكانت تعتمد على نقينات الجينيرال بالكامل

ونفس الشي فولفو الى 2015 وهي تستخدم تقنيات وهندسيات فورد
الفرق ان فورد اخذتهم الرأفة
وفورد صرفت جاقور وروفر ولاندروفر للهنود تاتا

أجل SAAB سيارة مستوحاة من الطيارة خخخخخخخخخ اس كلام :smilie16::smilie16::smilie16:

صادق صادق والدليل جي ام رافضه تبيع ساب لحبها لها

الشمس لاتحجب بغربال

ههههههههههههه

مشاركة طريفة تستحق الضحك :bigggrin::bigggrin:

الحقيقة الشركات الأوروبية كانت عالة على العمالقة والدليل اول ماصرفوهم عالصينيين ازدهرت صناعة السيارات الامريكية

جي ام امتلكت شركات اوروبية ووصلت لما وصلت اليه
فورد امتلكت كذالك كلها لم تصل لولا امتلاكها التكنولوجيا الاوروبية

تعبنا واحنا نقول تقنيات اوروبية خراط بس ماسكين الاعلام انهم الافضل لانهم الاقدم ومايبون يطلعون حقيقة ان الامريكي والياباني داعس عليهم من زمان

شي مب غريب لانه امريكي ..
3.5 لتر واحصنه فوق 600 حصان !! ابداع ماحد سواه
:xyxthumbs:

تجهيزات GT LM
Gran Turismo Le Mans
و هو سباق التحمل و الصبر لفترة 24 ساعة
فـ كثرة أعطال أو مشاكل المركبة تؤخرها

تبغى تحس تحس بشعور المتسابقين إلعب [COLOR=Red]need for speed shift 2 :bigggrin:

[/COLOR]

شركة فورد يكفي قرارها الراااائع ( فورد واحدة )

قرار يقلل التكاليف ويزيد الأرباااااح

وشركة مثل تويوتا تصنع سيارات مخصصة لكل سوق ( وشووووله ؟ )