مشكلة في الدبه ماليبو

هلا ببيك اخوي

نعم رح محل الشكامين وقله ابيك تفكها و تطلع المفكوك داخل الدبه بدون ما يكسر بقيه الرصاص -- يعني يطلع الحاجه المفكوكه و اليي تتحرك و تطلع صوت مع االهتزاز ---- بكذا ماراح تكون في ريحه (مع انو الريحه تطلع اثناء الوقوف و ماتكون داخل السياره ) و الصوت ماراح يختلف ان شاء الله

ممكن تكون ضربت في حاجه و سبب في فك بعض الاجزاء الداخليه

طريقه الفك اتوقع تختلف من سياره الى سياره بس كانت سيارتي فلنجات من الجهتين يعني لا قص ولا تلحيم

جزاكم الله خير على الافادة ماقصرتوا

الاخ cover me شدتني اخر نقطة انت ذكرتها مافهمتك ! هل افكها ولا كيف ؟

لاني بصراحة متخوف من الصوت و الريحة !

انا فرغت الدبات بسبب حسيت ان السياره كانت مكتومه

لكن بعد تفريغها حسيت بفرق مادري هو تهيئ او واقعي بس السياره صارت انشط و صوت الدبه الخلفيه ارتفع حاجه بسيطه
(السياره مجنا VR-X الدبه رياضيه منوعا ما من الوكاله )

لكن مثل ماقال اخوي بشير صرت اشم ريحه الكربون اذا السياره واقفه و المخرج الشكمان حسيت انه تغير لونه من الحواف على اصفرار

بالنسبه للحساسات الحمد الله ماظهرت عندي و حتى عند الفحص الدوري الكربون ممتاز مع اني كنت متخوف منه

اذا مره مزعجتك رح محل و قله يفكها و يطلع الحاجه الي تسوي صوت داخل بدون ما يكسر البقيه يكذا ماراح تخسر قيمه دبه جديده ولا راح تطلع لك اثار تفريغها

عليكم السلام

أهلا وسهلا فيك أخوي وحياك الله

نصيحتي لك والأفضل تغيير الدبة التآلفه مع التشييك على حساسات الأكسجين (الشكمان مثل مايسميها البعض) , مسأله تفريغ الدبات مسأله جيدة بس مشكلتها في الغالب راح تسبب في ظهور رائحة كربون وصوت مزعج أحيانا وطبعا مسألة التفريغ تفيد اذا كان سعر دبات التلوث (البيئة - الفلاتر مثل مايسميها البعض) سعرها غالي ومرتفع سواء كانت جديدة أو مفكوكه من سيارة مستعمله ففي هالحالة راح تكون مضظر أنك تقوم بتفريغ الدبات مع ضرورة ابقائها مثل ماهي لأهمية حساسات الأكسجين