الجمعة 5 يونيو 2026
عاجل

عداد ال RPM يرتفع ثم يرجع طبيعي

ورشة السيارات
6 رد 22,369 مشاهدة 3 مشارك الأقدم أولاً
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 01-09-2016
السلام عليكم
السياره سوزوكي ,
المشكلة ان عداد ال rpm يرتفع فترة الى 2 ثم يرجع طبيعي .
اذا حد مرّت عليه مثل هذه المشكله فضلا يفيدنا بالحل .
ايضا مروحة الرادياتاور لم تعد تعمل حسب ما هو لازم
والسبب حساس المروحة ...
حتى الغيار الاخير والاوفر درايف لم يعد يعمل .

[SIZE=4]برايكم هل من علاقة بين ارتفاع ال rpm
وعطل حساس المروحة وغيارات القير ؟

وبارك الله فيكم .
[/SIZE]
ا
اهلا اهلا @user_56982 صاحب الموضوع · 05-09-2016
ايضا عندما كان الخلل بالسياره ( كما تم ذكره بالمشاركة رقم : 1 ) ,
فان اضاءة مؤشر الحراره الموجود بطبلون السيارة ( طبعا الاضاءه بالليل )
كانت خافتة بشكل ملحوظ مقارنة مع باقي اضواء طبلون السيارة ,
وعند تغيير حساس حرارة سائل تبريد محرك السياره , رجعت اضاءة
مؤشر حرارة محرك السيارة والموجود بطبلون السياره الى الوضع الطبيعي .



[SIZE=1].[/SIZE]
f
formula one @user_278648 · 03-09-2016
وفيك بارك الله استاذي العزيز
جزيل الشكر والامتنان على هذه الايضاحات المهمة والرد لعموم الفائدة
تم تدوين العطل في ( موسوعة اعطال السيارات )
بارك الله فيك
اخوك
ا
اهلا اهلا @user_56982 صاحب الموضوع · 03-09-2016
شكرا لك .
برأيي : عادة اذا تكون مشكلة بهوزات الفاكوم يبقى عداد ال RPM
باستمرار مرتفع لان الهواء سيبقى باستمرار يدخل الى محرك السياره ,
تم فحص بوابة الهواء للثروتل بدي ولا خلل .

انحلت مشكلة السياره كما تم ذكره بالمشاركه السابقه .




م
مكس 2003 الجديد @user_316999 · 03-09-2016
هلا اخوي
ان شاء الله اهل الخبرة يردون باسرع وقت وانا ما ابي افتي عليك :c0214: بس اعتقد ان الخلل في الهوزات الفاكيوم او بوابة الهواء لازم اجييك عليهم .
ا
اهلا اهلا @user_56982 صاحب الموضوع · 02-09-2016
بارك الله فيك .
ارتفاع عداد ال RPM كان يرتفع الى 2 او اكثر ويثبت على ذلك دون انخفاض
لفترة تطول اذا خلال السير بالسيارة مثلا لفترة نصف ساعة واحيانا اقل من ذلك
ومن ثم يصبح جيد ثم تعدود المشكلة بالسيارة لفترة اقل وربما اكثر وهكذا ....
ولا يوجد وقت محدد لحدوث مشكلة السيارة , وعند فصل فيشة حساس
حرارة سائل تبريد محرك السياره كانت مروحة الرادياتور تعمل , وعند
ارجاع فيشة حساس حرارة سائل تبريد محرك السياره لا تعمل المروحة ,
وكذلك كانت السياره تطفي .
الحل :
تم تغيير
[COLOR=Black][SIZE=4]حساس درجة حرارة ماء تبريد المحرك ( CTS ) اصلي من الوكالة .
وكذلك تم تغيير صمام بخار زيت محرك السياره ( PCV ) اصلي من الوكالة :
https://www.assayyarat.com/forums/t270700.html

والنتيجة :
اختفت مشكلة السيارة 99 % سواء من ارتفاع عداد ال RPM
او ارتفاع حرارة محرك السيارة او تبديل غيارات القير وخاصة
الغيار الاخير لم يكن يعمل حين كان عداد ال RPM يرتفع ,

وجاري الانتظار اذا ترجع مشكلة السيارة او لا ......

وربما ينفع ايضا استخدام مادة تنظيف دورة الوقود
للسيارة والذي يتم اضافته مع وقود للسيارة .




[SIZE=1].

[/SIZE]
[/COLOR][/SIZE]
f
formula one @user_278648 · 01-09-2016
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله استاذي العزيز
حسب علمي نعم ,, ارجوا مراجعة موضوع حساس CTS , النقطة 2 - 6
الرابط : https://www.assayyarat.com/forums/t269621.html
ولا باس من مراجعة موضوع عداد RPM
الرابط : https://www.assayyarat.com/forums/t288685.html
[COLOR=Red]ملاحظة : طريقة وشكل حالة ارتفاع عداد RPM قد تكشف نوع الخلل بشكل اكثر تحديدا .
احيانا ومن واقع الخبرة والتجربة , فان ارتفاع العداد لثواني معينة ثم الانخفاض وعلى السرعة الخاملة يكون ناتج عن وجود اوساخ في البخاخات او خلل فيها .
تحياتي واحترامي
اخوك
[/COLOR]
سجّل دخول للرد...