الأربعاء 15 يوليو 2026
عاجل

تجربتي المصورة لنيسان باترول V6 2017

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
28 رد 8,620 مشاهدة 20 مشارك الأقدم أولاً
ا
اهيم شوقا @user_100185 · 22-09-2016
كل هالحجم وبالاخير 6 سلندر
الي بيشخص بس ولايهمه العزم والمشي بياخذه
+
+KoRn @user_19776 · 22-09-2016
شيء مخيب للامل فارق لايكاد يذكر توفير استهلاك الوقود مع المحرك الجديد
والمزعج اكثر في تجربة عرب جي تي تسارع الباترول من 0 الى 100 في 11.5 ثانية
الستة سلندر نزل السوق ليزيد من المبيعات نظر للانخفاض السعر مقارنة ب V8
مع الملاحظة كصيانة دورية دوريه المحرك الاصغر اقل تكاليف
a
ad_gov @user_314282 · 22-09-2016
ب
بن نيسان
جهد رائع وتقرير متميز كالعادة تشكر عليه جدا

لو تكرمت عندي سؤال بالنسبة للملاحظات او السلبيات المذكورة على السيارة



هل المقصود بصوت المحرك المزعج نوع ما هو صوته اثناء الاداء القوي او الضغط القوي على دواسة البنزين بقوة ... ام المقصود ان صوته عالي ايضا اثناء القيادة الهادئة او صوته خلال السرعات بين 120 الى 140 كيلومتر بالساعة عندما يكون القير في الغيار الاخير والسير لمسافات طويلة .

كثير من الناس يهمهم الهدوء اثناء القيادة الهادئة او على السرعات بين 120 الى 140 في الغيار الاخير



حسب تجربتي للنيسان v6 .. الصوت فقط مع الدعسه اما القياده العاديه طبيعي
أ
أسرار السيارات @user_315158 · 22-09-2016
تقرير جدا رائع وجميل واقدر التقرير الحيادي والمفيد بنفس الوقت

عندي ملاحظات لو تكرمت واتمنى تقبلها

وهي احصنة النيسمو 428 حصان حسب الاخبار ان تعزيز عزم النيوتن مزود عن فئة 400 حصان ذات 560 نيوتن


ايضا اتفق معك مراتب بلاتينيوم سيتي 6 سلندر مثل السابق 320 حصان جلد صناعي بعكس البلاتينيوم 400

———————————————–

صوت محركات نيسان عند الدعس العالي يطلع صوتها قوي داخل المقصورة سواء 6 سلندر او 8 سلندر الصوت يكون عالي جدا

واعتقد ان صوت الباترول 6 سلندر اقل من صوت الماكسيما في وضعية الاسبورت لان صوت الماكسيما جدا عالي وهذه نيسان تسويها في سياراتها 6 و 8 سلندر يعني اني صوت رياضي وطابع رياضي ههههههه



———————

واعتقد استمرارية الفتك لا محالة هم مأكدينها في باترول Y61
لاكن اعتقد انه اللي بيستمر منها هو الربع و الحوض يمكن الصالون 4 ابواب تكون في باترول Y62

—————————

ايضا بختمها اخوي صالح

هل جربتها بالمرتفعات بنظام المانول العادي ؟؟؟ بدال وضعية D
وقستها في الطلوع ستمون افضل من خيار D بس اعجبني كلامك انه تحتاج الى ضغط دواسه البنزين كامله في المرتفعات D


بخصوص المناورات نيسان تهتم اهتمام كلي في جميع سياراتهم في نظام الثبات والمناورات حتى في اتفه سياراتهم

وهي سسبنشن في المنعطفات والثبات
وايضا بنظام ايروديناميك في الرساوة والثبات بالطرق الطويلة

شكرا على الموضوع الرائع والجميل تحياتي لك
ف
فارس العمران @user_32777 · 21-09-2016
ااخي صالح :
أشكرك على جهودك وجزاك الله كل خير.

الى شركة نيسان الفاشلة :
ما اقول لهم الا رقع يا مرقع
طايحين بالنصب التسويقي ولا يهمكم اصلا رغبات العملاء بل استخفاف وطمع بما في جيوبهم
اجل زبون يدفع 160 الف على جيب 6 سلندر عشان التوفير ..!!!!!
يستهبلون علينا ،، ويبون يسوون مثل حركة اللاندكروزر البطة في سبيل زيادة الارباح.
عارفين انهم ما نزلوا 6 سلندر حباً في سواد عيوننا بل بسبب ايقاف الارمادا وتصنيع ماكينة 8 سلندر ،،
فقالت الشركة خلنا نضحك على الشعب ونرقع لهم قير 7 تعشيقات مع ماكينة 6 سلندر ،، و نبيعها بنفس الاسعار ..!!!!
اللي سوته الشركة هي قمة التفاهة وعقبال فشل المبيعات والخسارة وتطيح في كبودهم.
ض
ضيف def @user_176460 · 21-09-2016
شكراً لك أستاذ صالح
تقرير احترافي ومميز
ب
بن نيسان @user_307431 · 21-09-2016
جهد رائع وتقرير متميز كالعادة تشكر عليه جدا

لو تكرمت عندي سؤال بالنسبة للملاحظات او السلبيات المذكورة على السيارة

الملاحظات

اداء المحرك جيد وليس ممتاز وصوت المحرك عالي نوعأً ما
خلو جميع الفئات من خيار تبريد المقاعد


هل المقصود بصوت المحرك المزعج نوع ما هو صوته اثناء الاداء القوي او الضغط القوي على دواسة البنزين بقوة ... ام المقصود ان صوته عالي ايضا اثناء القيادة الهادئة او صوته خلال السرعات بين 120 الى 140 كيلومتر بالساعة عندما يكون القير في الغيار الاخير والسير لمسافات طويلة .

كثير من الناس يهمهم الهدوء اثناء القيادة الهادئة او على السرعات بين 120 الى 140 في الغيار الاخير
ك
كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 21-09-2016
جهد رائع ومبارك أخوي صالح
ذ
ذيب المكس @user_263147 · 21-09-2016
الف شكر على الحيادية والاحترافية بالطرح وبارك الله فيك وبمجهودك ونفع بك

فعلا وصفت كل ما للسيارة وماعليها وبيكون مرجع ممتاز لمن يفكر يشتري

تحياتي
سجّل دخول للرد...