الخميس 25 يونيو 2026
عاجل

الكشف عن تحديثات سوبارو WRX وSTI لعام 2018

نادي السيارات اليابانية
7 رد 5,756 مشاهدة 6 مشارك الأقدم أولاً
أ
أبـوأسـد @user_15810 · 10-01-2017
بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته





كشفت شركة سوبارو اليابانية عن التحديث لسيارتين WRX وWRX STI لعام 2018 حيث صرحت الشركة مسبقاً بأن التغيير الكلي سيكون في عام 2020 كما أيضا صرحت سوبارو أن لايوجد نية لها بطرح فئة هاتشباك أو 5 أبواب لهذي السيارتين بالفترة الحالية (سيارة Subaru Levorg هي سيارة على أساسيات WRX لكن بخمس أبواب وهي سيارة مخصصة للسوق العالمي لكن لا تسوق في أمريكا الشمالية وعشاق سوبارو في أمريكا يريدون هذه الفئة!)

سيارة Subaru Levorg




شملت التغييرات الجديدة للسيارتين WRX وWRX STI لعام 2018 على تغييرات طفيفة في الشكل الخارجي حيث تغيير للمصابيح الأمامية والشبك والصدام الامامي والخلفي مع جنوط جديدة أكثرعرض لتخفي نظام المكابح الجديد الذي تم ترقيته لماركة Brembo brake system مع تحديث للداخلية للمقاعد والمقود لكلى الطرازين وتحسين القوة الكهربائية للتوجيه في طراز WRX لكن لم يتم تغيير أي شيء على المحركات لكلى الطرازين

بقية الصور التي عرضت بمعرض ديتريوت 2017
(الحمراء WRX والزرقاء WRX STI)





















































كما أن الشركة لم تعلن عن الاسعار وسيتم الأعلان عنها في الربيع القادم من السنة الجديدة



تعليقي الشخصي:
يبدولي أن شركة سوبارو البخيلة أحتفظو بتنقية الحقن المباشر عن محرك WRX STI الموجودة في الاسواق اليابانية إلى الجيل القادم وهي متوفرة على مستوى عالمي للـ WRX فقط :17::

ك
كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 15-01-2017
أقصد RS Hatch
350 حصان
H
H-KYD @user_76343 · 15-01-2017
السلام عليكم

اعتقد التغير هو الصدام الامامي فقط الانوار ماني شايف اي تغير فيها
وللاسف لا زالت الSTI بنفس المحرك التعبان حق الموديل 2008
الامر الي عجزت افهمه عشك السوق الامريكي لطراز الهاتشباك البشع مقارنه بالمنافسين الهاتشباك

لازم سوبارو تشيل ساسة العباطه والعناد وتلغي فريق التصميم وخصوصا الامريكي لان الاحظ ان يركزون على اراء السوق الامريكي اكثر من غيرهم وهذا السبب في التورم الي صاب اغلب سيارات سوبارو وصارت احجامها كبيرة وفقدت التوجه القديم وهو النفس والتصميم الرياضي

شكرا ابو اسدعلى الطلرح
أ
أبـوأسـد @user_15810 صاحب الموضوع · 15-01-2017
s
salehhd
تغيرات خفيفة ويبدو ان الشركة حكال اغلب الشركات اليابانية تعاني من التصميم

اشكرك عبدالله على الخبر ويعطيك العافية


حقيقة تصميمها جميل وأفضل بكثير من الجيل السابق الي يغلب عليها الشكل الناعم!





ك
كومبو11
كنت متفاءل أنهم بينزلون الحقن المباشر قريب لل STI لذلك أقول فورد STمرحبًا للصدارة
مشكور على الموضوع


مثلك بس بصراحة قهروني

الحين محرك STI في اليابان حقن مباشر بنفس سعة WRX وهي 2 لتر وبقوة 302 حصان! صحيح أضعف من العالمية 305 بفارق 3 أحصنة لكن متأكد أنها أفضل بمراحل في التسارع من المحرك الحالي

لكن كيف فورد ST بالصدارة؟ مازالت قوتها 252 حصان يعني مستواها أقل من WRX

i
idunno
بارك الله فيك.
التغيير فعلا محبط. وخصوصا للانوار الخلفية اللي تمنيت انها تتغير .. تشوفها من ورى كأنك تشوف يارس.

محرك السوبارو FA20 مع التوين سكرول توربو اثبت جدارتة بالفعل في الموديل هذا.

موقع roadandtrack تكلم بشكل تفصيلي بين الموديلين WRX /STI 2015+

واتضح من المقارنة والداينوشيت ان الفرق بين السياراتن ماهو كبير .
تقنية الحقن المباشر في wrx جابت ارقام و تسارع قريب جدا من sti ..
من صفر الى 100
sti= 4.8
wrx= 5.2

الفرق 0.4 ثانية فقط.

الأحصنة كستوك موتور
sti = 245
wrx= 223

الفرق 22 حصان فقط.

التورك في wrx عالي من البداية بسبب التوين سكرولز توربو.

فالوضع هذا + قطع غيار ارخص من sti ..
يسمح لل wrx انها تنتشر اكثر و مع شوية تعديلات ممكن السيارة تكون في حدود +300 حصان.


فعلا شراء WRX بالوقت الحالي أصرف بمراحل من STI حتى اقل سعر

الي بصراحة كنت أتمناه في STI شغلتين وهي:
1- حقن مباشر.
2- قير تماتيك 6 سرعات دبل كلتش!
علشان الي يبي يعدل القير يعطيه حرية حتى بتعديل القير نفسه وليس مثل CVT محصور على قوة قد لا تتجاوز 296 حصان! حسب قوة WRX في الاسواق اليابانية بقير CVT

M
Matsuda
تصاميمهم حلوه لكن اتمنى تتحسن شوي لان المنافسين الآن اضافة لغات تصميميه جديده لسياراتهم

شكرا


صحيح جميلة لكن السيفيك الجديدة أعتقد تفوقت عليها للفئة الرياضية فقط




نعم السيفيك تايب أر أحلى بكثير منها



أما العادية المدنية من السيفيك تحس أنها هاتشباك :1::
K
KOERU @user_291946 · 15-01-2017
تصاميمهم حلوه لكن اتمنى تتحسن شوي لان المنافسين الآن اضافة لغات تصميميه جديده لسياراتهم

شكرا
i
idunno @user_212230 · 15-01-2017
بارك الله فيك.
التغيير فعلا محبط. وخصوصا للانوار الخلفية اللي تمنيت انها تتغير .. تشوفها من ورى كأنك تشوف يارس.

محرك السوبارو FA20 مع التوين سكرول توربو اثبت جدارتة بالفعل في الموديل هذا.

موقع roadandtrack تكلم بشكل تفصيلي بين الموديلين WRX /STI 2015+

واتضح من المقارنة والداينوشيت ان الفرق بين السياراتن ماهو كبير .
تقنية الحقن المباشر في wrx جابت ارقام و تسارع قريب جدا من sti ..
من صفر الى 100
sti= 4.8
wrx= 5.2

الفرق 0.4 ثانية فقط.

الأحصنة كستوك موتور
sti = 245
wrx= 223

الفرق 22 حصان فقط.

التورك في wrx عالي من البداية بسبب التوين سكرولز توربو.

فالوضع هذا + قطع غيار ارخص من sti ..
يسمح لل wrx انها تنتشر اكثر و مع شوية تعديلات ممكن السيارة تكون في حدود +300 حصان.
ك
كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 14-01-2017
كنت متفاءل أنهم بينزلون الحقن المباشر قريب لل STI لذلك أقول فورد STمرحبًا للصدارة
مشكور على الموضوع
s
salehhd @user_17805 · 10-01-2017
تغيرات خفيفة ويبدو ان الشركة حكال اغلب الشركات اليابانية تعاني من التصميم

اشكرك عبدالله على الخبر ويعطيك العافية
سجّل دخول للرد...