حيث انني في انتظار استلام سيارتي الجديدة من الوكيل لدينا خلال الأيام القادمة فقد قمت بتصفح المواقع والمنتديات الاجنبية الخاصة بسيارات كاديلاك للتعرف على عيوب هذه السيارات والوقوف على تجارب الأشخاص والملاك السابقين بعيداً عن الأشخاص لدينا الي فقط يذكرون مواصفات السيارات في اليوتيوب فهِؤلاء الأشخاص في اليوتيوب لا يذكرون مثل هذه المواضيع (العيوب والمشاكل)وإنما فقط يحببون إليك شراء السيارة والتحسر على عدم امتلاكها - وأنا لا ألومهم فهذا رزقهم وربنا يبارك لهم
أيضاً لاحظت أن المشاركات في المنتدى بخصوص مشاكل سيارات كاديلاك قليلة جداً بسبب قلة مبيعات هذه السيارة في العالم (لا أعتقد أنها تصل إلى 100 الف سيارة في العام الواحد بجميع الفئات)
أود أن أشير إلى أن سيارات كاديلاك كغيرها من السيارات لا تخلوا من عيوب ولا يعني انها جداً سيئة أو أنها الأسوأ فأحببت مشاركتكم في احد العيوب التي ظهرت لهذه السيارة وهذه المشاركة الاولى في هذا الموضوع
إليكم الموضوع
مع بداية عام 2016 اشتكى في امريكا ملاك سيارات ATS و CTS لسنة 2016 وحتى سيارة CT6 الجديدة -كما سيأتي - من عيب في ناقل الحركة في سياراتهم والذي ياخذ عدة أشكال جميعها تندرج تحت تخاذل التعشيق في النمرة من 1 إلى 3 عند بدء المشي في السيارة مع رعشة وهزة عنيفة ومن هذه الأشكال
عندما يتم تبطئة السيارة للالتفاف يمينا أو يساراً ثم الضغط على البنزين بعد الالتفاف لا تستجيب السيارة بسرعة لضغطة البنزين وتحصل هزة في السيارة
عند الرغبة في تجاوز سيارة امامك وترغب في زيادة التسارع لا تستجيب السيارة بسرعة وكأنها محتارة في اي نمرة تضع التعشيق وتحصل هزة ويلقم على نمرة أقوى من المفترض
في البداية اعتقد أصحابها ان المشكلة من الـ 8 نمر لأنه يبدو أن موديل 2016 كان اول موديل يأتي بـ 8 نمر حيث ان الموديلات السابقة كانت بـ 6 نمر حيث ذكر اكثر من شخص ان مصدر ناقل الحركة الثماني في النسخة الرياضية (V-Sport) هو من الصين
البعض اعتقد أنها من الدفع الرباعي لكن ما لبث أصحاب الدفع الخلفي أن ذكروا ان لديهم المشكلة
البعض اعتقد أنها في الفئة V لكن ما لبث أصحاب الفئة العادية أن ذكروا ان لديهم نفس المشكلة
البعض اعتقد أنها بسبب برودة الجو ولكن بعض الأشخاص واجه نفس المشكلة حتى في الأيام الصيفية الحارة
البعض اعتقد أن المشكلة يمكن إصلاحها عن طريق إعادة البرمجة أو عمل تحديث للبرمجة من الشركة
ولكن يبدو ان السبب الزر التلقائي الخاص بإيقاف تشغيل السيارة وتشغيلها تلقائياً (Auto Start/Stop) هذه الميزة موجودة تقريباً في كل السيارات الفارهة وللأسف لا يمكن تعطيلها بشكل دائم وعلى السائق في كل مرة يركب السيارة أن يكون بإلغاء هذه الميزة - لعلي اكتب موضوعاً حول هذه الميزة (او العيب) ومدى أهمية وجوده لدينا في الخليج
هذا رابط الموضوع في المنتدى الامريكي
http://www.cadillacforums.com/forums/2014-cadillac-cts-general-discussion/911889-auto-stop-start-trans-shift-quality.html
http://www.cadillacforums.com/forums/2014-cadillac-cts-general-discussion/813553-2016-cts-2-0t-awd-8-a-7.html
موقع MSN عند تقييمه للسيارة CT6 الجديدة ذكر هذا العيب أيضاً تحت موضوع Rough Behavior in the City في المقطع الثاني
هذا رابط صفحة تقييم السيارة
http://www.msn.com/en-us/autos/autos-luxury/2016-cadillac-ct6-20t/ar-BBtunFd
اللي شد انتباهي في الموضوع اللي في المنتدى الامريكي (الرابط الثاني) هو التعامل السلبي للموزعين والشركة الرئيسية مع أصحاب السيارات اللي عندهم هذه المشكلة - كأنني انظر على تعامل بعض الوكلاء لدينا
أحد التجار (Dealer) ذكر لصاحب السيارة بعد تجربتها أن هذا أمر طبيعي وسيارته الشخصية (سيارة التاجر نفس سيارة العميل) أنها مثل سيارته وأن هذا هو حال السيارات الرياضية
أحد الأشخاص (الرد رقم 51 اسم العضو romanats) سأل الشركة هل تواصل معكم أحد من أصحاب السيارات بخصوص هذه المشكلة - كان الرد من موظف الشركة (نعم)
العضو ninamg7 (شخص معاق) وكان متحمس من البداية وكان يقول راح أتوجه إلى المحكمة وراح أعين محامي وأطلب تطبيق قانون الليمونة (قانون في امريكا في حالة وجود عيب مصنعي يتم استرداد البضاعة - خصوصاً السيارة واسترداد المبالغ المدفوعة) لعلي - بإذن الله- أتحدث عن تفاصيل هذا القانون في مشاركة مستقلة وما يشابهه في الدول الأخرى
عرضت الشركة على الشخص إعادة شراء السيارة منه ولكن هو عارف إنهم راح يخصموا سعر الأيام اللي استخدم فيها السيارة بما فيها الأيام اللي جلست عن التاجر لإصلاح السيارة (المشاركة رقم 66)، ثم قالت له الشركة راح نبحث عن تاجر في منطقتك لاستبدال سيارتك بسارة جديدة (مشاركة رقم 70) ثم في مشاركة رقم 79 ذكر إنه ذاهب لاستبدال سيارته بسيارة كاديلاك XT5 موديل 2017
العضو Livid في المشاركة رقم 76 ذكر أنه عندما ذهب بسيارته للصيانة ذكر له الفني أنه سمع عن هذه المشكلة كثيراً
العضو romanats في المشاركة رقم 80 ذكرت له الشركة بأنه بمقارنة قراءات سيارته مع بقية السيارات لوحظ عدم وجود أي اختلاف مما يعني ان سيارته ما فيها مشكلة - عندها هددهم بقانون الليمونة (Lemon Law)
أخيراً ما رأيكم في تعامل الشركة المصنعة من أصحاب السيارات المتضررين من المشكلة؟ هل فيه عزاء لنا عندما يتعامل معنا الوكيل بهذا الأسلوب؟
سلمكم الله وحفظكم وحفظ لكم سياراتكم
