ربي يبارك فيك اخي العزيز
بالنسبة الى صمام التحكم , تستطيع ان تلغي عمل هذا الصمام بشكل مؤقت لكي نكتشف فيما اذا كان هو السبب , كيف ؟ :
للصمام هوزين ( لي ) ( خرطوم ) , صح ؟
1- هوز قصير من الصمام والى الثروتل بدي ( الثلاجة )
2- هوز طويل من علبة الفحم والى الصمام
افصل الصمام من هذين الهوزين واركنه على جنب مع عدم نزع فيشة الصمام , ثم قم بغلق الهوز رقم 1 بواسطة مسمار ( برغي ) , واترك الهوز رقم 2 سائب وبدون غلق وجرب السيارة فاذا انصلح الحال فان الخلل من الصمام , وفي هذه الحالة اعمل على فحص وتنظيف الصمام بواسطة منظف البخاخات ومن ثم اعد ربطه كما كان في السابق فاذا عاد الخلل مرة اخرى فان الصمام عاطل .
ملاحظة مهمة : اجراء هذه الطريقة يجب الا يستغرق ايام عديدة , لديك فترة من يوم الى يومين , لان ابخرة الوقود سوف تخرج بشكل قد يشكل خطورة نظرا لقرب الهوز من المحرك , رغم انني عملت هذه الطريقة ولفترة ايام عديدة وبدون مشاكل والحمد لله ولكن يجب ان نحتاط لمثل هذه الامور والله سبحانه وتعالى خير حافظ .
فحص انابيب التنفيس , انزل تحت السيارة وافحص الانابيب والهوزات في حالة ملاحظة وجود طعج او انبعاج لاحد انابيب الوقود او الهوزات من والى خزان الوقود وخصوصا الانبوب او الهوز الواصل ما بين خزان الوقود وعلبة الفحم , والهوز الواصل ما بين علبة الفحم وصمام التحكم بتصريف ابخرة الوقود , مع فحص الانبوب المعدني المحاذي للانبوب الكبير المستخدم في مليء الخزان بالوقود .
طريقة الفحص هذه قد تجد فيها صعوبة لذا افضل ان يقوم فني باجراء هذا الفحص ويكون لديه كومبريسر للهواء لكي يقوم بنفخ الهواء عبر هذه الانابيب ليتاكد من خلوها من الانسداد , يكون النفخ بالهواء وبمستوى متوسط وليس نفخ قوي .
بالتوفيق
لم تخبرني حول استخدام البنزين المحسن ؟
