جيلي تطلق الــ GC9 موديل 2017 بالتحديثات الجديدة ((فيس لفت))

ا

الزعيفي

.

انا مستخدم للسيارة من سنة و 4 شهور ماشي حول 40 الف كيلو

ولي تقرير قبل يمكن سنة بالمنتدى عن السيارة وبأذن الله راح ارفق تقرير اخر بعد كم شهر

بخصوص السعر عشان نكون منصفين فقط

معظم سيارات الــ 4 سلندر الا اصغر منها بالحجم سعرها يتجاوز 100 الف ريال

والبعض منهم شطح ووصل ل 138 الف ريال مثل الهوندا اكورد 6 سلندر وفل 4 سلندر ب 122 الف وابرز مواصفاتها كاميرا خلفية وملاحة ومقاعد جلد !؟

حتى الألنترا اعلى فئة فيها ب 83 الف ريال

فما بالك ب سيدان وسط ابعاده قريبة من ابعاد الأمبالا يتوفر فيه البريك الأكتروني ومقاعد الجلد وتشغيل الزر من اقل فئة

نقطة الصرفية نتفق بالبداية ان الصرفية مشي حالك ولكن الأرقام اللي على البطاقات فيها تناقض !

على سبيل المثال الكامري على حسب ما اذكر تقييمها 14.3 او شي زي كذا

التفليلة بسيارتي تمشيني 550 الى 580 كيلو ((داخل المدينة))

خذلك فره على حراج ومنتدى تويوتا بالعربية وشوف متوسط ممشى ملاك الكامري

اللي الأغلب يتفق انها من 520 الى 590 كيلو للتفليله ! حسب البطاقة مو يفترض تكون افضل من كذا !؟

السوناتا بالبطاقة معدلها 13 وشوي ولكن مع القيادة المتزنة انا اضمن انها تمشي اكثر من 600 كيلو عن تجربة لسيارتي صديقي موديل 2016

نفس الكلام للكيا كادينزا 2015 حق اخوي تمشي فوق 600 كيلو مع القيادة المتزنة

ايضا بقدرة قادر الفورد فيوجن الموديلات الأخيرة تحسن معدل الصرفية بالبطاقة لموديلات 16 عن 14
مع انها نفس الشكل ونفس المكينة ونفس القير !؟ كيف كذا ؟

حياك الله أخوي " الزعيفي "

بارك الله فيك على طرح تجربتك

شخصيا أشوف هالسياره مغريه والأهم أنها بأمان عالي بالبودي

وسعرها يعتبر صفقه رابحه لكن يهمني جدا مستوى الأعتماديه للمحركات وغيره

لأني من النوع اللي ماغير السياره إلا بعد مده ماتقل عن 6 سنوات

فــ هل جودة الجيلي تتحمل طول هالفتره ؟؟


بالنسبه للصرفيه أشوف الكامري هي الأقل بين اليابانيين

لكن صرفيتها جيده مقارنه بالسوناتا والأوبتيما

وعلى العموم السياره للوالد بدل الشفروليه السوبربان اللي تقل بيت متنقل ماشاء الله من حجمه

.

انا مستخدم للسيارة من سنة و 4 شهور ماشي حول 40 الف كيلو

ولي تقرير قبل يمكن سنة بالمنتدى عن السيارة وبأذن الله راح ارفق تقرير اخر بعد كم شهر

بخصوص السعر عشان نكون منصفين فقط

معظم سيارات الــ 4 سلندر الا اصغر منها بالحجم سعرها يتجاوز 100 الف ريال

والبعض منهم شطح ووصل ل 138 الف ريال مثل الهوندا اكورد 6 سلندر وفل 4 سلندر ب 122 الف وابرز مواصفاتها كاميرا خلفية وملاحة ومقاعد جلد !؟

حتى الألنترا اعلى فئة فيها ب 83 الف ريال

فما بالك ب سيدان وسط ابعاده قريبة من ابعاد الأمبالا يتوفر فيه البريك الأكتروني ومقاعد الجلد وتشغيل الزر من اقل فئة

نقطة الصرفية نتفق بالبداية ان الصرفية مشي حالك ولكن الأرقام اللي على البطاقات فيها تناقض !

على سبيل المثال الكامري على حسب ما اذكر تقييمها 14.3 او شي زي كذا

التفليلة بسيارتي تمشيني 550 الى 580 كيلو ((داخل المدينة))

خذلك فره على حراج ومنتدى تويوتا بالعربية وشوف متوسط ممشى ملاك الكامري

اللي الأغلب يتفق انها من 520 الى 590 كيلو للتفليله ! حسب البطاقة مو يفترض تكون افضل من كذا !؟

السوناتا بالبطاقة معدلها 13 وشوي ولكن مع القيادة المتزنة انا اضمن انها تمشي اكثر من 600 كيلو عن تجربة لسيارتي صديقي موديل 2016

نفس الكلام للكيا كادينزا 2015 حق اخوي تمشي فوق 600 كيلو مع القيادة المتزنة

ايضا بقدرة قادر الفورد فيوجن الموديلات الأخيرة تحسن معدل الصرفية بالبطاقة لموديلات 16 عن 14
مع انها نفس الشكل ونفس المكينة ونفس القير !؟ كيف كذا ؟

هالسياره معجبتني جدا خصوصا أنها سعرها صفقه رابحه لمحرك 4 سلندر

لكن للأسف الأغلب يذم المحرك بسبب ضعفه على وزن السياره .

في الأمس ذهبت لزياره الوكيل الحاج حسين وحصلت السياره فل كامل 4 سلندر

سعرها 77 ألف ريال وعليها خصم 10 الاف ريال وتكون 66 ألف ريال قيمة مازدا 6 أستاندر !!

والخصم يشمل فئات 4 سلندر , فئة الأستاندر سعرها بــ 56 ألف ريال !!

وهو سعر مناسب وصفقه أما خصم الفئات بمحرك 6 سلندر فهو ماتجاوز 4 الاف ريال للأسف

المشكله هي فقط بقلة المعلومات عن السياره , ماحصلت تجارب للسياره من ملاكها

وأبرز العيوب في السياره على مدى سنه أو سنتين اللي راحو

ولاننسى أن صرفية الوقود فيها بتقييم سيئ للأسف !! وكل لتر بنزين يعطي 12 كيلو

h

hadoi

نتمنى ان ينزلونها مع محرك تيربو ,, بما اني سالت الوكيل عندنا في البحرين اكد ان موديل 2018 ما بينزل الا نص 2018 لان عندهم مخزون 2016 و 2017 ويبيون يصرفونهم قبل
بذات محركات V6 كلش ما عليها اقبال في البحرين بسبب اسعارها المقاربة لمكسيما ستاندر

صحيح كلامك أخوي

محركات 6 سلندر ماينباع منها بكثره والسبب السعر المبالغ فيه واللي يصل لقيمة

ماكسيما , أزيرا , كادينزا وكلهم فئات أفضل وسيارات مضمونه على الأقل

أسعار فئات 6 سلندر عندنا الأستاندر 94 الف و الفل بـ 104 ألف !!

نتمنى ان ينزلونها مع محرك تيربو ,, بما اني سالت الوكيل عندنا في البحرين اكد ان موديل 2018 ما بينزل الا نص 2018 لان عندهم مخزون 2016 و 2017 ويبيون يصرفونهم قبل
بذات محركات V6 كلش ما عليها اقبال في البحرين بسبب اسعارها المقاربة لمكسيما ستاندر

رائعة جداً
فيس لفت قوي
وتفاجأت من مواصفات السيارة
قفزة قوية لجيلي والصيني داخل بقوة
في نقطة استغربت منها المقاعد الخلفية واحد تبريد وواحد تسخين هههههههه
شكراً لك
بالتوفيق

جميلة جدا

شخصيا أسميها قاتلة جينيسس هيونداي

كونها اسيوية وتتفوق على جينيسس/هيونداي من جميع النواحي

فديو بسيط يستعرض اهم التغييرات

http://v.autohome.com.cn/v-115345.html?pvareaid=2028134

بعض الصور

.اتفق معك تصميم المرايا الجانبية الجديدة افضل واكثر انسيابية

حسب المصدر محرك 1.8 الجديد تم تطويره بالتعاون مع فولفو لكن للأسف لا يوجد اي معلومات عن ارقامه الرسمية

شاصيه السيارة ايضا تم تطويره بالفيس لفت ولكن لصعوبة الترجمة من اللغة الصينية لم اتمكن من معرفة ما الجديد فيه

.يامرحبا فيك

السيارة فعليا تتوفر ب 3 خيارات من المحركات

محرك 1.8 مع تيربو
محرك 2.4 تنفس طبيعي
محرك 3.5 تنفس طبيعي

بالبداية الوكيل وفر نسخة محرك 2.4 فقط واستطيع تصور السبب لأنها ارخص طبعا
ثم في وقت لاحق وفر نسخة 3.5
وتجاهل تماما نسخة 1.8 تيربو

الجديد الا صار الأن حسنو محرك التيربو 1.8 ليولد 184 حصان بدلا من المحرك السابق الا يولد 161 حصان فقط

.ياهلا فيك اخوي

لا يوجد شي اسمه محرك مخصص للسوق الصيني او الروسي

وقت ما قرر الوكيل يستورده سوف توفره الشركة الأم بكل رحابة ولكن الوكيل يستقسط استيراد محرك 2.4 فقط لتخفيض التكاليف والأحتفاظ بهامش ربح جيد ولو تشيك على اسعار فئات الــ GC9 بالسوق الصيني راح تحصل ارخصها نسخة 2.4 بكل فئاتها

واحد من الاشياء المزعجة كانت في السيارة هو تصميم المرايا الجانبية كان تصميم غير متناسق ورخيص وجيد انهم عدلوها

السيارة من اجمل سيارات فئتها وتصميمها رزين ومميز والآن بعد التحديثات صارت أجمل

اتمنى لو تستخدم احد محركات فولفو الجديدة وتتوفر بدفع رباعي مع الجيل المقبل ويتم تطوير الشاصيه وانظمة التعليق مع لوتس

لو يصير هالكلام -وهو غير مستبعد- تكسر السوق تكسير :smile:

السيارة جميلة و قوية في مميزاتها وصلابة الهيكل و نوعية المواد المستخدمة تعتبر الاجود ضمن فئتها السعرية ...
لكن للاسف محرك 4 سلندر جداً تعبان ومخرب جمالية وهيبة السيارة .... لو كانوا مركبين عليه تيربو لكانت النتيجة
مختلفة ولكن قرار 4 سلندر طبيعي على سيارة كبيرة وثقيلة أكده انه قرار فاشل.....