زلزلة في عالم التويوتيين ايقاف اوريون والكامري ستة سلندر بديل

وأنت بخير.

اسمحلي اصحح كلامك بحكم اني متابع للسيارات اليابانية

تويوتا سينشري شركة تويوتا لا فكرت لا ببنتلي ولا لرولز وقيمتها التجارية اغلى منهم

فكرة تويوتا سنشري مقتبسة من سيارة نيسان اسمها برزدنت طلعت عام 1965 كفكرة لسيارة فاخرة للوزراء في اليابان تويوتا ماتحملت الموقف طلعت سنشري عام 1967 بعد نيسان بسنتين

وهذه صورة نيسان برزدنت اللي طلع اول ميتسوبيشي لكن كانت اصغر منهم لا تقارن





خل نكتب اسمها بالانجليزي ليسهل البحث عنها طبعا فيها ملامح من انفينيتي Q45

nissan President



نيسان اولا بعدها بسمتين طلعت تويوتا سنشري بعدها طلعت مازدا



كانت مازدا اصغر قليلا لكن فشلت بسبب انظمامها لشركة فورد !!!










قبلهم ميتسوبيشي لكنها اوقفت نمط هذه السيارات و راح تتفاجأه لكن كانت اصغر من تويوتا ونيسان

ايضا ميتسوبيشي هي من كانت تصنع المحركات والنواقل لشركة هيونداي ايضا منصة ازيرا و جينيسيس كانت من ورا ميتسوبيشي



Mitsubishi Debonair


طبعا ميتسوبيشي Debonair هي صنعت هيونداي ازيرا تذكرون الخلافات اللي صار ان خلفية ازيرا طلعت قبل تشارجر طيب وشرايكم ان اللي صنع خلفية ازيرا وبرضوا جينيسيس كانت ميتسوبيشي


https://www.youtube.com/watch?v=Nb69Ku8--lQ



هيونداي ازيرا خلفية المتصلة مهب نفس ميتتسوبيشي






كنوع من التاريخ كتبتها علشان لا اسمع ان الكوري تطور واللي طور هيونداي هي ميتسوبيشس في ازيرا و جينيسيس Hyundai XG350

صحيح هيونداي الأن تفوقت على ميتسوبيشي لكن برامج سياراتها الفاخرة لشركة ميتسوبيشي

لا ورطك ولا شى ولا احجر لا احد ولا اتصيد على احد كلنا اخوانا

وكل عام وانت بخير

ليست متاحة ابدا مع العلم بان فيه موديل جديد منها في اليابان

هي كفكرة كانت ان تويوتا تسوي براند مشابه لرولز وبنتلي بس على استحياء وتحت غطاء شبه منفصل لكن ما نجحت

على الطاري

هل تويوتا سنشري متاحة عندنا للبيع كـ طلبية خاصة من الوكيل ؟

سيفيرو رد عليه!
ورطتني معه وطلعت!
دور عليه أي شي بس رد.

السيارة ملغمة لكن حطيت انظف كراسيدا تلقاها بالمقطع





حتى مستحيل كورفت استوك C5 تطلع على كورفت ZO6 والكراسيدا معدلة

انا اعطي معلومات مضللة

وش رايك بكراسيدا بمحرك 8 سلندر اذا معلوماتي مضللة




في محركين للسوبرا

الأول 2JZ-GE
الثاني 2JZ-GTE

والمحرك اصلا مشتق من محرك تويوتا القديم 3.0 لتر 7M

الأول 7M-GE
الثاني 7M-GTE

خلنا على محركات 2JZ

محرك تويوتا 2JZ-GE نزل على سيارات

1- تويوتا كراسيد اللي هي ببعض الدول مارك ll او 2
2- تويوتا كراون
3- لكزس GS300
4- لكزس IS300

محرك تويوتا 2JZ-GTE

هذا حصري على سوبرا بسبب تون توربو وكمبيوتر لكن كل العادة تويوتا مستحيل تطلع سيارة رياضية بدون ماتستعين وتشارك الشركات مثل ياماها وسوبارو وغيرها علشان تقدر ترد على شركة نيسان !!!

المحرك هذا من صنع تويوتا واللي ساعدها هي شركة هيتاشي في تركيب وصنع التوربو اللي هي لها شراكة مع شركة نيسان

محركات الكمبيوتر تختلف عن المحركات العادية الموجودة في السوبرا

لكن الكراسيدا كانت تلقب في امريكا وقتها سوبرا ذات اربع ابواب


خذ لك معلومة مضللة ايضا

الكراسيدا برضوا كان ينزل لها في بعض الدول بمحرك 8 سلندر ويشاع انه بشاحن سوبر تشارج سعته 4.0 لتر بقوة 375 حصان في عام 1985

واذا تبي تفاصيل المحرك ماعندي مشكلة وهذه تعتبر ثاني او ثالث سيارة من تويوتا تاخذ محرك 8 سلندر قبل مايطلع شى اسمه لكزس LS والمحرك هذا كان تعاون مشترك بين تويوتا وشركة ياماها اساسا لسيارة تويوتا سينشري وانتقلت للكراسيدا 4.0 لتر

الكراسيدا 8 سلندر كانت تسمى GT وبعض الدول GLX-i بتعديل TRD

السكوت أرحم يعطينا معلومات مضللة!


المهم حتى لو كانت تنزل مستحيل تشد مع الكورفيت.

.لامغلمة الا ان كحت المحرك 2JZ-GTE مانزل اساسا على الكرسيدا وحتى بالسوبرا بالمحرك نفسه ماتقوم (ولا تلام العمر له دور)
المحرك له قابلية للتلغيم ويتحمل ورخيص التعديل عليه لا تستغرب لو ركب على الكرسيدا وتعدل تقوم على البوقاتي فيرون !!

والله شي عجيب يطلع من كرسيدا!
توقعتها ملغمة الين كحت!

اللحين هل فيه احد جاد مشت عليه اكذوبة اوريون ؟
الاوريون هي كامري ست اسطوانات لاتختلف بشئ الا بعض الملامح البسيطة
لو تغير عنوان الموضوع الى اعادة تسمية الكامري السته سلندر الى كامري بدلا من اضحوكة اوريون

ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

وداعا يالحب

من السيارات الي اعجبتني قيادة وقوه وعزل اذكر كنا عند جامعة الاميره نوره وحارشت بي هم 740

شقيته شق لين وصلت 238 بعد عمري وفصلت وجاني ذا الكديش شاطفني :3::

ماتوقعت لهالدرجه نشيطه عدتهم كلهم :56:
.

اشكر صاحب الموضوع [COLOR=#336600]اوتشيها مادارا على موضوعه الشيق وحتى لي زملاء اخبروني ان المربع نت نزل نفس موضوع [/COLOR][COLOR=#336600]اوتشيها مادارا لكن قبل لا اعلق


انا كتبت موضوع بتاريخ 2-1-2017 قبل ست شهور ونصف عن ايقاف تويوتا للمصنع الخاصرلها في استراليا وليس فقط ايقاف الأوريون هنا بالمنتدى والفرحة عمت وقتها محبين تويوتا

https://www.assayyarat.com/forums/t303794.html



اوريون كانت سقطة لتويوتا لدول الشرق الأوسط بمعنى اسامي السيارات في استراليا تختلف عن باقي الدول

مثلا سنترا من نيسان تسمى بجميع الدول معدى شرق اسيا تسمى سيلفي معدى استراليا شاطحة باسم بولسر

حتى الأوريون تسمى فقط في استراليا ودول الشرق الأوسط

كذلك سيارات كثيرة تسمى غير في استراليا



الكراسيدا لا زالت تنتج حتى الأن باسم مارك في دول شرق اسيا و اليابان والتايلند فقط

السبب الغاء الكراسيدا كانت في فترة الثمانينيات تنزل كراسيدا GTX و GT كانت 3 كام وتون توربو بمحرك سوبرا 3.0 لتر تصل لسرعة قسوى 280 كيلو طالبت الحكومة اليابانية والامريكية تويوتا بايقاف هذه السيارة لصعوة مطاردتها في ذاك الوقت لقوة مكينتها بعني كراسيدا GTX كانت زي جي ام سي بهبهاني في وقته محد يقدر يوقفها عانت تويوتا من ضغط الحكومات في ذاك الوقت نزلت نهاية الثمانينيات كراسيدا GLX و جراندي بمحركات ضعيفة ولم تلاقي اي شعبية غير دول الخليج بعدها تويوتا اعلنت ايقاف كراسيدا في جميع دول العالم معدى دول ششرق اسيا ( اذكر طلعت شائعة تويوتا وقفت الكراسيدا بسبب انها ماتخرب والسبب هو انها قلت شعبيتها بعد نسخة GTX )

مثال بسيط لقوتها وقتها طلعت نكت وين لجنة المنشطات عن الكراسيدا

https://www.youtube.com/watch?v=n_nARlFq7O4


الكراسيدا كانت تنزل باسم

مارك 1
مارك 2 اللي هي وقت الكراسيدا بجميع دول العالم لين 2003
بعدها نزل مارك اكس من 2004 حتى الان


الأفالون حديثة الصنع من 1994


شركات السيارات في فترة التسعينيات اعتمدوا على نظام الدفع الأمامي لسهولة صنعة وكثرو المبيعات مثل الفترة الحالية لسيارات الكروس اوفر هي اسرع بالمبيعات من سيارات SUV

كله من شركة هوندا عي اللي اخترعت الدفع الأمامي :tongue:




[/COLOR]

مشكور اخوي اوتشيها مادارا على الموضوع

حقيقة لا ارى ايقافها مسألة كبيرة ومهمة فالسيارة يندر وجودها بالشوارع لمانقارنها بالكامري!

ويبدو أنه الامر نفسه ينطبق عليه في استرالياً

فكرة وجود سيارتين باسمين مختلفين من نفس الفئة والهيكل والاساسيات ليست فكرة جيدة بالنسبة لي وتوقعت حدوثها بسبب ضعف الاقبال على الكامري 6 سلندر في السابق حتى اذكر ان الشريطية مايسومون الكامري اذا عرفو أنها 6 سلندر ولا يفكرون يشترونها لان زبائنها قليلين جدا (اذكر مرة رحت انا وواحد معه كامري موديل 2001 جاء يبيعها وهو مركب رمز بالخلف V6 وهي اساساً اربعة سلندر وسأله الشريطي قاله هذي 4 ولا 6؟ قاله أربعة, قاله تدري لو أنك قلتلي انها 6 سلندر مشيت ولا سمتها منك!)

حقيقة بخصوص طاري يارس وايكو وتيرس اراها حركة مهزلة بصراحة! لا احب السيارة التي تختفي اسمها فيختفي تاريخها تماماً بعكس الكوريلا بقية صامدة لفترة طويلة جدا :56: فتاريخها سيشهد لها بعكس السيارة الي يختفي اسمها فتكون من طي النسيان

خبر غير مفاجئ

حقيقة افضل جيل لها كان 2011 فعلاً , و لكن السيارة هذه بجيلها الجديد ابداً لم ترتقي بالمستوى عن كامري, و هي مفترض تكون اكثر فخامة عن الكامري , سعرها كان مقارب جدا لافالون اقل فئة, و هي افضل بكثيييييير من الاورويون.

يارجل
خلها تطوف التشارحر 6 سلندر بالأول بعدين فكر بالفايف سفن

قومات الشوارع ماهي مقياس أبد خاصة للمحركات العزم العالي جدا والشوارع الناعمة :28:
.