السبب الحقيقي في شراء جيلي اسهم بنسبة كبيرة تصل إلى قرابة 10% لانهم يريدون المشاركة مع مرسيدس بالتقنيات والتكنلوجيا الخاصة بسيارات الكهربائية لكن قد طلبو جيلي مسبقاً التعاون من مرسيدس بهذا المجال وكان رد مرسيدس بالرفض!
مما جعل شركة جيلي بشراء اسهم مرسيدس كانها تريد الدخول بالقوة بالمشاركة وطبعا رئيس ديملر رحب بالمشاركة لكن لم يتحدث ابدا عن اشياء تتعلق بالمشاركات التقنية فمرسيدس يتضح عليها انها لا تريد مشاركة جيلي بشيء :1:: وانا اشوف مرسيدس من احقيتها لانها تبي تميز الصناعة الالمانية عن الصينية بدلا من ان تاتي صناعة صينية تاخذ افكار المانية وتطبقها على سياراتها ثم تبيعها بسعر ارخص من اليابانيين والكوريين وبسمعة ان التقنيات ليست تقنياتهم بل تقنيات مرسيدس الالمانية
مشكور عزيزي على الموضوع
اتفق مع كلامك 100% اكبر شركة مساهمة في دايملر كانت كرايسلر عام 1998 شرت مايقارب 48% من اسمه دايملر وكانت دايملر اشترت اسهم كرايسلر مايقارب 52% لتبادل التقنيات انتهت الخلاف بينهم إلى خلاف كبير ومشاكل كل من الشركتين كان الهدف منهم الاستحواذ على الأخر وفي النهاية كل الشركتين استردو اسهمهم من الأخرمما ادى الى خسارة كرايسلر واستحواذ فيت عليها فبل لا يسمى تحالف كرايسلر فيات ...
نفس الحالة مع استون مارتن دايملر شرت مايقارب 5% من اسهمهم بعد رفض نيسان شراء اسهم استون مارتن
نفس الحالة مع دايملر وتحالف رينو -نيسان في تبادل التقنيات وصلت الاتفاق بان دايملر تشتري 3% من اسهم نيسان وكذلك 3% من اسهم رينو ونفس الحال نيسان و رينو يشترون 3% من اسهم داملر لتبادل التقنيات
جيلي شركة كبيرة بمساهمة حكومية صينية بعد ما اخذت تقنيات فولفو تحاول الوصول الى تقنيات مرسيدس وانا احلاحظ من الخبر بان دايملر لم تشتري اسهم من جيلي !!! وان كانت الفكرة سيارة كهربائية وشبه ذاتيه القيادة في الصين مع العلم بان دايملر لا تعطي الشركات تقنياتهم الحديثة تعطي لهم تقنيات قديمة جدا مثل المحركات والنواقل القديمة
دايملر اذا ارادت المشاركة تقوم بشراء اسمهم الشركة
