تغيير 4matic

كل الشكر لكم على المعلومة

مثل ماقال أخوي s80 الدفع الرباعي يعطي ثبات أكثر وتسارع أقى من الصفر .

لكن يعيبه الوزن الإضافي للسيارة و يتطلب صيانة أكثر بحكم زيادة القطع .

الدرفت بالدفع الرباعي صعب وماراح تستانس .

تتأكد عن طريق الشعار اللي على الشنطة أو ترفع السيارة وتدخل تحتها وتشوف فيه عكوس أمامية أو لا .

طيب يخوان كيف اعرف انها خلفي او رباعي اذا دخلت معارض السيارات
يعني فيه حاجة اشوفها تثبت؟

اللي اعرفه ان الدرفت صعب جداً مع الدفع الرباعي، لان مجرد انحراف السيارة على طول يشتغل الدفع الرباعي ويمسك السيارة؛ لانه يحسبها فقدان للسيطرة.

فالافضل حتى تريح نفسك خذ لك دفع خلفيrwd
وحتى تسلم من صيانة القطع الاضافية للدفع الرباعي واللي ماتحتاجها أصلاً.

ايه ماقصر اخونا افادني ب اشياء كثير
بس عشان مانطول عليكم سؤال ع السريع وننهي الموضوع 4matic رباعي اوكي بس ينفع للدرفت ماراح الاحظ فرق لان متعود
ع كرايسلر
بغض النظر عن قوة المحرك طبعا

الاخ s80 افادك بالنقاط المذكورة بداية الموضوع

بالنسبة للـrwd تعني ان السيارة دفع خلفي ( رير ويل درايف )
اما awd تعني ان السيارة دفع رباعي مستمر

لاهنت يابعدي لأن عندي كرايسلر امريكي ومتعود ع الدرفت مع كل لفة
و برضو لما بحثت بالمواقع الامريكية حصلت مرسيدس rwd و awd ولا عرفت وش الفرق
ف محتار للحين

الدفع الرباعي ميزة يعطيك ثبات افضل عند المناورات أو اللفات الحادة
والطرق الزلقة بمعنى ان السيارة أكثر رساوة

السيارة اساسا دفع خلفي بشكل عام حتى لو كانت 4Matic
لكن اذا استشعر الكمبيوتر اختلال في التوازن او فقدان للسيطرة يعيد توزيع العزم
ويرسله للعجلات الأمامية وهالشي ممكن يجنبك حوادث لا سمح الله

ما أتوقع ان عملية فصله بسيطة ولا أشوف أي سبب يستدعي فصله الحقيقة


بالنسبة للـGCC Specs فهذي تعني ان السيارة خليجية

والـAvantgarde هو اسم الفئة (عادة تميل للطابع الرياضي)

موفق