هوندا اكورد 2018 فل كامل 2.0 توربو بعد استخدام شهرين ( الإيجابيات والسلبيات وكل شي )

ماشاء الله .. الله يبارك لكم

تجربة ممتازة , و الحقيقة اني اصبحت معجب في الاكورد بعد ان كانت من اقل السيارات جذباً لي

هوندا عملت شي كبير مع اكورد الجديدة و الحقيقة انهم ابدعوا بها

شكرا

تصحيح المعلومات اخوي تيسير وانا متردد بطرح الكلام هذا بخصوص CVT لانه كلام يخص سوبارو و نيسان

هوندا ليست ذكية بطرح خيار الجير 10 سرعات مقارنة CVT و السبب :


‏A CVT for midsize vehicles was developed that simultaneously achieves high levels of fuel efficiency performance and driving enjoyment, reliability and marketability enabling deployment to global markets, and support for high-power direct injection engines. This was done by modifying the CVT for 2.4 L-class vehicles sold in Japan, expanding the ratio range, using CVTF with a high friction coefficient that simultaneously realizes both high efficiency and a high transmission capacity, and adopting protective control such as constant control of the clutch pressure. This enabled achievement of an overall length of 386.5 mm, total weight of 96.1 kg, and maximum transmission torque of 270 Nm, and also enhanced fuel efficiency by approximately 10% (CAFE Comb.) compared to the 2008 model year Accord 5AT and approximately 5% (JC08) compared to the 2010 model year STEP WGN CVT. Thus, CVT performance was obtained that can simultaneously realize high levels of both fuel efficiency and driving enjoyment. This CVT is applied from the 2012 model year STEP WGN and the 2013 model year Accord.
‏Reference


هوندا قالت اعلى شى قدرنا نوصل له بعزم الدوران 270 نيوتن يعني الاكورد 2018 عزم دورانها بناقل CVT وتوربو كان 260 نيوتن !!! دام انهم وصلوا 270 نيوتن ليش مارفعوا عزم الدوران في الاكورد لاقصى طاقة وصلوا له في CVT ؟ والاكورد الوحيدة حاليا من سيارات هوندا اللي تمتلك 10 سرعات جلسوا يطورون الناقل 6 سنوات وقبلها سنتين كانت مفصولة يعني جلسوا يصنعون بالجير من أيام الاكورد 2011 وباقي سياراتهم 6 سلندر الدفع امامي من 9 سرعات ZF لان وقتها ماخلص تطوير الجير

المصدر هوندا الرسمي

‏https://www.hondarandd.jp/point.php?pid=690&lang=en


والكلام ينطبيق بشركة تويوتا CVT اعلى شى وصلوا له كان بمحرك 2.4 لتر بعزم دوران 220 نيوتن بالشركة التابعة لهم ايسين تم إيقاف المحرك صار حاليا اعلى شى هو لمحرك 2.0 لتر بعزم دوران 195 نيوتن ( اتكلم عن CVT مهب E-CVT اللي على سيارات لكزس الهايبرد والكامري ) موقع ايسين الرسمي


‏http://www.aisin.com/product/automotive/powertrain/#productTtl


سوبارو هي اللي علمت نيسان صنع CVT ايام التسعينيات لان نيسان كانت تمتلك اسهم سوبارو والان نيسان تفوقت على سوبارو بعزم الدوران لا حد يكلمني على الاعتمادية كلهم خربت جيورهم بدون استثناء اي شركة



سوبارو قدرت توصل لعزم دوران 375 نيوتن متر مع نسب تروس بناقل CVT حقهم


نيسان قدرت توصل الى 390-380 نيوتن بناقل CVT بكرات فقط في انفينيتي QX50 يعني يعطيها الافضلية انها اعلى شركة في العالم توصل لهذا العزم بناقل CVT ونيسان ماتبيع هذا الناقل CVT لانه حصري لسيارات نيسان سواء 3.5 لتر او 2.0 توربو مقارنة ب CVT الموجود في الالتيما 4 سلندر و CVT الموجود في السنترا نيسان تبيعهم للشركات تحت اسم جاتكو


الكلام ان الماكسيما CVT علشان ماتخرب مبيعات Z للاسف غير صحيحة الهدف من ان الماكسيما CVT لان نيسان تتفاخر لامحد قدر يوصل لهذا العزم 355 نيوتن و 300 حصان بجير CVT بالعالم ان ذاك غير سوبارو في سيارتها اسينت 2019 وتجاوزوهم بالانفينيتي QX50 بعزم دوران 380 نيوتن محرك الضغط المتغير


اللي اثر على مبيعات Z هي انفينيتي Q50 و Q60 واللي اثر اكثر هي انفينيتي Q60 لانها تصنف كوبيه 2+2 تشبه سيارات المسل كار الامريكية مقارنة بنيسان Z تصنف سوبر أسبورت


الكلام الشائع ليش الشركات ماحطوا مثل نيسان وسوبارو بسيارات 6 سلندر او توربو لان محد قدر يوصل لعزم دوران نيسان و سوبارو أقصى شى وصلوا له هو 220 نيوتن بناقل CVT من كيا الى مرسيدس بدون استثناء اي شركة جميعهم استخدمه .
وهوندا اقصى شى وصلت له 270 نيوتن بجير CVT



تحياتي لك و للجميع

ما تفقد غالي ياعسل :56:

متابع والله للمنتدى من بين فترة وفترة لكن اشغال وقاعد احاول اطور اشياء خاصه عشان نضبط خطط لقدام :22:

صدقت بالي قلته وصراحه قير cvt ما بلعته رغم استخدامي طبيعي

وما اشوف عيوب بس انا احب اسمع صوت تعشيق انا حاليا اكسنت cvt حقها لاحظت مو زي نيسان مختلف لمن تدعس لاخر شيء على sport قير يعشق لحاله كانه قير تماتيك يعطيك دعسه ويرجع rpm اشوي بفرق تحس بدله نمره واقعيه عموما كل واحد يشتري الي يفضل وتحياتي لك ياغالي
.

لازالت عندنا تويوتا كورولا 2011 فيها CD وكاست في وقت كانت اغلب السيارات مافيها كاست اصلا
انا استخدم CD خصوصا اذا كان اصلي من الشركه ان جودة الصوت فيه تكون افضل حتى لو سماعاتك ماهي ماركه تعطيك جوده محترمه
في تجربتي السابقه حسب كلام المندوب يمكن حتى هو مايدري كتبت ان فيها CD حسب كلامه لكن تفاجأت بعدين انه مافيها عموما اخوي مايستعمل CD لذلك مافرقت معاه وعادي عنده

شاكر لك مرورك ياغالي



سعرها غالي صح لو قارنته بالنسبه لفئتها
لكن بالنسبه للمواصفات وحتى المساحه تتقارن بالسيدان الكبير

آمين واشكر لك مرورك ياغالي

تقرير جميل والله يبارك لكم فيها ويعطيكم خيرها ويكفيكم شرها

حالياً هي افضل خيار بجانب المكسيما الـ SR في رايي ولو ان عندي تحفظ على الخلفية، مثل ما قلت المازدا هي افضل مواصفات بالنسبة للسعر لكن الشكل الجديد لا يعتبر جيل جديد بل فيس لفت ثاني مع ان التغييرات ليست قليلة لكن الافضل انتظار الشكل الجديد كلياً بمواصفات جديدة كلياً.

اما بالنسبة للـ CD فهوندا من أوائل السيارات اللي تخلصت من الكاسيت في الهوندا اكورد موديل 2003 والآن من أوائل السيارات اللي تخلصت من الـ CD.

الف شكر.

تم التعديل على الموضوع واضافة نقاط ايجابيه و سلبيه لأنني نسيت اذكرها :35:





هلا محمد ياخي وينك غايب صار لك فتره فقدتك والله :12::ههههههههههه حقيقه مالومك نسخة الجوال في المنتدى يبغالها تطوير

بالنسبه لأكورد لا اخفيك ان اللي رغبنا فيها اكثر هو اسمها المعروف على مستوى الجوده والإعتماديه مع ارتفاع قطع الغيار والسعر ولكن اخذناها عن قناعه مع علمنا بهذا

HONDA ذكيه كأنها تقولك تبغى CVT ؟ تعال خذ نسخة 1.5 لتر
تبغى قير اوتوماتيكي متعدد السرعات ؟ تعال خذ نسخة 2.0 لتر

ماهو مثل الشركات اليابانيه الثانيه مثل نيسان وسوبارو كمثال الكل CVT في السيدان العائليه

شوف هنا تسارع هوندا اكورد بقيرها 10 سرعات ، لاحظ كيف التعشيق سريع مثل ماذكرت بالموضوع

https://www.youtube.com/watch?v=Ln4_LOCA1nM

كأنه CVT بل انه اسرع في التبديل

شاكر لك مرورك ياغالي




اللهم آمين

لا اخفيك لا حظنا صرفيتها زايده شوي مع بنزين 91 ، لكن لما بدلنا البنزين الى 95 كان استهلاكها افضل مع العلم انه كلفنا فوق 100 ريال في اول تفليله من الصفر ، انا اخذت السعه اللتريه من موقع هوندا السعوديه

العيوب اللي انت ذكرتها رايك واحترمه ، بالنسبه لصوت الديكور هو كان من غطى حدايد الشنطه وثبته لكن الصوت يرجع يطلع

شاكر لك مرورك



أمين تسلم على كلامك الطيب

لاشك تجربه خلتني اعرف تفاصيل كثيره عنها

اشكرك ويسعدني تواجد الموضوع في صفحات مواقع التواصل

شاكر لك مرورك



بيني وبينك هذه الدراسات ماقولك مو موثوقه لكن تختلف ظروفها عن السيارات الموجوده في اسواقنا مع اختلاف الأحوال الجويه
لكن لازلت اقول ماكسيما افضل سيارات نيسان بالنسبة لي ولازلت اقول انها سياره رائعه انا تكلمت عن CVT انه مايناسب الكثيرين وسمعته سيئه ، ولأني ماجربته تجربه سنين عشان احكم عليه ، وفيه ناس تمدحه وماتشتكي منه

لذلك HONDA اعجبتني راضت الطرفين ووفرت قير تقليدي وقير CVT وهذا ذكاء منها ، يعني لو NISSAN سوت مثلها لكان افضل
لكن ادري نيسان ماتبغى تكسر سوق NISSAN 370Z والتي تحمل قير اوتو 7 سرعات ، يعني ممكن لو نزلت ماكسيما بهذا القير راح ينكسر سوق Z

شاكر لك مرورك



آمين شكرا ، اتفق معك بخصوص السلبيات

الأنوار ماشاء الله قويه ، هههههههههههه يوم استلمتها من جده سافرت فيها للوجه على خط الساحل في ينبع قابلني نقطة تفتيش العسكري وقفني يقولي حط النور على الواطي ، وهو على الواطي انا ماحطيته عالي يحسبني حاط العالي :3::قلتله ماسويت شي هي كذا انوراها وكاله فهذا دليل انها قويه

شاكر لك مرورك ياغالي




صحيح بس تدري !

اقتعنت فيها اكثر بعد ماجربتها فتره حتى وسعرها غالي ، مع اني لازلت ماابرر هذا ، لكن في رايي تظل من افضل الخيارات الموجوده حاليا من ناحية المواصفات

يعني ممكن احد يقولي ترى 145 الف تجيب لك سيارات كثير .. ادري
لكن هل راح تجيبها بالمواصفات المطلوبه والكامله ؟ هنا الكلام

لأن ممكن تجيب سيارات لكن تكون نص فل او ستاندر ولو كانت فل كامل ماراح تكون بالمواصفات المطلوبه مثل رادارات وشاشه وقير 10 سرعات ومحرك تيربو قوي وصرفيته ممتازه مع اني تمنيته افضل ومواصفات كثير ، يعني كمثال دودج تشارجر رحت اشوفها بنفس السعر تقريبا لكن سياره فاضيه مافيها شي مجرد مكينه وقير وخذ دفع خلفي انت بطل :24:، فقط ؟ مواصفات سيئه جدا

ذكرت ف موضوعي في البدايه الخيارات اللي كانت متاحه وليش صرت النظر عنها لاحظ انهم ربما يكونون فيهم مواصفات حلوه لكن هناك نواقص ادت الى عدم الشراء

شاكر لك مرورك ياغالي

تقرير مميز وفية مصداقية ... فعلا السلبيات الموجودة قساوة التعليق والنقاط العمياء وجودة الديكور الخلفي بالاضافة الى نوعية اقمشة الفرامل سريعة الاهتراء والسلبية الكبيرة هو السعر الفاحش ..حجم المحرك ونظام التيربو لي تحفظ علية من كل الصانعين.. بالنسبة لي افضل التنفس الطبيعي

ماشاء الله تبارك الله

الله يعطيكم خيرها ويكفيكم شرها

السياره مواصفاتها وتصميمها من الامام جميل
من الخلف مااعجبني كثير

السلبيات اللي ضايقتني حسب تقريرك:
لايوجد زر تصفيط المرايات
مافيه حساسات اماميه
التانكي صغير
:55:

بس حبيت اسألك كيف الإضاءة في الليل خصوصا في الطرق المظلمة؟

السيارة حلوة لكن
الصدام نازل ولا يوجد حساسات امامية او كامرا امامية .. عيب مزعج رغم ان الاكوورد الامريكية فيها حساسات امامية
نظام النقطة العمياء موجود ايضا في الاكورد الامريكية
انا مع الوكيل في عدم احضار المساعدات الهدروليك شوارعنا مكسرة تتفقع المساعدات واكيد سعرها غالي لكن الحساسات الأمامية - ونظام النقطة العمياء -والشاحن اللاسلكي ؟؟
وعندي تعليق عن النقطة هذه


ماتعتقد انه عيب فالمكسيما الحقيقة انه ميزة ...
الجودة المكسيما تعتبر اجود سيارة في فئتها حسب دراسة jdpower IQS 2018 بل حتى ثاني اجود سيارة على الاطلاق في الدراسة بمعدل شكاوي 57 لكل 100 سيارة
(اجود سيارة على الاطلاق في الدراسة بورش 911 بمعدل 48 لكل 100 سيارة ) يعني المكسيما اقل شكاوي من اللكزس والجنسس الخ
والعكس الاكوورد متوسطة الجودة الالتيما والاوبتما والفيوجن والسوناتا والماليبو اجود منها

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

الله يعطيكم خيرها ويكفيكم شرها

تجربة دسمة وثرية بالمعلومات ومفيدة للمقبلين على هذه الفئة بحكم انها تجربة مستخدم على فترة مطولة

5 نجوم وسيتم نشر الموضوع على صفحة الموقع بتويتر

شكرا لك

قرير رائع ومفصل ،،،،


الله يطعمكم من خيرها ويكفيكم شرها ويرزقكم ربي مستقبلا باللي افضل منها


الاكورد من السيارات اللي احترمها من ناحية اداء المحرك والناقل
والمواصفات والتوزيع الداخلي من افضل السيارات والمواد المصنعة منها ديكورات السيارة


اكورد 2018 فيها ثلاث عيوب فقط اما الباقي متكاملة وبستثناء بعض المواصفات وسعر السيارة




العيب الاول
التصميم الخارجي لم توفق فيه هوندا هذا رأي الشخصي ولا يمثل رأي احد او العامة

العيب الثاني
الداخلية وهذه توجه اغلب الشركات التابلت بتكاليف اقل بحجة تحسين المواد وتقليل الازارير


العيب الثالث :

سعة خزان الوقود 56 وهذا اقرب لسيارات المدمجة بسعة الخزان مثل الالنترا و الكورولا و السنترا ... الخ من بين 52-55 لتر

لو الاكورد قدمت سعة خزان اكبر مثل بعض المنافسين 60 لتر او 68 لتر لكانت تفوقت بمعدل الكيلو يمشي كم !!! هو تصغير خزان الوقود لسببين اوهام العميل ان فل السيارة مبلغ بسيط و تخفيف وزن السيارة


صوت الديكور الخلفي هذه موجودة باغلب السيارات شيك على الشنطة الخلفية فيه حدايد معلقة مقاربة للسقف شفها مربوطة ولا لا اذا ماتبين لك احتمال وجود العزل مغطي الشنطة

مرة ثانية الله يطعمكم من خيرها ويكفيكم شرها

ويستاهل 5 نجوم الموضوع

هذا خامس مره ارتفع ضغطي وانا اكتب :22:موقع من جوال يرفع ضغط أما مع كمبيوتر امور طيبه

اكورد عن تجربة موتر كد وممتع وراسي
مع واحد من اصحابي 2006 كدها ماشيه نص مليون انوار قزاز شهب

ومكينه وقير وكمبرسور ماشاءالله وكاله ولا نقص زيت واستغرب بعد يتعمد ياكل حفر ومطبات فشارع وموتر ما يقول شيء عكس اغلب مواتر بدون ذكر اسماء تاكل حفره عامود طاح لك ولا مقص ولا عكس ولا جنبين طق :1::

ومكيف حقها تحطه max ac وكمبرسور وكاله ما يقول اح حتى لو ما يفصل عكس بعض شركات الي مكيفهم يفصل فالظهر ولازم تقصر على ثرموستات عشان ما يطق كمبرسور بدون ذكر اسماء :1::

ماشاء الله اكورد جديده خاصه 2.0 جدا بطلة اما cvt ممله من جد

عندك قير يعشق بسرعه ما يطيح عزم وصوت محرك جميل لكن للاسف هوندا عيوبها ازليه ما حلوها لا سستم صوت محترم وعزل ارضي مو ذاك زود دافع مبلغ كبير على الاقل سستم من bose او jbl او من الي يحطونه على اكيورا وشخصيا حركه قير ازرار ما عجبتني افضل عصا امسكها احلى

عموما شكرا يا تيسير تجاربك دايم واقعيه وتنم على فهمك وذكائك وعدم تسرع سلامة:1::