حيّاكم الله
تلقيت دعوة خاصة من أحد مسؤولي لكزس بالرياض لمشاهدة طراز ES موديل 2019 الجديد بالكامل ...
وحتى الآن مشاهدتها بشكل خاص ولم تتاح للجميع بل وحتى التصوير ممنوع ( مدري ليش ممنوع وصورها مليانة بالنت )
وهذا هو انطباعي المبدأي عنها :
السيارة أفضل من الجيل السابق بكثيييير من كل النواحي تقريبا
! تصميمها رائع وجميل تحسها واسعة من الجوانب كأنها منفرشة :smile:
ولكن رغم جماله لا يخلو من بعض الملاحظات !
بالصور أجمل من الواقع !
من الخلف شبيهة بطراز GS
أحس ان الألوان الداكنة والغامقة ما تناسب التصميم لأني شفتها باللون الكحلي الغامق !
من الداخل حكاية ثانية :13::
الدركسون وما وراءه كأنك راكب طراز LS ومع الشاشة الجميلة تعيش عالم آخر |238| ..
فعلاً الجلسة في مكان السائق مميزة ..
واسعة جداً من الداخل
مقاعدها واسعة ولينة ومريحة من الخلف رحبة وراح يكون في بعض الفئات تحكم في وضعيات المقاعد بالإضافة إلى التحكم بالصوت والتكييف ..
خامة مواد الديكور مميزة ..
من الأشياء اللي كنت أنتقدها في الجيل السابق وضع المقاعد .. الآن صارت أقل انخفاض وبذلك أكثر راحة ..
ملاحظاتي على داخليتها :
وجود بعض البلاستيك الغير جيد محدد بالأسهم بالصور ..
السقف صار أقل انخفاض يعني ممكن طوال القامة ينزعجون شوي ..
جلد الدركسون تمنيت لو كان أنعم شوي ..
كنت انتقد طريقة تخشيبة الدركسون وليش ما تكون شاملة للدركسون بالكامل .. وأخبروني بأن جلد الدركسون تحته حساس يلاحظ قبضة اليد فإذا ارتخت فهذا يعني أن السائق في وضع غير طبيعي إما ناعس أو في وضع صحي غير جيد .. ويقوم النظام بتنبيه السائق ..
الأسعار والفئات المتوقعة ( ليست معلومة رسمية مؤكدة )
ستة فئات بأسعار تبدأ من 160 ألف ريال ( 42 ألف دولار ) وحتى 220 ألف ريال (58 ألف دولار (
استهلاك الوقود لفئة الهايبرد ممتاز جدا 26 كيلو للتر الواحد ..
هذا انطباع مبدأي وقد تتغير نظرتي بعد تجربتها ورؤيتها بشكل أفضل ..
التدشين الرسمي في المملكة في 29 أغسطس الحالي وهو موعد قابل للتأجيل ...
وفقكم الله :)
تلقيت دعوة خاصة من أحد مسؤولي لكزس بالرياض لمشاهدة طراز ES موديل 2019 الجديد بالكامل ...
وحتى الآن مشاهدتها بشكل خاص ولم تتاح للجميع بل وحتى التصوير ممنوع ( مدري ليش ممنوع وصورها مليانة بالنت )
وهذا هو انطباعي المبدأي عنها :
السيارة أفضل من الجيل السابق بكثيييير من كل النواحي تقريبا
! تصميمها رائع وجميل تحسها واسعة من الجوانب كأنها منفرشة :smile:
ولكن رغم جماله لا يخلو من بعض الملاحظات !
بالصور أجمل من الواقع !
من الخلف شبيهة بطراز GS
أحس ان الألوان الداكنة والغامقة ما تناسب التصميم لأني شفتها باللون الكحلي الغامق !
من الداخل حكاية ثانية :13::
الدركسون وما وراءه كأنك راكب طراز LS ومع الشاشة الجميلة تعيش عالم آخر |238| ..
فعلاً الجلسة في مكان السائق مميزة ..
واسعة جداً من الداخل
مقاعدها واسعة ولينة ومريحة من الخلف رحبة وراح يكون في بعض الفئات تحكم في وضعيات المقاعد بالإضافة إلى التحكم بالصوت والتكييف ..
خامة مواد الديكور مميزة ..
من الأشياء اللي كنت أنتقدها في الجيل السابق وضع المقاعد .. الآن صارت أقل انخفاض وبذلك أكثر راحة ..
ملاحظاتي على داخليتها :
وجود بعض البلاستيك الغير جيد محدد بالأسهم بالصور ..
السقف صار أقل انخفاض يعني ممكن طوال القامة ينزعجون شوي ..
جلد الدركسون تمنيت لو كان أنعم شوي ..
كنت انتقد طريقة تخشيبة الدركسون وليش ما تكون شاملة للدركسون بالكامل .. وأخبروني بأن جلد الدركسون تحته حساس يلاحظ قبضة اليد فإذا ارتخت فهذا يعني أن السائق في وضع غير طبيعي إما ناعس أو في وضع صحي غير جيد .. ويقوم النظام بتنبيه السائق ..
الأسعار والفئات المتوقعة ( ليست معلومة رسمية مؤكدة )
ستة فئات بأسعار تبدأ من 160 ألف ريال ( 42 ألف دولار ) وحتى 220 ألف ريال (58 ألف دولار (
استهلاك الوقود لفئة الهايبرد ممتاز جدا 26 كيلو للتر الواحد ..
هذا انطباع مبدأي وقد تتغير نظرتي بعد تجربتها ورؤيتها بشكل أفضل ..
التدشين الرسمي في المملكة في 29 أغسطس الحالي وهو موعد قابل للتأجيل ...
وفقكم الله :)
