سيتم استبدال محرك البنزين الحالي فقط في الأصدار الأقوى بمحرك 4 سلندر بسعة 1.6 لتر توربو تشارج بقوة 190 حصان وعزم الدوران 266 نيوتن الى المحرك جديد 4 سلندر بسعة 1.8 لتر توربو تشارج بقوة 225 حصان وعزم الدوران 300 نيوتن متر مرتبط بناقل حركة اوتوماتك ثنائي القابض دبل كلتش من 7 سرعات وتسمى هذه النسخة باسم S-Edition تتسارع من 0-100 كم/س 7.5 ثواني وتصل الى سرعة قصوى 240 كم/س وإضافة محرك توربو ديزل 4 سلندر بسعة 1.6 لتر بقوتين مختلفة 120-150 حصان
معلومات عن المحركات البنزين :
المحرك 1.6 لتر من انتاج وصنع شركة نيسان يتم إصدارها بنسخ الطرازات المدمجة السيدان والكروس اوفر لنسخة النيسمو مقارنة بطرازات رينو تستخدم في فئات الفل اوبشن
اما محرك 4 سلندر 1.8 لتر هذا محرك نيسان ايضا يتم إنتاجه لنسخة نيسان سنترا و التيدا يصدر لدول الخليج العربي والسوق الامريكي والتايلاندي تنفس طبيعي يسمى في شركة نيسان MRA8DE بقوة 130 حصان وعزم الدوران 174 نيوتن متر تم تطوير هذا المحرك وخفض التكاليف بين شركة نيسان ورينو وتعديل الكامات والبساتم ورأس الأسطوانات وإضافة توربو عليه سيكون مستقبلا يتم استخدامه في سيارات نيسان و رينو واعتقد ميتسوبيشي يسمى في شركة رينو M5P أنتج في اول سيارة من رينو بنسخة ميجان R.S موديل 2018 بسعة 1.8 لتر توربو بقوة 280 حصان وعزم الدوران 390 نيوتن متر حاليا تم إنزال القوة لنسخة تاليسمان ويكون بقوة 225 حصان وعزم الدوران 300 نيوتن متر وبعدها سيتم استخدامه في طرازات نيسان المستقبلية
