كارلوس غصن في المحكمة اليوم يلقي كلمة يدافع عن نفسه هذا نصها:

https://www.almuraba.net/news_view_280729.html

^

^


مستقبل فيات كرايسلر عالق على تقنية القيادة الذاتية و التقنية الكهربائية

وهم لا يملكون هذه التقنية حتى الصينيين تفوقوا عليهم !!!!


نيسان حالها تبيع 5,4 مليون سيارة وهي ضعيفة

مقابل مجموعة باكملها فيات كرايسلر بستثناء فيراري تبيع بقرابة 4,8 مليون سيارة



يعني نيسان اقوى يوم كانت مع رينو 10,6 مليون مركبة


مقابل رينو فيات كرايسلر بيكون حصتهم 8,4 مليون مركبة






نيسان هي اللي رفضت احد يشارك تفنياتها المستقبلية


نيسان تمتلك المستوى الثاني من بروبايلوت القيادة شبه ذاتيه





نيسان دخلت بتقنيتن كهربائية مستقبلية


فيات كرايسلر العملاقة ماعندها ولا مستقبل ولا طراز كهربائي متكامل او قيادة ذاتيه


ماراح اقول انها صاروخ او كذبة شرط فيات كرايسلر ان شركة نيسان ماتكون معهم بس :


ممثل فيات كرايسلر اتصل برئيس نيسان سايكاوا واعلن عنه سايكاوا يوم الاثنين !!!




بعد تهديد رئيس رينو سينارد اللي جابته الحكومة الفرنسية لنيسان انها تمتنع من التصويت المشتثمرين راح يفتح باب صعب على رينو اولها تقدر نيسان تزيد حصتها برينو اكثر من 25% الشى الثاني تقدر نيسان ترفع خطاب رسمي للحكومة اليابانية و للبنوك اليابانية تأخذ حصتها من رينو ماتحتاج الى مستثمرين



مثل مازينوا سابقا امثال سوزوكي و مازدا




غضب رينو على نيسان بانها رافضة الاندماج ورافضة نيسان تشارك تقنياتها لفيات كرايسلر بعد الدمج ورافضة انها تندمج



وهذا مطلب محبين نيسان لا نبي تخفيض تكاليف ونتشارك مع شواصي ودفزنسات لا تتحمل التعديل وداخليات سيارات نيسان تكون مربعات

اذا بعض محبين نيسان يشوفون الدمج انها تنفع لهم هذا شى راجع له لتحسين بعض تعرقلات انفينيتي مع مازيراتي اللي تسبب بها الاجانب بوعود كاذبه لنيسان بيع 500 الف مركبة او تايتان تشارك رام او هم ياخذون كهرباء من نيسان بالمقابل نيسان تدفع لهم تكاليف التقنية اعلى من انها تبيع لهم تقنيات بسعر اقل

https://www.livemint.com/companies/news/merger-or-divorce-what-s-ahead-for-renault-nissan-alliance-1560234078297.html




لا تخاف نيسان مانشبت بحلوق العالم !!!!


شركة مثل اللقيط عذرا على الكلمة ترمي نفسها لجنرال موتورز وترفض جي ام و ترمي نفسها لشركة صينية جي ال سي بسبب علامة جيب ثم يتم الرفض و بعدها ترمي نفسها لهيونداي وهيونداي تبي جيب ويتم الرفض والان ترمي نفسها لرينو وتجي تقول لي شركة عملاقة !!!!





لا رينو ولا فيات كرايسلر عندهم مستقبل واضح


https://www.carscoops.com/2019/06/fca-and-aurora-teaming-up-to-make-ram-trucks-autonomous/




سايكاوا فيه قذارة مانختلف تسبب بمشاكل مانختلف تهديد رينو له وتكلم باسلوب المحايد وهو خبيث مانختلف


لكنه وقف الدمج بوجه رينو وبين حقيقتهم خلهم يندمجون مع فيات ونيسان تخاطب البنوك اليابانية وتاخذ حصتهم وتفكنا




تحياتي

نيسان تعرف ان مصيرها الفشل وشغاله تخريب على رينو

ومن ضمن شروط الشركه العملاقه فيات كرايسلر على رينو هو التخلي عن نيسان

بس نيسان ناشبه بحلوق العالم

الافضل عرض ششركة نيسان على مستثمرين زمبابويين والفكه منها ومن شرها

كيلي في مقابلة له يفتح النار على سايكاوا:
تقرر ان يتحصل على مكافئة رفع قيمة الاسهم عام 2013 بسعر سهم 14 مايو 2013 ولكنه حصل عليها بناء على ارتفاع اخر للسعر بعد اسبوع مما ترتب عليه دفع تعويضات تقدر بـ 47 مليون ين .. وهذا الاستثناء الذي حصل لسايكاوا لم يحدث من قبل

رينو تتجه للمواجهة مع ادارة نيسان .. رئيس مجلس ادارة رينو يوجه رسالة لسايكاوا:
سنعرقل مايسمى الخطة الاصلاحية في نيسان .. سنمتنع عن التصويت على الهيكلة الجديدة

غريك كيلي المتهم بالتواطئ مع غصن في قضية التلاعب المالي المزعوم يفجرها:
انا لا اعلم لما انا في السجن وهيروتو خارجه؟ لقد كان مساهماً فعالاً وبشكل وثيق في ترتيبات مدفوعات غصن .. انا لا اقصد انه لابد ان يكون في السجن ولكن لما انا في السجن؟ لقد كانت اجراءاتنا قانونية وهيروتو كان من ضمن من اعد هذه الاجراءات

Bah

غير صحيح فغصن اعلن موعد تنحيه عن الرئاسة التنفيذية قبل حوالي 5 سنوات من موعد تنحيه وجاء التنحي بعد انتهاء الخطة الخمسية التي قادها غصن وفي اخر يوم من السنة المالية من الخطة وبالضبط في الموعد الذي حدده لنهاية عمله التنفيذي قبل سنوات

كذلك تعيين خليفة ياباني له صرح به قبل سنوات من تنحيه

وسايكاوا عين نائب له قبل استلامه التنفيذية بعدة شهور

المشكلة ان سايكاوا اتضح انه غير مؤهل لقيادة الشركة وتسبب بإنهيارها ومازال مصر على المضي قدماً وجعل نيسان في موقف ضعيف قبالة رينو لدرجة ان ارباح رينو فاقت ارباح نيسان لاول مرة بعدما كانت رينو تعتمد في ارباحها على نيسان

نيسان فقدت ابرز رموزها القيادية في عهده ومازالت تنزف وكل مايشتع عن اعادة تاريخ وامجاد واهتمام للسوق الياباني وماشابه هو هراء محض .. نيسان في الوقت الحالي لاتستطيع حتى استقطاب خبرات قيادية جديدة بل ولاتستطيع الحفاظ على المتبقي من قياديها بسبب الضعف المالي الذي تعاني منه فكيف بضخ ملايين في تطوير طرازات مخصوصة لسوق محدد وهي توجه عاطفي اكثر من كونه مجداً ربحياً .. الوضع المالي لايسمح للشركة بتنفيذ هذه الاماني

اللي مستغرب منه رينو ترفع دعوى ضد غصن ويتجاوب وكان الأمر عادي لكن مع نيسان يقول هذا انقلاب ضده

يمكن بسبب الجنسية اللي معه سكت ولا تكلم عن اتهامات رينو له !!!!

الصراحة كلام منطقي
أتوقع أن غصن خطط لهذه العملية للإطاحة بالمدراء الذين قد يعيقونه بموضوع الدمج مع رينو
فقام بتعيين سايكاوا في فترة أحس أن هناك سيكون إنخفاض وسقوط أسهم نيسان ومبيعاتها حتى تكون له حجة للإطاحة به ووقوف الغالبية ضد سايكوا وتعيين أحد مدراء رينو أو أحد مؤيدينه
وبالتالي سيسهل عملية الدمج مع الإطاحة بجميع معرضيه
ولكن سايكاوا كان أذكى من ذلك
أصفق له الصراحة :bigggrin:

احد التعليقات قال

Without Carlos Ghosn, I give Nissan 5-10 years from now, watch them stumble big time. Not saying they will go under, just staying they will make some bad moves and have a hard time recovering. Carlos Ghosn saved that company from going under, in a very short period of time he alone turned that company around.

وأجمل رد عليه من أمريكي محب لنيسان


Sorry, while what he did with Nissan in the beginning of its turn-around was awesome, his later decisions have placed Nissan in the position they're in now. I found it odd how he tried to blame the current state of Nissan on Saikawa when he has not been in the position long enough to have influenced product that is on lots now. I have been a Nissan/Infiniti fan for as long as I can remember but there is nothing I just want to buy currently. And the main reason being CVTs. That shift was made under his leadership and most of Nissans reliability issues stem from it. And it was Carlos' hunger for market share that has put Nissan in the position of having to ween customers off of huge discounts. Now because sales and profitability are down, Carlos wants to blame it on Saikawa. He's trying to right the ship and redeem any kind of brand equity and profitability even if it means less sales. I also believe the behind the scenes tension and drama has caused a lot of product development and launch delays, with Infiniti taking the biggest hit. I actually only see Nissan going upwards after all of this is sorted out.


كلامه صح وهذا الشى ذكرته في كذا تعليق بعد رحيل غصن و حتى ذكرته وكان غصن رئيس نيسان وقتها

يمهه بس الربحية ولا يهمه خدمة مابعد البيع

على كل حال الاندماج لايمكن تحقيقة مع مجموعة حلفاء

لابد ان يكون كيان متحد مقابل كيان متحد

فيات وكرايسلر كيان واحد ولكن رينو نيسان ميتسوبيشي كيانات مستقلة ولايمكن ان تحقق فيات كرايسلر اندماج معها جميعها الا اذا اندمج الجميع

لذا فالذي سيحصل هو ان مجموعة رينو فيات كرايسلر (ان تم الاندماج) ستكون اقوى من نيسان بكثييييير

بطبيعة الحال رينو لن تتخلى عن حصتها في نيسان لان الاخيرة تمتلك قدرات اكبر من فيات كرايسلر ومستقبل اكثر وضوح منها .. لكن لايمكن اخفاء وجود مصلحة لنيسان في تكوين حلف مع فيات كرايسلر ولكن الاندماج ليس في صالحها لانها كانت تستقوي على رينو بحجمها وقدراتها مقابل رينو والان رينو ستكون اكبر بكثيييير واوقى بكثييييير واكثر نفوذ في التحالف .. اضف الى ذلك امتلاكها حصة ضخمة جداً في نيسان بنسبة تزيد عن 43%

نيسان في ورطة وكبريائها في ورطة

ورينو تستعد لتوجيه صفعة قوية لنيسان

.شكرا محمد على التوضيح

ترى هذا الموضوع مو جديد وكان يناقش في عهد غصن ولكن كانت الاولوية لتشديد التحالف بين رينو ونيسان ومن ثم شراء فيات كرايسلر او شراء حصة ضخمة فيها والاندماج معها وقد ناقش غصن هذا الامر مع سايكاوا منتصف العام الماضي

ولكن الان نيسان في الغالب ستكون حليف في بداية الامر رغم ان مذكرة فيات للاندماج اقترحت وجود نيسان وممثل عنها ولكن مسؤليها لم يحضروا الاجتماع الذي عقدته رينو لمناقشة طلب فيات كرايسلر بالاندماج ولم يصدروا بينا حول هذا الشأن وان حدث الاندماج قريباً فأتوقع انه يكون اندماج رينو فيات كرايسلر مبدئياً

نيسان في موقف ضعيف حالياً بسبب ادائها المزري وهذا الاندماج سيزيد ضعفها في مواجهة رينو

.

.

عجيب
شكراً على المعلومة

رينو في محادثات متقدمة مع فيات كرايسلر لتحالف جديد

لا اجانب ولا بعض اليايانيين قدموا شى يرفع لمستوى نيسان للمرحة الثانية كل واحد منهم طامع من يكون الرئيس التنفيذي لشركة نيسان ويرمي اللوم على الثاني بالفشل او لم ينفذ وعده



-


فيه خبر ياباني قريته واعجبني بصراحة نيسان لان تشارك بسياراتها القادمة Z ولا GT-R مع اي حليف من كان


يعني Z ماراح تشارك مع مرسيدس باي قطع كانت سواء نواقل حركة او محركات وغيره

ونفس الحالة ماراح تشارك رينو او ميتسوبيشي بتطوير Z و GT-R بتكون تطوير السيارتين من مهندسين نيسان بالكامل ونيسان Z بدا تطويرها نهاية 2017 بالسر حاليا لكن بعض التسريبات اليابانية تسربها وممكن تطلع حسب كلامهم في معرض طوكيو هذه السنة السيارة جديدة كليا كذكرى 50 سنة من عمر السيارة


-

لازال أعضاء مجلس إدارة نيسان الحاليين ومن ضمنهم سايكاوا رافض بشده اندماج نيسان مع رينو

وراح يجتمعون مساهمين نيسان الشهر الجاي وبعض المساهمين رافض سايكاوا لكن الأغلبية طالبوا سايكاوا


-

نيسان حاليا تفتقر بعض السيارات الجديدة مثل ماذكرت من زمان ينقصها سيارات حديدة لازم تطرحها علشان تحقق مبيعات وأرباح


لا يهمني كلام خبراء السيارات وشفت تصاريح بعضهم ومقالات تقول بسبب سايكاوا انخفضت مبيعات نيسان من عام 2017 طيب وين السيارات الجديدة اللي انطرحت بالسوق


وتصريح بعض عمال مصنع المكسيك و حاليا وتصريح بعض عمال مصنع اسبانيا طبعا هذا غلط قطع أرزاق بس وين السيارات الجديدة اللي تصنع بهذه المصانع !!!!



للاسف مافيه ولا سيارة جديدة حاليا لا فيه نيسان ولا فيه إنفينيتي


غير الالتيما و الصني و السنترا و ليف و QX50 و تيرا


‏



كل الأجانب اللي طلعوا من نيسان اخذوا مناصب كبيرة بشركات منافسه لانهم طامعين فيها سابقا بنيسان من 2014 حتى الان

مجلس إدارة نيسان يعلن بعدم رغبته بالاندماج مع رينو !!!!



نيسان تمر بمواقف حرجة بسبب قضية غصن و الأنظمة التشغيلية والأرباح بالسوق الأمريكي !!



نيسان اول شركة إنتاجية بالعالم تنتج سيارة كهربائية عام 2009 !!!!


والسيارة هذه فقط ليف !!!!؟

مع العلم فيه سيارة ثانية كانت في أوروبا e-NV200 بس هذه قطاع تجاري وليست أفراد !!!

يعني خلال 8 سنوات سيارة كهربائية وحيدة فقط !!! وانت تمتلك تقنية مستقبل السيارات الكهربائية !!!


الغلط يعم على غصن وسايكاوا حاليا اذا مالقى حل وأنتج سيارات كهربائية بشكل اوسع للصين و أوروبا و بعض ولايات الامريكة



سايكاوا يوقف عن الكلام اللي ماله داعي ويسارع بطرح السيارات الجديدة اللي تكلم عنها اكثر من 20 طراز سواء احتراق داخلي او كهربائية سواء نيسان او إنفينيتي


في كلام ذكره رئيس نيسان امريكا الشمالية الأرجنتيني انه بيعالج مشكلة سيارات نيسان وهي القديمة !!! في السوق الأمريكي يطالبون بسيارات جديدة عملاء نيسان امريكا موجود في تصريح Automotive News


مشكلة نيسان ومبيعات نيسان اللي نزلت هي السيارات القديمة نيسان طرحت 3 سيارات احتراق داخلي سيدان جديدة ( التيما - سنترا - صني ) لكن باقي طرازات مثل الكروس اوفر و طرح سيارات الكهربائية بالإضافة إلى سيارات البيك اب تطرحها بسرعة وتسارع بطرح سيارات SUV للسوق الأمريكي بحكم انها ملتزمتان غير باترول / ارمادا


دول شرق اسيا و الصين و الشرق الأوسط لازالوا يفضلون سيارات السيدان فوقهم هي دولة الصين لازالت تفضل سيارات السيدان ومبيعاتها قوية


سايكاوا لازم يعالج موضوع إنفينيتي حاليا سواء يطرح منها سيارات جديدة مثل Q70 و Q50 ويضيف سيارات كهربائية على طرازات إنفينيتي مثل تصريحه السابق في عام 2018 انها بتكون مكهربة



نيسان تمتلك e-power وتم ترحيب هذه التقنية في عددة دول مثل تايلاند و أوروبا و الهند لازم نيسان تنشرها بشكل اوسع خارج اليابان



لو تم طرح تقنية e-Power في اوربا حاليا بسيارة جوك راح ترتفع مبيعاتهم وحتى لو نزلت على قاشقاي ،،، محرك الديزل غير مرغوب به في أوروبا حاليا لا تكفي ليف تغطي احتياجات الأوروبيين




يتبع ،،،،

غصن اليوم ذهب مع محاميه جونيتشيرو هيروناكا المحكمة الجزائية في اليابان اجتماع تمهيدي للقضية بدون محد يتكلم عن القضية


‏

سايكاوا باقي كرئيس تنفيذي لشركة نيسان