مشكله فى قير الهيونداي

الفني الشاطر لما يجيب قير من التشليح بيحاول بيفتحه يشيك على الكلتشات والتروس قبل تركيبه من باب الاطمئنان
هذه معلوماتي المتواضعه على الأقل للموديلات القديمة

.

اهلا يا الغالي سوبر سفاري .. انت بمثابه دليل ومرجع لي فى صيانه السيارات واتابعك من فتره طويله . اشكرك علي التكرم بالرد والنصيحه وفعلا اصلاح قير سياراتك افضل من شراء مستعمل من التشليح وقدر الله وماشاء فعل .. سوف اعمل علي تعليماتك بالخصوص وان شاء الله خير



حياك الله مركز جوانا .. فى بلدنا توضيب القير تقريبا نفس السعر سواء كان كلاتشات او تروس او حتى صمام فى الفلف بدي . عدد السيارات فى بلدنا كثير وورش القير قليله .
اعتقد انني سوف استخدم السياره بهذه الحاله الي ان يعطل القير تماما

اسعدني تواجدك وردك علي الموضوع .. بالتوفيق

حياالله ابو مصطفى الغالي
لمبه التحذير غير والعه .. والمحرك يعمل بشكل جيد
سوف اعمل علي نقص كميه زيت القير وانشوف . السياره لها مقياس لمستوى زيت الحمد لله

مشكور مشرفنا العزيز علي التكرم بالرد
.

مسا الانوار يا محترم
نوع السياره هيونداي ماتركس 4 اسطوانات 1.6 موديل 2004

انا استبدلت القير القديم بالقير اللي فى التشليح ولا علم لي بان القير الجديد تم تغيير الزيت او لا

بارك الله فيك سوف احاول عمل اللي قلت عليه وربي يسهل .

طالما لون ورائحة زيت القير تغيرت الى حد الاحتراق ماينفع تزيد او تنقص زيت
بادر بفك واصلاح القير قبل ان تتفاقم المشكله ويكلفك اكثر
موفق

السلام عليكم

نعم , زيادة كمية الزيت واحدة من أسباب تأخر التبديلات. لا أقول أن تنقيصه للمستوى الصحيح سيضمن لك الحل , فربما يكون بالأصل تلف داخلي بالفعل و لا مفر من التوضيب , لكن لا يمنع أنك تجرب ,, لعل و عسى.

خذها قاعدة و دائًما أرددها بل أنني قد جربت : القيرات المستعملة على وجه الخصوص حالات الفشل فيها نسبتها عالية. و احتمالية أن يكون حظك مع قير نظيف ضئيل جدًّا.
حالتك مثل هذ الموضوع:
https://www.assayyarat.com/forums/t323691.html

جرب ضبط مستوى الزيت و أتمنى أن تزول المشكلة. إذا سيارتك لها معيار فهذا يسهل عليك العملية.
لكن إذا مثل أغلب السيارات الحديثة فالطريقة ليست معجزة لكنها متعبة ؛ لأنك ستلجأ لمتابعة صرة المستوى + صرة التفريغ .. يعني كل شغلك في حفرة تحت السيارة.
ليتك تذكر نوع و مديل السيارة لكي يتسنى لنا البحث في يتويب أو دليل مالك السيارة.

حياك الله اخي العزيز
ما تفضل به استاذي العزيز ( بشير حسن ) هو الاجراء الصحيح في مثل هذه الحالات , الا اذا كانت لمبة التحذير في الطبلون والعة , في هذه الحالة يجب فحص السيارة بالكمبيوتر لغرض الاطلاع على اي كود عطل له علاقة سواء بالمحرك او القير
صحة اداء المحرك ينعكس سلبا او ايجابا على صحة اداء القير لذا تاكد من عدم وجود مشكلة في المحرك او منظومة الوقود
بالتوفيق