حياكم الله اخوتي الافاضل
بعد الاطلاع على عدة مصادر موثوقة تخص القير الاوتو خرجت بنتيجة وهي :
اهم سببين لتعطل القير او حصول انزلاق في نمر القير بعد تغيير الزيت القديم بزيت جديد هما :
1- تراكم الورنيش ( مادة لزجة واحيانا صلبة ) داخل القير حيث انه يطفو على سطح الزيت ويتغلغل داخل مصفي القير , هذه المادة ناتجة عن مخلفات اشتغال الزيت لمدى طويل وخصوصا اذا لم يتم تغيير الزيت في الموعد المحدد له والموصى به في كتيب الصيانة .
2- استخدام زيت قير غير مطابق لمواصفات السيارة
كنا في السابق نظن ان تراكم مخلفات كلتشات القير الاوتو واختلاطها مع زيت القير هي السبب , ربما تكون سبب ولكن ليس السبب الرئيسي
لذا من المهم جدا تغيير زيت القير في الموعد المحدد او قبله لتفادي نواتج استهلاك الزيت وتولد الورنيش .
ملاحظة : من المهم جدا بعد تغيير مصفي الزيت ان يتم شفط وغسل دواخل القير لضمان خروج مادة الورنيش بالكامل
ملاحظة : هذا الموضوع مهم جدا ويصلح ان يكون تويتة فاعلة , لذا ارجوا اتخاذ اللازم وتدوينها وبلا امر عليكم
تحياتي
