الكشف عن لقطات للجيل القادم من نيسان ماكسيما وإنفينيتي Q50 سيدان

كل الشكر
ننتظر الكشف الرسمي

هو مافيها كلام العالم الاول في طريقه لايقاف محركات الاحتراق الداخلي واسواقنا ماتجي ربع من سوق العالم الاول واغلب شركات السيارات اوقفت تطوير محركات الاحتراق الداخلي لكن لو اني من مدراء نيسان كان صنعت قاعدة تركب عليها محرك كهربائي او محرك هجين او هايبرد وانزل حسب الاسواق تنزل المكسيما عندنا لو بمحركاتها القديمة وفي امريكا بالكهرباء

طراز ماكسيما في اجياله الثلاثة الاخيرة يشترك مع طرازات التيما وباثفايندر وكويست ومورانو وانفينيتي QX60 وتيانا ورينو لاتيتيود وفينوسيا T90 وسامسونج SM7

تسع طرازات تستخدم نفس القاعدة ونفس الناقل واغليها تستخدم نفس المحرك السداسي .. فهي بالاساس ليست سيارة فريدة في مجموعة نيسان من الناحية الميكانيكية

وضع هذي الفئة لايستحمل الاستثمار المكلف في تطوير طرازات جديدة منها تطوير شامل .. مبيعات هذه الفئة في تراجع مستمر واصبح الاستثمار فيها غير مجدي واغلب الصناع اوقفوا تطوير وانتاج هذه الطرازات واخرهم تويوتا لن تنتج افالون بعد عام 2022

نيسان حتى لو راح تستثمر في تطوير جيل جديد بنفس المحركات الحالية كم راح تبيع شهرياً؟؟ اكبر سوق لهذي الفئة الولايات المتحدة باعت نيسان ماكسيما في الربع الاخير من العام الماضي اقل من 3800 سيارة بمعدل 1260 سيارة شهرياً فقط .. السيارة هي الحلقة الاضعف في مبيعات نيسان من سيارات الانتاج التجاري .. تويوتا افالون باعت بمعدل 1100 سيارة فقط

نيسان عندها خيارين فقط .. اما الغاء السيارة كباقي الشركات او تحويلها لسيارة كهربائية .. ولايمكن التعويل على الاسواق الخارجية لان طراز السيدان كامل الحجم لارواج له سوى في الولايات المتحدة والصين والاخيرة تفضل هذه السيارات بمحركات كهربائية


بالنسبة لانفينيتي فوضع العلامة نفسه لايستحمل تطوير طرازاتها بشكل منفصل عن نيسان والشركة تفضل ايقافها على ضخ مليارات لتطوير طرازاتها بشكل منفصل .. افضل طرازاتها من ناحية اداء المبيعات طراز QX60 المرتبط بطرازات نيسان وكل الطرازات المتفردة لم تحقق مبيعات مشجعة .. نيسان حالياً فقط تحاول انعاش انفينيتي بربط تطوير طرازاتها مع طرازات نيسان

قتلت أفضل طرازاتها السيدان بنفسها
السيارات الكهربائية حيلة العاجز، منصة واحدة بطارية ومحرك او محركين كهرباء، وتصمم عليه 100 طراز بأشكال مختلفة، فقط اختلاف حجم وشكل البدي باسماء مختلفة، ولكن وهي في الأصل سيارة واحدة ما لها أي هوية مختلفة عن السيارات الكهربائية الاخرى من أي شركة

صح هي مستقبل ولكن لاتمنع من تطوير الطرازات الحالية بأجيال جديدة

المنافسين شغالين صح، ويقدمون أجيال جديدة، إضافة لطرازات كهربائية مستقلة.

.
.
.
غير متحمس للسيارات الكهربائية لاسباب منها البطارية

لان بطارية الشحن تفقد قدرتها بعد فترة من الاستعمال مثل بطاريات الجوال، وللاسف ان البطارية هي اغلى مافي السيارة.

تحياتي

رغم أني أحب السيارات الكهربائية إلا أنني أكره توجه الشركات للتغير بالكامل للسيارات الكهربائية

لو أن الأمر يتعلق برغبات الناس لم تكن هناك مشكلة
لكن المشكلة هو أن الشركات تريد أن تجبر الناس على السيارات الكهربائية ولأسباب سياسية

خسارة ما اتوقع تنزل عندنا !! وللاسف نيسان وقفت تطوير محركات الاحتراق الداخلي باستنثاء الشاحنات !