210-214
intake duration 220-222 exhaust duration 114-116LSA and a lift of .540 int
.550 exhaust with 1.8 rockers or .570 int .580 ext with the stock 1.7
rockers.
هذا أفضل شيء للكام ولسست والبلوف
الثلاجة: إذا سيارتك تحت 2000 خد واحدة من شركة fast وإذا فوق 2001 بلاش لأنه ثلاجتك أصلا بتكون رياضية وتبع LS6
فوائد عمود الكردان الرياضي مثل فوائد تركيب جنوط رياضية خفيفة .. تساعد على سرعة الدوران وتقليل الإهتزازات ..
عندي كم سؤال اخوي الفني وياريت لو تفيدني فيها .
السؤال عن الكامارو ..لو ابغا اركب كام وبلوف رياضيه هل يوجد مقاسات معينه التزم فيها .
وما هي افضل الشركات الي تنصح فيها .
هل تغير التلاجه حيعطيني فرق كبير .
هل لو ركبت زي هذا التيربو حيضر المحرك ؟
" أي شيء غير طبيعي فهو غير جيد .. أما عن الضرر فلو كنت حريص وتعرف ما هو الصح من الخطأ فسوف تسعد به "
وهل سيتغير الأداء كثيرا بالنسبة لـstage1 .يعني هل ألاحظ فرق كبير خاصة في القومة؟
" غالبا بعد 3آلاف أربي أم سوف تجد العزم واضح تماما .. ولكن نصيحة خذ معه مبرد هواء .. وبدونه لا .
أما بالنسبة لسعره 2600 دولار لـstage 1 و 4000 دولار لـstage 2 .
هل برأيك الأسعار مناسبة ،؟
" هذه أسعار معقولة .. ولو أنها كبيرة .. ولكن كل التيربو كت أسعارها بهذا الشكل .
ولو أنها مناسبة تنصحني بأي واحد فيهم؟
" الثاني أكيد "
وبالنسبة للتركيب في جدة ، هل عندك محل للتركيب مثلا ؟ وهل النتائج مضمونة ؟
" نعم ممكن نركبه في العالمية .. أما النتائج فهي رائعة .. واما عن الضمان فلا يوجد أي ضمان على أي سيارة تلغم للأسف .. لأن خطأ واحد من صاحب السيرة كفيل بأنه يجيب راسها الأرض"
وبالنسبة لصرف البنزين هل حيزيد كثير ؟
" لو دعست بتصرف بنزين .. وهذا طبيعي .. ولكن لو مشيت بعقلانية فلن تجد فرق يذكر "
وهل ستمتنع الشركة عن صيانة السيارة حتى بالفلوس ؟
" لا .. يمكنك إدخال السيارة للصيانة .. ولم أسمع بأحد ألغوا إستقبال سيارته .. ممكن الضمان يلغى على المحرك فقط .. أما باقي الأمور فلا... فهي تبقى كما هي "
ماشاء الله تبارك الله ...
والله خبره مافي بعدها يالفني ...
بحكم خبرتك في هذا المجال حبيت أسألك بعض الأسئلة ...
أنا معايا سيارة كرايسلر PT cruiser وما غيرت فيهاأي شي في المحرك .
محرك السيارة 4 سلندر 2.4 لتر 16 صمام 150 حصان ...
بس بأفكر أسوي شوية تعديلات عليها لأني شفت في مواقع أجنبية نفس السيارة وملغمين محركها.
لقيت تيربو في stage 1 وفي stage 2 ...
الشركة الصانع للتيربو اسمها HAHN race craft
وفي بعض التفاصيل المذكورة عن التيربو أنه 16g إيش يقصدوا بهذا الشي؟
ومذكور أنه أصل هذا التيربو هوشركة ميتسوبيشي .
بالنسبة للقوة اللي يضيفها التيربو للمحرك هي كالتالي ...
stage 1 يزيد 60 حصان ، أما بالنسبة لــstage 2 مكتوب أنه يرفع قوة المحرك فوق 300 حصان .
هل لو ركبت زي هذا التيربو حيضر المحرك ، وهل سيتغير الأداء كثيرا بالنسبة لـstage1 .يعني هل ألاحظ فرق كبير خاصة في القومة؟
أما بالنسبة لسعره 2600 دولار لـstage 1 و 4000 دولار لـstage 2 .
هل برأيك الأسعار مناسبة ، ولو أنها مناسبة تنصحني بأي واحد فيهم؟
وبالنسبة للتركيب في جدة ، هل عندك محل للتركيب مثلا ؟ وهل النتائج مضمونة ؟
وبالنسبة لصرف البنزين هل حيزيد كثير ؟
وهل ستمتنع الشركة عن صيانة السيارة حتى بالفلوس ؟
أخي الفني الموضوع بالنسبة لي مازال قيد الدراسة ومتردد أركب ولا لأ.
وأعذرني أنا طولت عليك كثير بس هذي الأسئلة من زمان أبغاله إجابة .
وتقبل تحياتي .
