( نصائح وأساسيات صيانة ألسيارة موجهة لقائد المركبة )
المقدمة :
[SIZE=4]ان اجراء انواع الصيانة الصحيحة لسيارتك , لن يساعدها في الحفاظ على قيمتها فحسب وانما سيساعد ايضاً في الحفاظ علىها آمنة وموثوقة , ومن هذا المنطلق جاء اهمية صيانة وادامة السيارة بشكل دوري .
يندرج تحت هذا العنوان الامور التالية :
1- اغسل سيارتك بشكل متكرر :
التنظيف الجيد مفيد لازالة تراكم الاوساخ , والذي يضر بطلاء سيارتك ويؤدي الى تدهور الطلاء وبالتالي ينشأ الصدأ والتآكل المضر لهيكل السيارة .
2- فلتر الزيت والهواء :
ان تغيير فلتر الزيت والهواء بشكل منتظم سوف يحمي المحرك من اضرار محتملة , اتساخ الزيت وتراكم المخلفات بداخله سوف يعيق عملية تزييت وتشحيم المحرك ويقصر من عمر المحرك التشغيلي .
هذا بدوره ينطبق على فلتر الهواء , حيث ان تراكم المخلفات والاتربة داخل فلتر الهواء سوف يحرم المحرك من التنفس بشكل طبيعي وصحيح , مما يؤدي الى اختناق المحرك وحصول احتراق غير متكامل للوقود وزيادة استهلاك الوقود , كما ان نفاذ المخلفات مثل الاتربة والمواد الصلبة الى داخل المحرك سوف يؤدي الى حصول ضرر داخل اسطوانات المحرك وغرف الاحتراق .
3- اطارات السيارة :
السلامة الهيكلية للسيارة تكون معرضة للخطر عندما تكون الاطارات مستهلكة .
ان ضبط ضغط الاطارات يمكن ان يمنع انفجارها وتآكلها بشكل غير متساوي , هذا ومن المهم اجراء عملية تدوير للاطارات نظراً لوجود التآكل المحتمل فيها , وهذا يساعد على زيادة العمر الافتراضي للاطارات .
4- أضواء الصيانة والتنبيه في لوحة القيادة :
احد\ افضل الاشياء التي يمكنك القيام بها لجعل سيارتك تدوم لفترة اطول , هو القضاء على المشاكل في مهدها .
الكشف المبكر وعدم اهمال الاضواء والعلامات التحذيرية سوف يقلل من الخسائر ويحافظ على سيارتك .
5- فرامل الانتظار :
لا تهمل فرامل الانتظار واستخدمها عند الوقوف , عند ركن سيارتك وخصوصاً عند الطرق المنحدرة , فان ثقل ووزن السيارة سوف يسلط على ناقل الحركة وخصوصاً على قطعة متعلقة بعصا القير عند وضع القير على وضع ( P ) .
هذه القطعة المتعلقة بعصا القير ان حصل فيها كسر فمن الوارد ان تتدحرج السيارة اذا لم تفعل فرامل اليد ومن الممكن ان تتسبب في حصول حادث .
الاجراء الصحيح عند ركن السيارة , هو ايقاف السيارة بشكل كامل ثم تفعل فرامل الانتظار وحين تستقر السيارة بشكل كامل , حبنها تستطيع وضع عصا القير على وضع ( P ) .
6- مكيف الهواء البارد :
من المؤكد ان انظمة تكييف الهواء يحصل فيها تسرب لغاز الفريون وبمرور الوقت , خاصة اذا لم يتم استخدامها بانتظام , لذا يتوجب عليك تشغيل المكيف البارد حتى في الاجواء الباردة ولو لدقائق معدودة حفاظاً على منظومة التكييف من العطل .
7- احزمة وسيور المحرك :
تحتاج السيارة الى استبدال سيور المحرك وخصوصاً سير توقيت المحرك وعلى فترات زمنية محددة وإلا فان مخاطر الحاق الضرر في المحرك سوف تكون متوقعة في هذه الحالة .
راجع دليل المالك الخاص بسيارتك للاطلاع على موعد تغيير السيور , او راجع موقع الشركة المصنعة للحصول على مزيد من الارشادات .
8- أفحص خزانات السوائل في حجرة المحرك :
وأضف المزيد من السوائل عند الحاجة , السوائل تتضمن التالي :
زيت الفرامل - زيت ناقل الحركة - زيت المحرك - زيت الباور ستيرنغ - ماء الرديتر - ماء المساحات .
مع الحرص على استخدام السوائل الاصلية والمطابقة لمواصفات سيارتك .
9- الوقود :
استخدم الوقود المطابق لمواصفات سيارتك , الوقود الرديء سوف يلحق الضرر بالمحرك ومنظومة الوقود ويزيد من استهلاك الوقود .
10- فلتر الوقود :
واضب على تغيير فلتر الوقود وعلى شرط ان يكون اصلي او مقارب للاصلي من ناحية الجودة .
ان موعد تغيير فلتر الوقود يعتمد بالدرجة الاساس على عدة امور , وليس شرط الالتزام بتوصية دليل المالك او دليل الصيانة , حيث ان نفاد الوقود في الخزان وفي مناسبات عديدة وعدم استخدام فلتر وقود عالي الجودة واستخدام وقود رديء سوف يقصر من المدة المطلوبة لتغيير الفلتر .
11- استنزاف وتفريغ وشطف الرديتر مرة واحدة كل سنة , مع الحرص على استخدام الماء الملون الاصلي والمطابق لمواصفات سيارتك .
12- تغيير تيل الفرامل :
يكون عادةً بعد كل 20000 ميل او ما يقارب 32000 كيلومتر او عند الحاجة , خصوصاً عند سماع صوت صرير صادر من الفرامل , هذه المدة قد تطول او تقصر وعلى حسب استخدامك للسيارة .
13- فحص خراطيم الماء :
وملاحظة اي تيبس او انتفاخ او تلف ظاهر عليها , والتاكد من عدم وجود تسريب للماء .
14- التحقق من صلاحية البطارية , وبفضل ان يكون الفحص كل ستة اشهر على الاقل , والتاكد من نظافة نقاط الاتصال مع البطارية والاسلاك المتصلة بها .
15- التحقق من صلاحية مصابيح السيارة والفيوزات , حيث ان تعطل المصابيح اثناء القيادة وبشكل مفاجيء سوف يجعلك في موقف لا تحسد عليه , خصوصاً اذا كنت في سفر .
16- فحص صلاحية شمعات الاشعال واسلاكها , شمعات الاشعال الضعيفة واسلاكها ممكن ان تضعف اداء المحرك , وقد يتوقف المحرك عن العمل في بعض الاحيان , ناهيك عن حالة استهلاك الوقود الزائد عن الحاجة والضرر المتوقع للمحرك ومنظومة العادم بشكل عام .
17- فحص صلاحية ماسحات الزجاج وموتور التشغيل الخاص بها , نظراً لمتطلبات السلامة والامان فان القيادة في جو ممطر مع ماسحات مستهلة او توقف الموتور بشكل مفاجيء سوف يجعلك في موقف حرج وخطر في نفس الوقت .
[SIZE=5]
عادات سيئة اثناء القيادة , تجنبها ؟
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
1- لا تجعل عصا القير متكئاً ليدك وذراعك اثناء القيادة , لان ذلك له تاثير سيء على القير .
2- ابعد قدمك عن دواسة القابض ( الكلتش ) اثناء القيادة , لان ذلك سوف يؤدي الى حصول استهلاك سريع في منظومة القابض .
3- تجنب قدر الامكان القيادة في الطرق السيئة والحفر والمطبات حفاظاً على منظومة التعليق والاطارات واسفل القير وعلبة البيئة من التلف ,
4- لا تحاول استخدام تروس ناقل الحركة كنوع من انواع الفرملة , هذا التصرف ممكن ان يؤذي المحرك والقير ومنظومة الكلتش .
5- لا تحمل وزناً غير ضروري في سيارتك لانه سوف يزيد من استهلاك الوقود وله تأثير سيء على منظومة التعليق والاطارات .
6- اعمل تمرين للسيارة بين الحين والآخر اذا كنت لا تستخدم سيارتك الا في مناسبات نادرة وتزايد فترات ركن السيارة في الكراج .
انتهى الموضوع
مطالعة مفيدة اتمناها لكم
اخوكم ابو مصطفى النعيمي
تحياتي
[/SIZE][/SIZE]