آخر الأخبار تأكيد طرح الجيل الجديد! نيسان "سكايلاين الجديدة" تخضع لتغيير كامل في التصميم
تُعتبر نيسان سكايلاين الطراز السيدان الرائد للعلامة التجارية، وتُباع في الخارج تحت اسم "Q50" ضمن علامة إنفينيتي الفاخرة التابعة لنيسان. وتحظى بإشادة واسعة لتصميمها الجريء وأدائها المتميز على الطريق.أعلنت نيسان عن التغيير الكامل في طراز سكاي لاين الجديد في عرض "الرؤية طويلة المدى" الذي عقد في 14 أبريل 2026، حيث تم الكشف عن بعض عناصر التصميم مسبقًا.
باعتبارها نموذجًا عالميًا رائدًا، سيتم تعزيزها من خلال اعتماد أحدث التصميمات وأنظمة الدفع وميزات السلامة لجعلها أكثر جاذبية.
نيسان سكايلاين (الطراز الحالي)
[نيسان سكايلاين 400R المحدودة] "إصدار محدود بـ 400 وحدة فقط! أداء مُحسّن مع تجهيزات حصرية!" ملخص التغييرات في سيارة نيسان سكايلاين الجديدةتغييرات على سيارة نيسان سكايلاين الجديدة
تبني جيل جديد من التصميم الخارجي والداخلي.يتوفر طراز هجين بمحركين.تتميز المركبة بنظام "ProPILOT 2.0"، وهو نظام مساعدة السائق الذي يسمح بالقيادة بدون استخدام اليدين داخل نفس المسار على الطرق السريعة، كجزء من معدات السلامة الخاصة بها.
سيتم تحسين المظهر الخارجي لسيارة نيسان سكايلاين الجديدة بأحدث التصاميم، مما ينتج عنه إحساس بجودة أعلى.
يتميز الجزء الأمامي بمصابيح أمامية مميزة، مما يمنحه مظهراً حاداً وجذاباً.
على الرغم من أن تصميم الجزء الخلفي يشبه تصميم سيارة سيدان متوسطة الحجم، إلا أنه يؤكد على أدائها العالي من خلال تصميمه الأنيق.إن اعتماد المصابيح الخلفية الدائرية، وهو عنصر تصميمي تم نقله من طرازات سكاي لاين السابقة، يعزز من تميزها.
سيارات الدفع الرباعي! بما في ذلك سيارة سكاي لاين كروس أوفر الجديدة!
من المخطط أن يكون لسيارة نيسان سكايلاين الجديدة طراز مشتق يسمى سكايلاين كروس أوفر.
تعتمد سيارة سكاي لاين كروس أوفر الجديدة على طراز السيدان، ولكن مع زيادة في ارتفاع الركوب ومساحة أكبر للأمتعة.مع مشاركة أنظمة نقل الحركة والمكونات الأخرى، سيسمح لك ذلك بالاستمتاع بأسلوب أكثر قوة.
الحفاظ على الوضع الراهن! ما هي أبعاد هيكل سيارة نيسان سكايلاين الجديدة؟
حجم هيكل نيسان سكايلاينالطول الإجمالي × العرض × الارتفاع: 4815 × 1820 × 1440 ممقاعدة العجلات: 2850 مموزن المركبة: 1670 كجمسيتم تعديل حجم هيكل سيارة نيسان سكايلاين الجديدة بشكل طفيف فقط للحفاظ على سهولة استخدامها كسيارة متوسطة الحجم.
ومع ذلك، فإن زيادة قاعدة العجلات تحسن كفاءة المساحة الداخلية وتمنح السيارة تصميمًا أكثر دقة
أحدث الميزات! التصميم الداخلي لسيارة نيسان سكايلاين الجديدة
يتميز التصميم الداخلي لسيارة نيسان سكايلاين الجديدة بمواد عالية الجودة مثل الجلد والخشب والألومنيوم، مما يخلق إحساسًا فاخرًا يليق بطراز عالمي.
يتميز نظام المعلومات والترفيه بتكامل مدمج مع جوجل، مما يسمح للمستخدمين بالوصول إلى خرائط جوجل ومساعد جوجل وتطبيقات جوجل بلاي على شاشة اللمس الكبيرة دون الحاجة إلى توصيل جهاز يعمل بنظام أندرويد.
يمكن جعل المقصورة الداخلية أكثر راحة من خلال تحسين كفاءة استخدام المساحة عبر إعادة تصميم هيكل السيارة.قوية! ما هي مواصفات نظام الدفع ومواصفات سيارة نيسان سكايلاين الجديدة؟
مجموعة نقل الحركة ومواصفات سيارة سكاي لاين الجديدة
محرك بنزين V6 سعة 3 لترات مزود بشاحن توربيني مزدوج.
القدرة (نوعان)
: 300 حصان/40.8 كجم/م
و400 حصان/48.4 كجم/م[سكاي لاين هايبرد إي-باور]
محرك رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر + محرك كهربائي عدد 2،
القدرة: 430 حصان / 71.5 كجم/مناقل الحركة: أوتوماتيكي بسبع سرعاتنظام الدفع: أمامي أو رباعي الدفع "ATTESA E-TS"ستتميز سيارة نيسان سكايلاين الجديدة بأحدث مجموعة نقل الحركة من العلامة التجارية.
مواصفات نيسان سكايلاين (الطراز الحالي)
محرك V6 سعة 3 لترات بشاحن توربيني مزدوج "VR30DDTT"القدرة (نوعان)
: الطراز الأساسي: 304 حصان/40.8 كجم.م
، سكايلاين 400R: 405 حصان/48.4 كجم.م
، سكايلاين نيسمو [إصدار محدود]: 420 حصان/56.1 كجم.متشمل خيارات مجموعة نقل الحركة محرك توربيني سعة 3 لترات ونموذج هجين يسمى "e-POWER".
يتميز الطراز الهجين بمحرك واحد في الأمام وآخر في الخلف، ويولد الكهرباء بمحرك عالي الكفاءة، مما يسمح بقيادة ممتعة وعالية الأداء بفضل نظام الدفع الرباعي.
مُحسّن! ما هو معدل استهلاك الوقود لسيارة نيسان سكايلاين الجديدة؟
كفاءة استهلاك الوقود في سيارة نيسان سكايلاين الجديدة
محرك بنزين: 11 كم/لترالهجين: 20 كم/لترسيتم تحسين كفاءة استهلاك الوقود في سيارة نيسان سكايلاين الجديدة بفضل أحدث مجموعة نقل الحركة.
في السابق، حقق محرك التوربو سعة 3 لترات كفاءة في استهلاك الوقود تبلغ 10.0 كم/لتر، لكن سيارة سكاي لاين الجديدة تعطي الأولوية لأداء القيادة العالي مع تحسين كفاءة استهلاك الوقود.
تحقق الطرازات الهجينة أداءً عالياً مع تحسين كفاءة استهلاك الوقود أيضاً من خلال استخدام أحدث الأنظمة.
كفاءة استهلاك الوقود في نيسان سكايلاين (الطراز الحالي)
محرك توربو سعة 3 لترات: 10.0 كم/لترأحدث الأنظمة! ما هي ميزات السلامة التي تتمتع بها نيسان سكايلاين الجديدة؟
ستتضمن سيارة نيسان سكايلاين الجديدة نظام القيادة شبه الذاتية ProPILOT 2.0 من نيسان كجزء من تجهيزات السلامة الخاصة بها.
تم تطوير "ProPILOT 2.0" كأول نظام مساعدة للسائق في العالم يتيح القيادة بدون استخدام اليدين داخل نفس المسار على الطرق السريعة.
من خلال دمج الكاميرات والرادار والسونار ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وبيانات الخرائط ثلاثية الأبعاد عالية الدقة (خرائط HD) المثبتة على المركبة، يتم الحصول على معلومات بزاوية 360 درجة حول محيط المركبة وموقعها الدقيق على الطريق. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز المركبة بكاميرا لمراقبة السائق للتأكد من انتباهه للطريق أمامه بشكل مستمر.
علاوة على ذلك، يُسمح بالقيادة بدون استخدام اليدين داخل نفس المسار "طالما أن السائق يقود على مسارات متعددة من الطريق السريع على طول مسار محدد بالتزامن مع نظام الملاحة، ويولي اهتمامًا دائمًا لما هو أمامه ويكون في حالة تمكنه من التحكم في عجلة القيادة على الفور وبشكل موثوق استجابةً للطريق وحركة المرور وحالة سيارته الخاصة".
لتشغيل النظام، حدد وجهتك على نظام الملاحة في السيارة، وبمجرد دخولك إلى الطريق السريع الرئيسي، سيبدأ مسار القيادة المرتبط بالملاحة.
بمجرد بدء القيادة على الطريق، يساعد النظام في القيادة إلى مخرج الطريق السريع على طول الطريق، بما في ذلك التجاوز والاندماج.
نظام ProPILOT 2.0 "مساعدة تغيير المسار"
علاوة على ذلك، واستنادًا إلى معلومات الملاحة والاستشعار المحيط بزاوية 360 درجة، يحدد النظام ويقترح على السائق التوقيت المناسب لبدء تغييرات المسار للتفرع أو التجاوز أثناء القيادة على طول الطريق.
يبدأ نظام المساعدة على تغيير المسار عندما يضع السائق يديه على عجلة القيادة ويؤكد ذلك عن طريق تشغيل مفتاح.
مشاهد التشغيل الرئيسية لنظام "ProPILOT 2.0" من نيسان
عندما تندمج المركبة في الطريق السريع الرئيسي على المسار المحدد بواسطة نظام الملاحة ويصبح القيادة المرتبطة بالملاحة ممكنة، يتم إخطار السائق عن طريق شاشة وصوت.عندما يُفعّل السائق نظام القيادة المتصل بالملاحة عبر تشغيل مفتاح، يُساعد النظام في الحفاظ على مسافة ثابتة من السيارة الأمامية والقيادة في منتصف المسار، حتى السرعة التي يُحددها السائق. يُمكن القيادة بدون استخدام اليدين طالما أن السائق يُركّز انتباهه على الطريق أمامه، ويكون قادرًا على التحكم الفوري والموثوق بعجلة القيادة استجابةً لحالة الطريق وحركة المرور وظروف السيارة.إذا كانت المركبة التي أمامك تسير بسرعة أقل من السرعة التي حددها السائق، فسيُعلم النظام السائق عبر شاشة وصوت إذا ما تبين له إمكانية التجاوز. وبمجرد تأكيد السائق بوضع يديه على عجلة القيادة وتشغيل مفتاح، ستنتقل المركبة إلى المسار الأيمن. وبعد إتمام التجاوز، سيحدد النظام متى يكون من الآمن تغيير المسار مرة أخرى، وستعود المركبة إلى مسارها الأصلي بنفس الطريقة.عندما يرغب السائق في تغيير المسار، يضع يديه على عجلة القيادة ويشغل إشارة الانعطاف. سيقوم النظام بعد ذلك بتغيير المسار بمجرد أن يحدد إمكانية تغيير المسار.عندما تقترب المركبة من مخرج الطريق السريع على الطريق، فإنها تُعلم السائق من خلال شاشة عرض وصوت، وبعد الانعطاف إلى الطريق المتصل، ينتهي مسار القيادة المرتبط بالملاحة.سيرتفع سعر سيارة نيسان سكايلاين الجديدة بسبب الميزات المحسّنة واعتماد أحدث نظام توليد الطاقة.
كان محرك التوربو سعة 3 لترات في الطراز الحالي متاحًا بسعر يبدأ من حوالي 5.5 مليون ين128835ريال لكن سعر سيارة سكاي لاين الجديدة سيبدأ من حوالي 5.8 مليون ين.135863ريال
من المتوقع أن يبدأ سعر الطراز الهجين، المجهز بأحدث الأنظمة، من حوالي 6 ملايين ين.140548ريال
برينس سكايلاين (الجيل الأول من النوع SI/S2)
تُعد نيسان سكايلاين طرازًا رائدًا متوسط الحجم، حيث ظهر الجيل الأول من برينس سكايلاين في عام 1957.
اسم "سكاي لاين" مشتق من "خط التلال الذي يفصل سلسلة الجبال عن السماء الزرقاء"، وقد تم وضع لوحة تشير إلى "المكان الذي سميت فيه سكاي لاين" في يوشيغاهيرا هوت، وهو نزل جبلي في بلدة كوساتسو، محافظة غونما، حيث ابتكر شينيتشيرو ساكوراي، الشخص الذي ابتكر الاسم، هذا الاسم.
بدأ إنتاج الجيل الأول من هذا الطراز كطراز رئيسي لشركة فوجي بريسيجن إندستريز (التي أصبحت فيما بعد شركة برينس موتور).
تم في البداية تحديد سعة المحرك بـ 1500 سم مكعب ليتوافق مع معايير سيارات الركاب الصغيرة اليابانية في ذلك الوقت، ولكن في وقت لاحق تمت إضافة طراز مزود بمحرك سعة 1900 سم مكعب إلى المجموعة باسم "Gloria".
نيسان برينس سكايلاين (الجيل الثاني من طراز S5)
سعى الجيل الثاني بنشاط إلى ميزات لا تحتاج إلى صيانة، والتي أصبحت ذات أهمية متزايدة في صناعة السيارات الأوروبية والأمريكية في ذلك الوقت، حيث اعتمد محركات بضمان 40000 كم أو سنتين، وهيكل يمكن استخدامه بدون إعادة التزود بالوقود لمدة 30000 كم أو سنة واحدة.
في عام 1966، تم تغيير اسم السيارة إلى نيسان برينس سكايلاين لأن شركة برينس موتور، التي كانت تصنعها، اندمجت مع شركة نيسان موتور.
نيسان سكايلاين (الجيل الثالث من طراز C10 / المعروف باسم: هاكوسوكا)
في عام 1968، خضع طراز الجيل الثالث لإعادة تصميم كاملة وتم تسميته "نيسان سكاي لاين"، وهو نفس اسم الطراز المستخدم اليوم.
من هذا الطراز وحتى طراز "R32 Skyline" الذي ظهر في عام 1989، اعتمد كل طراز لقبًا (اسمًا شائعًا) بناءً على العبارة المستخدمة في الإعلانات التجارية.
تم طرح سيارة سكاي لاين جي تي-آر، وهي طراز رياضي مزود بمحرك "إس 20" سعة 2 لتر، لأول مرة، وقد أظهر نجاحها في السباقات المستوى العالي لأداء القيادة لسيارة سكاي لاين.
نيسان سكايلاين (الجيل الرابع من طراز C110 / المعروف باسم كينميري)
أصبحت سيارة سكاي لاين من الجيل الرابع حديث الساعة بفضل إعلان تجاري ظهر فيه زوجان شابان، كين وماري، يسافران عبر اليابان في سيارة سكاي لاين. كما أُطلق على هذه السيارة السيدان ذات الأربعة أبواب لقب "يونميري"، وهو اختصار لعبارة "كينميري بأربعة أبواب".
نيسان سكايلاين (الجيل الخامس طراز C210 / المعروف باسم: اليابان)
تم الترويج للجيل الخامس باعتباره "تحفة فنية ولدت من المناخ والثقافة اليابانية"، وكان الشعار المعتمد هو "أفق اليابان".
تأثر المحرك بشكل كبير بلوائح انبعاثات السيارات، وفي وقت إصداره، لم تكن هناك إصدارات DOHC أو توربو متاحة.
نيسان سكايلاين (الجيل السادس طراز R30 / المعروف باسم نيومان سكايلاين، الطراز اللاحق: نوع RS "القناع الحديدي")
.jpg#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:NISSAN_SKYLINE_KHR30_-1981_(938741500).jpg)
أما الجيل السادس، الذي صدر عام 1981، فقد غيّر تسمية الطراز ليبدأ بالحرف "R"، وظهر فيه الممثل الأمريكي بول نيومان في إعلاناته.
تمت إضافة تصميم جديد لهيكل السيارة الهاتشباك بخمسة أبواب، مما يسلط الضوء على سهولة استخدامها المحسنة.
نيسان سكايلاين (الجيل السابع، طراز R31 / المعروف باسم "الجيل السابع")
اعتمد الجيل السابع محركًا من ست أسطوانات متتالية بأربعة صمامات DOHC، وهو الأول منذ محرك S20 المستخدم في "Kenmeri GT-R"، وحسّن أداء القيادة باستخدام محرك RB20DET، الذي أنتج 180 حصانًا وتم استخدامه في Z31 Fairlady Z.
كما توفرت فئات التجهيز الأعلى طرازات مزودة بنظام HICAS، وهو نظام توجيه مستقل رباعي العجلات.
نيسان سكايلاين (الجيل الثامن طراز R32 / المعروف باسم: سكايلاين فائقة الحواس)
_front.jpg#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Nissan_SKYLINE_4-Door_GTS_(E-HR32)_front.jpg)
أصبح الجيل الثامن شائعًا بسبب إحياء الفئة الرياضية الأعلى، "سكايلاين جي تي-آر"، واعتمد محرك RB26، وهو تطوير لمحرك RB20 المستخدم في الطراز السابق.
يستخدم نظام الدفع نظام الدفع الرباعي المتقدم "ATTESA E-TS"، الذي يقوم تلقائيًا بتغيير عزم الدوران بين المحورين الأمامي والخلفي، وتم تريب هذا النظام لاحقًا أيضًا في "نيسان جي تي آر"، التي أصبحت السيارة الرياضية الرائدة لشركة نيسان.
نيسان سكايلاين (الجيل التاسع، طراز R33)
تم توسيع طراز الجيل التاسع ليصبح "سيارة سياحية كبيرة"، وتم تصنيف جميع الطرازات على أنها مركبات من 3 أرقام (أكبر من تصنيف المركبات الياباني القياسي).
تم الترويج لسيارة سكايلاين جي تي-آر لثباتها الممتاز على الخطوط المستقيمة، لكن وزنها المتزايد أدى إلى صعوبات في المبيعات.
نيسان سكايلاين (الجيل العاشر، طراز R34)
وقد اعتمد طراز الجيل العاشر، مستفيداً من أوجه القصور في سابقه، شعار "هيكل القيادة" وعزز بشكل كبير صلابة الهيكل لتحقيق كل من أداء الانعطاف والاستقرار في الخط المستقيم.
كانت سيارة سكاي لاين جي تي-آر تحظى بشعبية كبيرة أيضاً، لكن المبيعات توقفت في عام 2002 بسبب انتهاء فترة السماح لإنتاج المركبات التي لم تتوافق مع لوائح الانبعاثات لعام 2000.
نيسان سكايلاين (الجيل الحادي عشر، طراز V35)
ظهر الجيل الحادي عشر في عام 2001، بينما كان طراز GT-R السابق لا يزال يُباع، وتم تغيير الحرف الأول من تسمية طرازه إلى "V".
تم استبدال محرك "RB" ذو الست أسطوانات المتتالية، والذي كان رمزًا لسيارة سكاي لاين حتى ذلك الحين، بمحرك "VQ" V6 من الجيل الجديد.
تمت إضافة الطراز ذو البابين إلى المجموعة تحت اسم "سكاي لاين كوبيه".
نيسان سكايلاين (الجيل الثاني عشر، طراز V36)
يتميز طراز الجيل الثاني عشر بمظهر معاد تصميمه بشكل جريء، وهو ما يمثل خروجاً عن تصميم الطراز السابق "الهادئ" إلى حد ما، ويتم تسويقه كسيارة سيدان رياضية.
كما تمت إضافة نوع جديد من سيارات الدفع الرباعي، وهو "سكاي لاين كروس أوفر"، إلى المجموعة.
نيسان سكايلاين (الجيل الثالث عشر، طراز V37)
تم طرح الطراز الحالي، وهو الجيل الثالث عشر، في عام 2014.
قبل ظهورها لأول مرة في اليابان، تم الإعلان عنها باسم "Q50" تحت علامة إنفينيتي التجارية الفاخرة التابعة لشركة نيسان في أمريكا الشمالية، وفي البداية، تم استخدام شعار إنفينيتي أيضًا في اليابان.
تتضمن مجموعة المحركات محركًا توربينيًا رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لترًا من إنتاج شركة مرسيدس، التي تربطها بها علاقة تعاونية، مما يمثل عودة محرك رباعي الأسطوانات إلى سيارة سكاي لاين لأول مرة منذ طراز R32 من الجيل الثامن.