(تريح السياره بعد مشوار طويل) هل هادي اشاعه؟؟ ادخلو خلينا نتناقش

الاخوان :
mortally
طايربالعجه
N.M.N
هاوي لعب
فني سيارات
S.TOURING
ابوحمد
ل_ر_ي_8_8_3
RoadKillz28

مشكورين شباب على الردود واسف على التاخير

لكن انا سامع النو الحركه دي اصلا مالها داعي وهيه اتاخدت من سواقين الترلات لانهم كانو دايما يريحو سياراتهم بعد السفر

وانا شايف الكلام هنا العكس

ياخوان انا قلت وجهة نظري
وانا اشوف مافيه فرق بين ماكينة الديزل والبنزين من هذي الناحية الكل درجة حرارته ترفع ارتفاع عالي وتحتاج فتره بسيطة لتخرج الحرارة العالية
وسلامتكم

كلام أخي "فني السيارات " معقول جدا .... لكن في الواقع هذا ينطبق اكثر في المحركات المجهزة بنظام التوربو .... والتوربو او التوربو شارجر يحتاج الى تبريد على الاقل 5 الى 10 دقائق وذلك تجنبا لعدم تلف اجزاءه خصوصا زعانف مروحة التوربو ... بعض المحركات مجهزة بنظام تبريد مستقل مثل المروحة التي تعمل بعد اطفاء المحرك (او على حسب درجة حرارة التوربو) ..
ولكن المحركات الاخرىالمزودة بالتوربو من المفضل ترك محرك السيارة (للفترة المذكورة) ....

والله موضوع جيد بصراحة يستحق التثبيت،
معلومة مفييدة جداً، أنا عن نفسي أعرفها، بس في كثيرين ما يعرفوها، مو لشيء بس لأنهم ما يسافروا أو ما أحد قلهم هذه الملعومة،

بس أنا بصراحة ما اعرف كم هي حد المسافة المقطوعة عشان ارييح الماكينة،

أنا في الواقع اايد كلام فني سيارات

لأنه هذا هو التفسير الميكانيكي و الواقعي لعملية ترييح السيارة بعد مشوار

ودمتم

سلام عليكم يا شباب

من ناحيتي اايد كلام اخوي( طاير في العجه) التبريد لفتره طويله بس ( لديزل)

اما البنزين لا يحتاج الا تبريد بعد مسافه طويل المطلوب من صاحب السيارة في اثناء الوقوف بعد فتره طويله لا يعمل على اطفاء المحرك مباشرة

واذا عمل على ادارة المحرك اثناء الوقوف يؤدي الا ارتفاع ترجة الحرارة




وسلام عليكم

معلومات مفييييييده
اول مره اعرفها :)

ما المقصود بتريح السيارة هل اطفاء المحرك ام ماذا


اذا كان المقصود الي فهمته هو ترك الماكينة شغالة مع توفق السيارة بعد سفر طويل اعتقد انه خمس دقايق كافيه جدا
لان السيارة تكون في اوجة اشتعالها والحرارة في الماكينة عالية واذا انت اطفيت المحرك فجاءة تكون الماكينة من الداخل حرارتها عالية جدا رغم انها مطفيه (لا تدور ) وانت قد اقفلت نظام التبريد وبالتالي ترتفع الحرارة وبدون وجود تبريد ودورة الزيت ايضا لاتعمل ولكن الحرارة فقط هي التي تزداد
ولكنها الا حد معين وترجع الى ان تصل الى حرارة الجو المحيط بها
----------------------
اما المقصود من الحركة هذي هو ترك فرصة للزيت والماء بتبريد الماكينة على الهادي وتخرج الماكينة الحرارة الي فيها براحة وياخذ الماء الحرارة الزايدة ثم اذا اقفلت الماكينة تكون حرارة السيارة عادية
وشكرا لكم جميعا

السلام عليكم

أخواني الشباب

لكل معدن موجود على هذه الارض قدرة أو طاقة يتحملها
وعلشان نوصل لاقصى قدرة او طاقة لهذا المعدن لازم نعمله عملية تجهيز قبل ما نستخدمه وعملية استقرار قبل ما نوقف استخدامه

والعمليات هذي نسويها اذا كنا نستخدم اكثر من معدن في تشغيل جهاز واحد
على سبيل المثال محرك سيارة ، محرك طيارة، مكينة في مصنع، أو حتى مكينة خياطة|4|

المهم

في مثال طبيعي كل واحد منا مجربه

انت اذا توك صاحي من النوم تقدر تلعب كورة؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
في ناس يقدروا لكن شوف ويش يصير فيهم بعد اللعب.......ز
يجيهم شد عضلي والعرق ينلوي و أنواع الالام:confused:

المفروض انك تسخن (تجهيز)قبل اللعب وتهرول شوي بعد اللعب(استقرار) علشان تحافظ على لياقتك|1|

الكلام نفسه مطبق على السيارة
بمعنى شغلها مدة كافية قبل ما تمشي بها و خليها شغالة مدة مناسبة قبل ما تطفيها ( هذا يعتمد على الجو والمسافة المقطوعة)

أتمنى اني افدتكم واذا في احد عنده تعديل على كلامي ياليت يتفضل:D

ودمتم

VIPER LoVeR

والله ما ادري

بس انا عن نفسي اريح السياره اقل شيء ساعه

لان السياره تمشي اقل شيء 400 كيلو وبسرعه عاليه

ومن الطبيعي انها تحتاج راحه

تحياتي

هذا

شي فقط في الديزل

السبب

لان الديزل عند تشغيله في السرعات المنخفظه ( RMM )
المحرك يبرد


اما البنزين
لا اعتقد ان هذا الكلام بنطبق عليه