بعد الكايين والكايين S والكايين تيربو ,,,
تنوي شركة بورشه الالمانيه تقديم نسخه رابعه من سيارتها الرياضيه المتعدده الاستعمال
كايين بنهاية العقد الحالي . وستندفع السيارة بطاقه دفع مختلطه ( محركين الاول يعمل
بالبنزين والاخر كهربائي ) تطورها بورشه سوياً مع مجموعه فولكسفاغن ,
وستركز طاقه الدفع الصديقه للبيئه هذه عل نظام دفع مختلط بالكامل تندفع
بموجبها السيارة بمحركين واحد بأحتراق داخلي والاخر كهربائي قادران على العمل سويا
أو بستقلال أحدهما عن الاخر, ويسمح قابض فاصل ثان بين المحركين للمحرك الكهربائي
بالعمل بأستقلال تام حينما تدعو الحاجه لذلك,
وتحدد الكترونيات مختصه في السيارة , بالتركيز على موقع خانق الوقود ([size=4]مدى ضغط [/size]
[size=4][/size]
[size=4]السائق على دواسه الوقود, ) مستوى الطاقه الكهربائيه التي ستوفرها بطاريه التخزين [/size]
المثبته في مؤخرة السيارة إلى المحرك الكهربائي لتوليد طاقه الدفع الازمه ,
وحالما يغلق القابض الفاصل الثاني , ينقل كل من محركي البنزين والكهربائي قوتهما إلى
علبة نقل الحركة ( علبة التروس) . وعندما تستهلك الطاقه الكهربائيه المتوافرة يتوقف
المحرك الكهربائي عن العمل أوتوماتيكياً لتندفع السيارة حينئذ بمحرك البنزين.
المختصر :يعمل المحرك الكهربائي فقط دون المحرك البنزين عند التوقف والانتظار
وعند التسارع الخفيف وعند ركن السيارة والقياده بالمدينه بما لايزيد عن 30 كلم في
الساعه بما يساهم في خــــــــفض مـــــصروف الــوقــود بحوال 15%
ملاحظه : هذا النظام الجديد من بورشه لايؤثر بشكل أو بأخر بالتأديه المتقدمه والقوة
العاليه المتوقـعـتـين من كل سيارة تحمل شعار بورشه.
الظاهر بورشه شهيتها مفتوحه لكل ماهو جديد !!!
النهايه
تحياتي لكم
أخوكم KUWAIT
