السلام علكيم , شكرا يا أخ الفني على هالمعلومات الثمينه الي تشترى بفلوس. بس عندي مداخله بسيطه أرجو أن تقبلها مني, التركيز في التخفيف على مقدمة السياره خاصه في السيدان وبعدين بدال ما تفك الطبلون و الكراسي و البيبان, المفروض أنك تفكر بحلول معقوله لأن أغلب السيارات الي قاعده تتعدل في السعوديه أستعمال يومي و مثل ما أنت عارف الفحص الدوري (الغبي) . ألمهم في بلدنا هذي أتوقع أن أنسب طريقه للتخفيف هي تغير الجنوط (شيل الجنوط الي أنت حاط على الشروكي loooool ) و بدلها بنوع المنيوم خفيف حق درق, أستخدام نوع خفيف من الكفرات , تخفيف البيبان من الداخل بشيل الجسور الداخليه , تبديل القزاز ببلاستك ضعيف , تبديل بعض أجزاء السياره بقطع فيبر قلاس أو كربون فايبر مثل الرفارف الأماميه و الكبوت و الشنطه والصدامات , فك جميع قطع الصدامات الداخليه , تخفيف وزن الشاصي بفتح دوائر بطريقه معينه , فك البطانات الداخليه للرفارف الأماميه , أستخدام تانكي بنزين بلاستك خفيف , نقل البطاريه ألي الخلف , فك جميع أجزاء المكيف داخل الطبلون و داخل المكينه و أستخدام سير قصير مع مروحه كهربائيه وغيرها الكثير . أسمحو لي على الأطاله يا أخوان.
