وش رايكم بسيارة ( سانتافي ) الجديدة؟... (((صور)))

بصراحة اعجبتنى

واكثر شى الديكور الداخلى احلى من جيوب كثير ..لقد ابدع الكوريون

هيونداي الجديد فيراكروز وبس
بصراحه انا ركبتها وهي روعه جداً

[SIZE="5"][COLOR="Navy"]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي الكريم السيارة شكلها اكثر من رائع مفعمة بالشكل الشبابي والرياضي ومتعددة الاستخدامات وسيعة والداخل تهبل فخمة فعلااااااااااا وخصوصا الانوار الزرقاء التي تطغي عالمقصورة وتكييفها ممتاز وكامة المواصفات وبالنسبة للقوة فهي سيارة لاباس بها ليست ضعيفة ولا قوية يعني بصراحة انا سبقتها بمازدا زووم6 اوتوماتيك بس سيارة ماعليها كلاااااااام وموفق انشالله

نعم نزلت قبل 3 اسابيع تقريبا عند المجدوعي

الفيرا كروزر تبدو رائعة. أتوقع أنها الجيل الجديد من الهيونداي تيراكان، إللي أكل عليها الدهر وشرب.

أول مرة أشوفها.

هل نزلت في السعودية؟ يبغالي أروح المعرض أشوفها وأعرف مواصفاتها. أهم شيء عندي إمكانيات الدفع الرباعي فيها.

هيونداي قادمة بقوة .. والانتاج الجديد رائع

السلام عليكم :cool:
اخوي AD2005IL بالنسبه لصرفيه الوقود للسنتافي 2656 سيسي هي كالتالي
داخل المدينه 12.4 لتر لكل 100 كيلومتر
في الطرق السريعه ( الخطوط) 9.4 لتر لكل 100 كيلومتر
للاستخدام المتعدد (بين الخط والمدينه ) 11.2 لتر لكل 100 كيلومتر
وللمقارنه مع السوزوكي فيتارا 2735 سيسي
داخل المدينه 12.4 لتر لكل 100 كيلومتر
في الطرق السريعه ( الخطوط) 10.2 لتر لكل 100 كيلومتر
للاستخدام المتعدد (بين الخط والمدينه ) 11.2 لتر لكل 100 كيلومتر
والملاحظ ان استهلاك الوقود للسنتافي مقارب جدا للسوزوكي المعروف عند العامه بقل الاستهلاك بل السنتافي اقل استهلاك في الطرق السريعه .|3|
اشكرك اخوي vector على الصور وبالنسبه للفيرا كروز كامل المواصفات هو فئه اعلى من السنتافي وهو ومطروح لمنافسه المورانو واللكزس RX350
وانت ماشاء الله عليك تعرف السياره بس غيرك مايعرفها . اغلب الناس ما يعرف ان هيونداي من 2005 تغيرت بالكامل وهي الان خامس اكبر شركه سيارات في العالم من حيث المبيعات متفوقه في المبيعات على شركات عريقه وكبيره مثل هوندا ونيسان
فتحتاج الشركه شوية وقت لاطلاع السائقين على ماوصلت اليه من تطور في قطاع السيارات الفخمه |3|

طيب ليه ماتصرف النظر عن السانتافيه وتاخذلك جيب هيونداي الجديد فيراكروز

ميكنته 3,8 260 حصان 6 غيارات!!!!!!!!!!!:eek:

















وسعرة عند المجدوعي من 107000 - 125000 ريال ينطح ريال

بارك الله فيك أخوي الهيو معلومات رائعة وقيمة ، لكن عندي سؤال هل سانتافي الجديد يستهلك بترول

أنا ما قلت الكي شف أفضل، أنا قلت إنه ما فيه فرق في الكفاءة، وهذا صحيح.

أما من ناحية أفضل، التب ترونك أفضل من ناحية الراحة وسهولة التحكم. لكن في الأخير، إللي يتعود على الكي شفت، يقدر يسوي أي شيء التب ترونك يسويه.

أما إذا تبغى الأفضل، خذ لك قير عايدي، وليس أوتوماتيك.

والسوزوكي، كما قلت سابقاً، معروف بجبروته في عالم الدفع الرباعي. وإذا تبغى تتأكد، رح وابحث عنه في الإنترنت. وقد يتفوق حتى على الجيوب الكبيرة مثل اللاند كروزر والباترول.


وبالنسبة لتوفير حجم لخزان الوقود، تخيل لو أن مصممي السانتا في حطو الكفر في الخلف، كان قدرو يحطو خزان بنزين بحجم 90 لتر!

السيارات الأخرى حجمها وطولها أصغر من السانتا في، لذلك خزان وقودها أصغر.

السلام عليكم :cool:
هلى اخوي الخل الوفي اولاا اشكرك على الرد . ودي اعلق على كلامك
اولا بالنسبه لكفر المعلق على الباب وانه افضل للتوفير المساحه لتكبير خزان الوقود هذا غير صحيح . بالنسبه للسنتافي المهندسين الكوريين تفوقوا على اليابانيين في استغلال المساحه ولذلك السنتافي مع ان كفر السبير تحت السياره الا ان تانكي الوقود للسنتافي 75 لتلر اكبر من الراف فور 60 لتر والسوزوكي 65 لتر . وتراك تجاهلت اعاقة السبير للرويه .
ثانيا وبانسبه لقولك ان 500 دوره في الدقيقه مالها تاثير استغربه منك وانت شخص فاهم . احنا نتكلم عن العزم وليس الحصان
خروج عزم المحرك عند دورات اقل يعني استجابه اسرع للمحرك عند دعس اقل لدعاسه الوقود وقدرة سحب اكبر .
وثالثا ان القير الكي شفت افضل !!!!! كان مالقيته في الباترول والباثفايندر والمورانو والسوبارو واللكزس RX350 والانفنتي FX350 والقراند شيروكي والباجيرو واللاندروفر وهذولا الثلاثه هم رواد الدفع الرباعي .
واخيرا الجمني خادمه فقط وزنه الخفيف مثل الددسن او الاسوزو الغماره الدفرنسين ممتازين في الرمل جدا بسبب خفة وزنهم فقط .
نسيت اذكر ان السنتافي فرامله دسكات في الامام والخلف بينما السوزوكي طبله في الخلف !!!!! تقول هاي لكس .

سبحان الله، تشابه كبير جداً في قوة المكينة لو تلاحظ. الفرق في القوة بسيط جداً.

السانتا في قد يكون أعلى شوي في الخلوص الأرضي، لكنه في نفس الوقت أطول، مما يعني إن زاوية الانكسار أسفل السيارة أسوأ. وكذلك زاوية الإقبال والإنطلاق كلها أسوأ في السانتا في.

هذا بالإضافة إلى أن السوزوكي يتوفر مع دبل ثقيل (Low Range)، ووزنها بالنسبة لمكينتها أصغر بحكم صغر حجمها، يعني تسارع أكبر، مع الأخذ في عين الاعتبار تقارب الكفاءة بين مكينتي السيارتين.

بالنسبة للكفر المعلق على الباب الخلفي، ميزته إنه يوفر مساحة أكبر لتكبير خزان الوقود أسفل السيارة، أما إذا كان معلق أسفل السيارة بيصير خزان الوقود صغير جداً.

وإذا كانت وضعية الكفر في الباب الخلفي عالية، يمكن حمايتها من صدام السيارات، ما لم تكن سيارة عالية جداً مثل الفورد إكسبدشن ... يبدو أن حظك كان سيء |5|

وبعدين، 500 دورة في الدقيقة فرق بسيط، وهو يعني صرفية وقود أكثر، وليس إستجابة أبطأ. هذه مالها دخل في الاستجابة.

والقير التب ترونك ليس أفضل أداءً من قير الكي شفت إللي في السوزوكي، ميزته الوحيدة أنه أريح للسائق، وكلاهما مريح. هذه ما لها دخل في الكفاءة.

والسوزوكي مشهورة في عالم الدفع الرباعي بكفاءتها في البراري، خصوصا الموديل الصغير جدا، إللي كان إسمه ساموراي ثم تغير إلى جيمني.

السلام عليكم:cool:
اخوي الخل الوفي ما ادري ليش حكمت على السوزوكي افضل من السنتافي فبالنسبه لقوة المحرك السنتافي 2656 سيسي 188 حصان عند6000 دوره حصان اقوى من السوزوكي2736 سيسي 181 حصان عند6000 دوره يعني محرك السنتافي اقل سعه واقوى واقل صرف للوقود
والعزم السنتافي 25.3 كلج عند 4000 دوره والسوزوكي 25.4 كلج عند 4500 دوره اي 500 دوره زياده ليصل لنفس العزم. يعني ابطاء بالاستجابه.وبالنسبه للبر السنتافي ارفع من السوزوكي ب1 سنتم ولاتنسى السنتافي قير تبترونك .
بالنسبه للباب الخلفي اللي ينفتح للجنب جربه في مكان ضيق ووقف جمب الرصيف طبعا بيكون الرصيف في الجهه اليمنى وحاول تحمل راح تجد ان زاوية الفتح تفتح لجهة الرصيف وتضطر تلف خلف الباب للتحميل يعني غير مناسبه لجهة القياده عندنا
وبالنسبه للكفر السبير الموجود على الباب للراف فور والسوزوكي سبب انه غير مناسب انه عائق لمدى الرؤيه وانه في حالة الحادث من الخلف لاقدر الله الصدمه راح تكون في الكفر وبالتالي في الباب وباتالي تلف للباب الخلفي والزجاج الخلفي فاين فائده الصدام الخلفي الحامي للسياره . هذه المعلومات من سابق تجربه كان مع باجيرو باب واحد فتحة الباب كانت مشكله
وحصل انه انصدمت من الخلف من اكسبدشن والحاصل تلف للباب والزجاج والصدام الخلفي ماجاه غير ضربات بسيطه جدا . |3|

هي سيارة جميلة ومواصفات الفخامة حلوة، لكن مشكلتها هي المكينة.

وللعلم، السيارة تجي بمكينة أزيرا 3300 سي سي، 235 حصان أيضاً. لو قدرت تحصلها بهذه المكينة يكون أحسن لك. لكن يبدو إن وكلاء هيونداي الثلاث في السعودية ما يجيبون الموديل إللي بمكينة كبيرة. إسأل عنها، يمكن رح تجي في المستقبل القريب.

والسيارة هذه ترى ما تدبر في البر أبداً.

بالنسبة للكفر المعلق على الباب، والباب الخلفي إللي يفتح على جنب، فهذه أنا أشوفها ميزة للراف فور وليس عيب.

وفيه سيارة منافسة جدا في سوزوكي، وهي قراند فيتارا، أيضاً ستة سلندر 2700 سي سي، تقريباً نفس مواصفات وقوة المكينة، لكن تتميز عن هذه السيارة أنها تدبر في البر وتعجبك، على صغر حجمها.

السلام عليكم :cool:
اختيار موفق جدا . وما راح تحصل سياره SUV بنفس الحجم والمواصفات والسعر . ولا تنسى السنتافي يقارن بالسيارات التاليه 1- تايوتا راف فور وسعر الفل 100 الف . 2-هوندا سي ارفي وسعر الفل 92 الف .3- ونيسان اكس تريل وما يسوى حتى نذكر سعره لانه جيل قديم وعفى عليه الزمن .
بالنسبه للسنتافي يتفوق على السيارات اليابانيه المذكوره ب :
1- المحرك اكبر واقوى 2700 سيسي 188 حصان
2- القير تبترونك ( عادي اتماتك )|1|
3- جنوط 18 مع كفرات عاليه الاداء
4 - فتحتين شكمان من الكروم
5- مسكات الابواب كروم
6 - صف مقاعد ثالث ينطوي باكامل
7- مكيف خلفي للصف الثاني والثالث |1|
8 - تطعيمات خشبيه للطبلون والابواب
9-انوار زينون |1| عند وكيل الشرقيه
10 - ثلاجه في التكاي الامامي|1|
11- امكانيه اقفال وفتح الابواب من باب الراكب (زر سنتر لوك)
12-امكانيه اغلاق فتحتي التكييف الموجودتين في الكنسول الاوسط
13-تعليق خلفي متعدد الوصلات
14-قاعدة عجلات اطول واعرض يعني ارسى واوسع|1|
15-يتميز عن الراف فور بوجود المكيف الامامي مفصول التحكم بين الراكب والسائق
16-يتميز عن الراف فور بوجود الكفر السبير تحت السياره وليس على الباب
17- يتميز عن الراف فور بفتح الباب الخلفي للاعلى وليس للجانب الايمن
18-يتميز عن السي ار في بوجد سيدي مع شريط
19-جلد مخرم من نوعيه ممتازه ومحبوك الاطراف بالون الاحمر الغامق يعطي لمسه متناسقه مع لون الخشب الاحمر
20- امكانية طي مقعد الصف الثاني والثالث بشكل كامل بادخالها في ارضيه السياره|1|
21-واخيرا مصنف على انه الافضل في فئته انقر هنا http://www.automotive.com/2007/09/hy...son/index.html

هل أحد جربها ، ياريت لو تعطونا مزيد من المعلومات السيارة لأني ناوي أشتري وحد ...

السيارة جدام جميلة
والتغيير شي جميل واذا الاخوان معترضين على القوة فاكيد الشركة ما حطت هذا المحرك الا بعد تجربة لان الbodyيستوعب هذي القوة والكوري تطور جدا جدا بسيارة سانتافيه 2007 و ازيرا وغير لنا نظرتنا فيهم ونحن سمعنا ان بينزلون محركات جداد بالهايونداي والكيا 3.2 ,3.8,3.5
والراي الاخير لك ولكن يبقى السعر هو الاعلى نظرا لاستخدام مواد ذات جودة بالسيارة ان كان بالداخل او الخارج

الف شكر

بعد سنتين عزيزي تاخذها 45000الفل كامل