رابعا : السلامة
جرى استخدام تصميم الحزام المرن لتخفيف الإصابة ( WIL ) الذي يساهم في
تخفيض احتمال إصابة فقرات العنق في حالة الصدام الخلفي .


تعمل وسادات الهواء بنظام ( SRS ) في حالة الاصطدام الأمامي . ويجري
التحكم بقوة انتفاخ وامتلاء الوسادات والتحكم هذا يتم بالتناسب مع شدة الاصطدام .

لقد جرى تطوير التصميم العالمي المتفوق ( GOA ) الخاص بتويوتا على أساس
معاييرنا الخاصة بالسلامة والتي تفوق معايير معظم البلدان حول العالم . وبذلك
زودت سيارة كامري بالمستوى الأعلى في أداء السلامة بين سيارات فئتها

نظام دعم الفرامل :
1. يستخدم السائق قليل الخبرة أو المتوتر الفرامل بسرعة لكن دون ضغط كافٍ .
2. يخفف السائق أحياناً الضغط على دواسة الفرامل مبكراً .
3. يزيد النظام المساعد للفرامل قوتها . حتى عندما لا يضغط على الدواسة بقوة كافية .
4. عندما يتعمد السائق تخفيف الضغط على الفرامل فإن النظام المساعد للفرملة يخفض مقدار المساعدة .

يساعد نظام الفرامل المانع للغلق ( ABS ) على ضمان ثبات المركبة عند
استعمال الفرامل على الطرق الزلقة أو عند الفرملة المفاجئة . يستخدم نظام
توزيع قوة الفرامل إلكترونيا ( EBD ) نظام ABS للحصول على أفضل توزيع لقوة
الفرامل بما يساهم في أداء ممتاز للفرامل
يتبع