عندي كـابرس LS 89 و يبيــلها شغل من الصدامـ لصدامـ ،، وأبي مشــورتكمـ؟؟

السلام عليكم

والله الموضوع جنان ..

وانا كانت عندي وحده بونتياك 88 ..

رصاصي والله الله يذكره بالخير مكيف مكينه كل شي فيه ماشي وهو ماوقف بال18 السنه الماضيه


لكن انا وقفته وشريت اكورررد2007 ...


واتمنى ينزلون كابرس موديل 2008 الشكل القديم بنفس المواصفات ...


وورنا ياصاحب الموضوع وش صار على سيارتك الله يخليك ..


وسلااام

ابغى اعدل سيارتي الخرندع كيـــــــــــــــــــــــــــــــــــــف يااهل الكوابريس

يااهل الكوابرس عطونا فكره اكثر عن الصيانه وعن اسعار قطع الغيار

اليايات
الطبلون
القير مع ذكر انواعه
المكينه

نحتاجكم فلا تبخلوا علينا


اخوكم
مدمره الكابريس

بالعكس الصابونة الجديدة هي اللي تسببت بإيقاف إنتاجه

مشاكلها كثيرة لانها تستخدم الكمبيوتر في تقسيم الشرارة

بعكس الصابونة القديم يستخدم الدلكو

والله أعلم

اول شئ يبيلك تحط ميزانيه لاتقل عن 8000 ريال
حق صبغ وسمكره ومفاصل السياره ومساعداتها ويايات ومكينه نظيفه مستخدمه ويمكن ماتكفي 8000 بعد

وتحياتي

الصابونه تنك؟؟؟؟؟؟؟؟ متاكد من كلامك ؟؟؟؟؟؟ انجح كابرس مر من سنة1965 هو الصابونه
بس يمكن تقصد الجديد ؟ اقول لك يمكن وليس اكيد
شكرا

ما كذبت عليكم البارحة رحت للمنجد وفكيت تنجيدة الطلبون ولقيت الطبلون الي هو الغطاء معدوم وقالي
في بجدة غطاء طبلون بلاستك 150 ريال احد اخذه او شافه مركببسيارة احد يعرفه وش رايه فيه يستاهل لان تنجيدة الطلبون عادمة الشغل كله ديكور السيارة الداخلي

وعندي نصيحة الي سيارتة كربيتر يغيره لبخاخات وبس وهو ساكت وشوف الفرق
يارعي الصابونة تراي الصابونه ما يستاهل المحافظة عليه مع احتارمي لانه تنك ياخوي ما هو الكابرس الي نعرف وسالمتكم

هههههههههههه موضوع جميل يعطيكم العافيه
انا معي كابريس موديل 87 جنن اهل اهلي الان شغال بس القير اعشق ماعندك احد بقوه طبعا لا صوت ولا شي قلت ممكن من الزيت هو في تهريب لكن مااخليه يفضى
بصراحه مع ذا الموضوع شكلي بمتط الكابريس وعلى الورشه له 4 شهور واقف
الحين المشاكل الي تواجهني التالي وابغى منكم تعلموني وش الحل :
-الحين كم اسعار اليايات والمساعدات لاني بغيرهم كلهم
-كم تكلفة البويه وسمكره ( حرق بويه )
-تربيط من الى
-كم التكاليف اجمالا لسياره مكينتها 100 ولكن الباقي يخلف الله لا وبعد الون لونين بغيره افضل تقول من الحوج

الله الله عليكم وعلى الموضوع الي باسميه احياااااااااااء القديم او بعث القديم , وانا ودي استفيد منكم عندنا صابونة الشايب موديل 91 سعودي لها سنه واقفه ومثل حالة سيارتك وشجعتوني على تصليحها وباستفيد منكم
بالنسبه لموضوع الاخ خذ النصايح الاتيه
1- بما انك ودك تركب مكينه ليش ماتركب مكينه 350 وكلبريتر هولي ؟
2- القطع الداخليه والديكور مثل الطبلون والبيبان والبلاستيك كله تحصله في الوكاله (موجود موديل الصابونه ولست متاكد من موديل موترك)
3-بالنسبه لليايات في نوع اسمه (جبرين) ويجي للكابرس وميزته حلو ويخلي الموتر سكب
هذا مايحضرني الان واتمنى انك استفدت

أخ عبدالله...

البريجستون ( خط ) أجود.
والجوديير ممتاز. ودعسته أجمل وأعرض.

وسيارتي واقفة على ياي كندي مقاس 71 خلفي...
وكندي 505 في الأمام...

وتعرفه عن طريق ورقة صفراء صغيرة ملصقة على آخر حلقة من الياي.. مكتوب عليها صناعة امريكية أو كندية ورقم طويل وآخر رقمين فيه هي رقم المقاس. الله يعينك تدور على الكندي...

طبعاً الخلفي 71 هو أعلى شي.. أما الأمامي فيه أعلى منه مقاس 507.
وتقدر ترفعه أكثر بتركيب ( كعكات ) بالمقاس اللي يناسبك لكن ما أنصحك فيها.


تحياتي..

[COLOR=black]السلام عليكم...

آسف جداً على التأخير والعتب على الذاكرة لأني بصراحة نسيت الموضوع...

أخوي عرب ميكس....

بالنسبة لجلد السقف فيه نوعين... نوع ناعم أملس ( لموديلات 86 وتحت ) ونوع خشن ( 87 وفوق ). والخشن أفضل لك.
وبالنسبة للصمغ يكون حق فرش ( موكيت ) الأصلي.

أما المساعدات المتوفرة في السوق فهي AC-Delco أمريكي... وكويسة ويمشي حالها حسب استخدامك... أنا مركبها من 6سنوات وماشية 100%.


وبالنسبة لسيارتي...

حرارته ( ماشاء الله تبارك الله ) في الحدود الطبيعية ما تتعدى شرطة وحدة... ومع المكيف والحرارة الجو في جدة مثلاً توصل قريب الربع وماتتعداه.

والمسجل شد بلد.. صحيح يتعب شوي... البكرات لازم أغيرها كل سنة ونص تقريباً... وأحيان تنقطع السيور.وأنصحك نصيحة لوجه الله... لاتغير مسجل بلدها بمسجل خارجي أبد..... صلحه أو اشتر جديد أو من التشليح بس لاتغير شكله... لأن أهم شي في داخلية الكابرس هو المسجل والديكور الخشبي اللي ماشي عليه. والسماعات ( ورقها ناشف ومقطع ) وغيرتها بسوني إكسبلود في الأمام والخلف.. ( والخلف تحت بطانة الطبلون الخلفي يعني مخفية ) وانتبه لا تخليها فوق البطانة مثل بعض السيارات الصغيرة :) . وأي نوع جيد ممكن يؤدي الغرض.. بايونير أو غيره. أهم شي المقاس....

تحياتي...
[/COLOR]

الاخ صاحب الموضوع


بالنسبة لتنجيد السيارة من داخل انصحك نصيحة لوجه الله...دور لك كابرس مصدوم واشتره تشليح كامل (ياكثرهم)..مايكلفك ولا 3000 ريال...ولقط منه كل القطع الي تبغاها (افضل خيار لليايات والمساعدات دام ميزانيتك على قد الحال) واهم شي خذ مراتبه وديكوره الداخلي كله....وبالنسبة لقطع الغيار الي بتشتريها جديدة لاتاخذ الا كندي لانه هو الاصلي وهو الي راكب على السيارة شد بلد


وبالتوفيق مقدماً....

عميد الطائف ممكن سؤال كم مقاسات الكفرات الافضل للكابرس
واليايات الي تخلي السيارة عالية اكثر وش نوعة او كم مقاسها او كيف اعرفها قبل لشتري

والموضوع رائع جدا والي خلها رائع اكثر هو عميد الطائف
والله يبارك لك بسيارتك والله ما شاء الله وااااقف

اخوي عميد الطايف ما قصر

وبالنسبه للتنجيد عندك شارع الغرابي

بس اهم شي لازم تشوف سياره اشتغلوها فيها وتتاكد من شغلهم قبل لا تبدا معاهم



مع تمنياتي لك بالتوفيق








تحياتي

[SIZE=4][COLOR=blue]--------
[/COLOR][/SIZE]

[COLOR=darkorange][/COLOR]
[COLOR=darkorange]أقتباس-عميد الطائف-** بالنسبة للمساعدات غيرها إذا كانت قديمة أو تهرب الزيت...[/COLOR]


^^


بنسبة للمســعادات عندي منتهية على الأخر ،، فهل في نوع معين من المسعادات تنصحني فية؟


[CENTER][SIZE=4][COLOR=blue]--------

[/COLOR][/SIZE]



انتهينا من الأقتباسات...


عندي كم سؤال شخصي بنسبة لسيارتكـ ،،


س/ كيف وضع الحرارة معاكـ؟؟


يعني لو طلع الأمبير حق الحراة لنص عادي << دايماً يرتفع عندي ؟؟


س/ المسجل الي عندكـ وش اخبارة؟؟


مدري لية أحس الأمريكان مبدعين في السيارات يجيو عند المسجل والسمعات يستهبلو...

[SIZE=4][COLOR=blue]
--------

[/COLOR][/SIZE]

وبنسبة لبقية المعلومات الأخراى سيتمـ الأخذ بها ان شاء الله ،، واذا بعد عندكـ معلومات لا تبخل عليــنا...

[COLOR=red][/COLOR]
[COLOR=red]ويعطيكـ الف الف الف عافية ياعميد وأتعبتكـ معي |1| [/COLOR]

--------

[COLOR=darkslategray][/COLOR]
[COLOR=darkslategray]ومنتظـــرين آرء الشــباب وخـــــبراتهمـ ،، يعني بلعربي سيبو الكســـل شويــة :D [/COLOR]



دمتمــ بود وعــــــافيــــة |3|




[/CENTER]

إذا أنت بالرياض أعرفك على ورشة الريس

موقعه طريق خريص - تقاطع شارع الضباب

وهو قريب من شارع العليا العام

شغلهم ولا أنظف

بس ورشة صيانة فقط مافيها سمكرة ولا كهرباء

ووفقك الله فيما تريد

هلابك أخوي عرب ميكس... بصراحة أنا ما اقدرك أدلك في الرياض... لكن طالما انك من اهل الكابرس كلاسيك لازم اساعدك باللي اقدر عليه.... لأني معاي كابرس 84 جميح شراه الوالد وكالة وانا استلمته من 8 سنوات ولازال زي الورده ماشالله عليه...


على العموم ياغالي هذي شوية أشياء إذا بغيت ترجع الكابرس بشكل جميل:

** إذا كان فيه سمكره واجد ومعجون كثير فالأحسن انك تحاول تخفف معجون قدر الإمكان.. وبالنسبة للرفارف الأمامية تقدر تغيرها وتشتري جديد إذا كانت مسمكرة زيادة...

** قطع النيكل اللي في أسفل السيارة من تحت والأزياق النيكل اللي فوق الرفارف إذا ماكانت نظيفة تقدر تركب أصلي من التشليح لأنك ماراح تلاقي جديد... وابعد عن التجاري لأنه بعد شهر شهرين تروح لمعته ويصير مطفي ويخرب شكل السيارة.

** بالنسبة للجلد حق السقف تأكد أن الجلد أمريكي أو ألماني ولا يكون من الصناعات الآسيوية... وتأكد من نوعية الصمغ اللي يستخدمه المنجد.

** الربلات الي بالصدام تعطي منظر للسيارة إذا كانت كاملة وماهي مقطعة.... الأصلي بـ 170 والتجاري بـ 20.. والفرق إن الأصلي فيه خط أبيض مثل اللي في سيارتي.. ولو حبيت تركب تجاري لازم تحط صمغ لأن مشقبياته ضعيفه وماتتحمل مثل الأصلي.

** الكفرات اللي تعطي منظر للكابرس الكلاسيك هي الجوديير ( خط ) .. والبريجيستون ممتازة بس شكل الأولى أجمل...

** بالنسبة للمساعدات غيرها إذا كانت قديمة أو تهرب الزيت... واليايات ركب أمامي 505 وخلفي 71 وتأكد إنها النوع الكندي القديم وماهي أمريكي... لأن الامريكي ينزل بعد فترة ويطيح وقفة السيارة....



تحياتي...