موضوع محير__السيارات الامريكية القادمة (تنافس ام تقليد)

مشكوررررر أخوي علي الموضوع الرائع وبصراحه

تعبتني نفسيا الكمارو والموستنغ شكلها مررره خطير بس متي بتنزل السعوديه

وحاب أعرف ياليت أخوي كم حصان الكمارو والموستنغ

ومشكوور وما قصرت...

تحياتي / ولد مكه

العوده للطراز الكلاسيكي يعتبر ايضا من التغير!

تسلمون ياشباب على التفاعل مع الموضوع
والكثير الكثير يعتبون على الشركات التي وضعوا ثقتهم فيها وفي يوم وليلة (هوت) هذه الشركات؟ موضوع غريب :confused:!

عتبي كبير كبيييييييييييييير على جنرال موتور، لو أعرف اللي صمم كابرس ألفين كان فحطت بوجهه وكفخته
ياليت ترجع أيام الصابونه والـ SS كان والله ماشفتو احد التفت على هالسيارات الدفع الأمامي الصغيرة

الوكالات الأمريكية اللي اكن لها كل تقدير واعجاب هي فورد ودودج وكرايزلر حيث انها حافظت على رونق وهيبة السيارة الأمريكية المعروف عنها كبر حجمها وقوة محركها وتحملها ظروف الزمن وعوامل الطبيعة وكابرس القديمة خير شاهد، انظروا حتى الآن مازال بعض الناس لايستطيع ان يستغني عنها لأنه لايثق بالجديد.

أما بخصوص عودة التشارجر والموستانج والكامارو لأيام أول الستينات والسبعينات... قديمك نديمك وبصراحة يوم دمجو التصميم القديم مع الحديث طلعت تصاميم غاية بالروعة والجمال.
أنا بانتظار الكامارو بفارغ الصبر

اتوقع هذا السبب

صراحه يا اخوي الشكل الخارجي للسيارات صار متشابه لشكل كبير
ولا يقتصر التشابه على السيارات الامريكيه بل والسيارات الياانيه والكوريه ايضا
وكا ذكر الاخوان ستتميز السيارات من ناحيه التكنلوجيا وقوة المحرك|10|

اشوف أنه اللي حايس الشغلة كلها سياسة شفر الجديدة (شركات تنتج سيارات بدعم وشعار شفر) هولدن - دايو - ...
مما أفقد الشركة جزء كبير من السمعة .
اما سيارات شفر المنتجة بامريكا مثل الجمس والكورفت والكاديلاك... فهي الان تحسنت كثييييير عن ما كانت عليه قبل عدة سنوات .
أي أن المشكلة في الفئة الأكثر طلبا (السيارات المتوسطة)
المستهلكين لهذه الفئة في السعودية هم الشريحة الأكبر .
ونتيجة لاهمال الانتاج الامريكي ((البحت)) لهذه الفئة فقد حصدت مازرعت.
ولكن اذا نظرنا الى فورد ، أتوقع أنها حققت نجاح في مبيعات سيارة الكراون فيكتوريا خلال السنوات الماضية واجتذبت زبائن جدد للشركة بفضل هذه السيارة .
مع هذا وذاك اتجه الكثير ممن كانوا لايقتنون الا السيارات الامريكية سابقا الى الاتجاه نحو السيارات اليابانية .
تحياتي للجميع.|3|

أخوي المستلج الدودج شارجر ماتشبه الكمارو ... لكن تحذو حذو الموستينج والكمارو في التصميم القديم...بس شكلها صراحة سيارة مسل كار تقليدية بدون اي ابداع في التصميم...بس شكلها حلو ...لكن الموستينج جيجياو تشبه الكمارو ...هذا رايي وراي بعض الشباب...واما بالنسبة للون اللي هو الاحمر المايل للبرتقالي فيمكن لانه اللون المفضل على المسل كار عند الامريكان ... هذا مجرد تخمين ...
اما اخوي ماركيز فعز الله انك صدقت في كلامك ...الامريكي القديم تحفه ...احلى من ال2000 وفوق ...
اخوي hmsnr كلامك صحيح لكن هولدن صراحة مبدعه في التصاميم الخارجية والداخلية خصوصا ...
وانا معاك في ان السيارات الامريكية بحاجه لتغيير جذري...شوف الكاديلاك دي تي اس الجديد انا احس انه مطور ومضاف له انظمه وميزات جديدة ومافي اختلاف جذري بينه وبين الموديل السابق ... عكس اللكزس ال اس زي ماتفضلت انت ...
في النهاية اشكرك اخوي المستلج على موضوعك الحلو...

ولله تنافس قوي حيل حيل


اعتقد امجاد الشركات راح ترد في 2008 و 2009



تطور اكبير في السنوات الجايه و عشاق الكمارو كثاااااار



و اعتقد ارباح كبيره حق الشفر و دوج بهل استطوره


و شكل جميل جداً ..

نعم راح تكون هناك منافسه ومنافسه قويه جدا ليس في شكل السياره انما في مواصفات وتقنية السياراه واتمنا انه تزداد الجودة مع انه هذا حلم . بنسبة 80 بلمئه من السيارات الامريكيه من 2000 الى 2006 كل السيارات الامريكيه مواصفاتها بنفس السنه الي قبلها مثال كابرس 2000 الى 2006 السياره نفسه المواصفات فقط تغيرت اشكال الازرار وتغيرت اشكال المقاعد وشكل السياره ويمكن نفس المحرك ايضا لانه محرك الكابرس كلف 100 مليون دولار من 96 الى انتاجه سنة 2000 فما اعتقد راح يتغير يمكن تحسن في 2007 . انا اعمم هذي النظريه على كل السيارات الامريكيه وهذا الي اشوفه ممكن 2007 بدئو يحسنو ويضيفوا بعض المميزات كبلوتوث وشاشه نفيجيشن وغيره . لاكن بشكل بطئي جدا .

اتمنى انه الشركات الامريكيه تحذو حذو لكزس في التغيير لانه الفرق بين 2006 الى 2007 شامل بمعنى النظر الى لكزس 2006 غير النظر الى لكزس 2007 وخاصه LS460 جوهرة لكزس .


تحياتي