س
سيف نجداولا اشكر الاخ على المقابله اللطيفه و الجهد الجيد
بالنسبه للشركه ساماكو
فا الكلام يكثر كثير
بالنسبه للسمعه فهي في الحضيض ومن زمن ومبيعاتهم في الفلكسواجن خير دليل
تعقيب بسيط بالنسبه للاجابه ان عمر ساماكو بسيط مقارنه باعمار الوكالات الاخرى انا اتذكر ان ساماكو في مرحله ما كانت وكاله بسمتوى جيد وهو وقت حصولها على الايزو ومن بعد حصولها عليه تدهورت بشكل سريع جدا نظرا للمتغيرات الداخليه و الي تمثلت بتغيير الاشخاص المتسببين بهذا النجاح وذهابهم لوكالات اخرى سواء بداخل الملكه او خارجها
بالنسبه للصيانه واهل الشرقيه خصوصا روحوا البحرين عندي احساس انهم اصرف
المشكله ليست بالفروع وعددها المشكله في الجوده لان جهلهم بالصيانه كبير جدا الصيانه ليست مجرد تغيير زيوت وفلاتر وفرامل وتنظيف وتلميع السياره هين هذه كثير يعرفونها
الصيانه من الوكيل تكون بمعرفه كامله عن المنتج الي عنده ومعرفه بكيفية صيانته
انا عندي دليلين الشهر هذا حيين وغيرهم الكثير قبل و ما استعبد ان الجاي اكثر
مثال بولو 2003 فل تطفي بالكامل بعد سرعة ال 120 لدرجة حتى الفلشر لا يعمل و الدركسون ايضا تخيل شعورك ومعك اهلك هذه حدثة لواحد عزيز علي السياره عمرها ما شافت غير الوكاله وفي الاخير عجزوا عن تشغيلها وهي مازالت تحت الضمان وبكل وقاحه يطلب منه مدير الصيانه فرع السليمانيه ابعادها عن الوكاله
وفي الاخير اخذتها الى خبير معرفه وشغلها له بظرف ساعه واصلح علتها التي عجزت ساماكو طول الفتره السياره عندهم انهم يصلحونها
وبالنسبه للصيانه وارتفاع اسعارها سؤال وش الفرق يعني هل صيانة ال 5الاف كيلو تفرق عن صيانة ال 10 الاف كيلو بالنسبه للاجور هو كل الي يبي يصير يغير زيت يعني اوكي صح قيمة الزيت مختلفه لاختلاف النوعيه بس العمل واحد
في النهاية هذا مجرد موظف فيها وطبيعي يتكلم بهذا الشكل التسويقي عن شركته ولاتنسون اننا في السعوديه
بالنسبه للشركه ساماكو
فا الكلام يكثر كثير
بالنسبه للسمعه فهي في الحضيض ومن زمن ومبيعاتهم في الفلكسواجن خير دليل
تعقيب بسيط بالنسبه للاجابه ان عمر ساماكو بسيط مقارنه باعمار الوكالات الاخرى انا اتذكر ان ساماكو في مرحله ما كانت وكاله بسمتوى جيد وهو وقت حصولها على الايزو ومن بعد حصولها عليه تدهورت بشكل سريع جدا نظرا للمتغيرات الداخليه و الي تمثلت بتغيير الاشخاص المتسببين بهذا النجاح وذهابهم لوكالات اخرى سواء بداخل الملكه او خارجها
بالنسبه للصيانه واهل الشرقيه خصوصا روحوا البحرين عندي احساس انهم اصرف
المشكله ليست بالفروع وعددها المشكله في الجوده لان جهلهم بالصيانه كبير جدا الصيانه ليست مجرد تغيير زيوت وفلاتر وفرامل وتنظيف وتلميع السياره هين هذه كثير يعرفونها
الصيانه من الوكيل تكون بمعرفه كامله عن المنتج الي عنده ومعرفه بكيفية صيانته
انا عندي دليلين الشهر هذا حيين وغيرهم الكثير قبل و ما استعبد ان الجاي اكثر
مثال بولو 2003 فل تطفي بالكامل بعد سرعة ال 120 لدرجة حتى الفلشر لا يعمل و الدركسون ايضا تخيل شعورك ومعك اهلك هذه حدثة لواحد عزيز علي السياره عمرها ما شافت غير الوكاله وفي الاخير عجزوا عن تشغيلها وهي مازالت تحت الضمان وبكل وقاحه يطلب منه مدير الصيانه فرع السليمانيه ابعادها عن الوكاله
وفي الاخير اخذتها الى خبير معرفه وشغلها له بظرف ساعه واصلح علتها التي عجزت ساماكو طول الفتره السياره عندهم انهم يصلحونها
وبالنسبه للصيانه وارتفاع اسعارها سؤال وش الفرق يعني هل صيانة ال 5الاف كيلو تفرق عن صيانة ال 10 الاف كيلو بالنسبه للاجور هو كل الي يبي يصير يغير زيت يعني اوكي صح قيمة الزيت مختلفه لاختلاف النوعيه بس العمل واحد
في النهاية هذا مجرد موظف فيها وطبيعي يتكلم بهذا الشكل التسويقي عن شركته ولاتنسون اننا في السعوديه
حياك الله اخي الفاضل واشكرك على مرورك وكل شركة لها سياستها التسويقية
وبالنسبة للصيانة من قالك تغيير زيت فقط اي تشييكه لاتقل قيمتها عن 300 ريال في اي و وكالة في السعودية وهذا ليس دفاعاً ولاكن واقع
