السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ,,,
الموضوع
عبارة عن مزايا غاز النيتروجين على الإطارات ........
مزايا فريده ::
* إطارات بارده أثناء القياده .
* ثبات لضغط الإطار بثلاث مرات أكثر مقارنة بالهواء العادي .
* تقليل المساوئ التي يمكن ان يتعرض لها الإطار .
* تحكم أكثر على الطريق .
* التوفير في استهلاك الوقود حتى 10% .
* يستخدم غاز النيتروجين في اطارات الفورمولا 1 واطارات الطائرات .
* قدرة لتحمل المسافات الطويله .
* يساعد في الحفاظ على برودة المكابح لأداء سلس للإطارات .
* غاز النيتروجين صديق البيئه .
*غاز النيتروجين خفيف الوزن فهو الحل المثالي السباقات والاستعراض لانه لو تعبي هوى 90 كنك معبي بالهوى العادي 120 يعني ينتفخ التاير بدون ضغط زايد
-------
طبعا فيه نقطه اخيره وهي وين تقدر تنفخ التاير بالنتروجين ؟
بصراحه ما عندي جواب ,, اسمع يقولوا في الدمام
ياريت اذا فيه احد عنده فكره وين يتفضل
(قلب النيسان)
الموضوع
عبارة عن مزايا غاز النيتروجين على الإطارات ........
مزايا فريده ::
* إطارات بارده أثناء القياده .
* ثبات لضغط الإطار بثلاث مرات أكثر مقارنة بالهواء العادي .
* تقليل المساوئ التي يمكن ان يتعرض لها الإطار .
* تحكم أكثر على الطريق .
* التوفير في استهلاك الوقود حتى 10% .
* يستخدم غاز النيتروجين في اطارات الفورمولا 1 واطارات الطائرات .
* قدرة لتحمل المسافات الطويله .
* يساعد في الحفاظ على برودة المكابح لأداء سلس للإطارات .
* غاز النيتروجين صديق البيئه .
*غاز النيتروجين خفيف الوزن فهو الحل المثالي السباقات والاستعراض لانه لو تعبي هوى 90 كنك معبي بالهوى العادي 120 يعني ينتفخ التاير بدون ضغط زايد
-------
طبعا فيه نقطه اخيره وهي وين تقدر تنفخ التاير بالنتروجين ؟
بصراحه ما عندي جواب ,, اسمع يقولوا في الدمام
ياريت اذا فيه احد عنده فكره وين يتفضل
(قلب النيسان)
