أسعار ومواصفات اللاندكروزر 2008 من الوكالة قبل دقائق !

انا اللي قاهرني ان الناس فاهمين ان السيارة اذا تغيرت عادي يرتفع سعرها !!!

اجل على كذا بعد كم سنة تصير الاكسنت بمليون

عجبي !!!!

هذا الموجود لدى عبداللطيف فقط GX , VX
ولا يوجد طاري للـــــ R نهائياً

ياخي فيه حاله نصب في الموضوع

اولا الانواع فيه GX وGX.R وVX.R

ماهو الى قلته او الى قلته خليجي

مشكور أخوي عالمعلومات الرائعة ويعطيك العافية ... |3| |3|

الديزل موجود في الخيارات. ونعم، معروف أن محرك الديزل ضعيف بدون التربو، وليس هذا خاص بمحرك التويوتا، بل جميع محركات الديزل الجديدة صايرة محركات تيربو، سواء كانت محركات إيسوزو ديوراماكس أو محركات مرسيدس أو غيرها.

وسعر الديزل قير عايدي سياحي يبدأ من 146 ألف.



شكل مستهلك؟!!! هذا أول موديل بهذا الشكل؟ كيف يكون مستهلك؟

والشكل أذواق وأنا أشوفه قمة في الروعة. اليوكون والتاهو محركات أقوى صحيح، بسبب فارق الحجم، لكن انتظر حتى يجي محرك الـ 5.7 العام القادم وشوف مين يتفوق.

السيارة ممتازة ولكــن !!
أسعـــــــــار عـــالـــية جدا ومجــنونه .. محركات ضعيفة وشكــل مستهلك
لكن الاعتمادية عاليه وربما هذي سبب ارتفاع السعر ..

اليوكون افــضل بكثير ( شكل + محركات ) ,, ومشكورين

اولا الديزل ليس مذكور مواصفاته وسعره ولو اني اتوقع الا يقل عن 150 الف لانه سيكون GXR

ثانيا الديزل القوي توين تيربو
لكن شيل منه التيربو وشف اشلون يزحف على بطنه مثل النوع الاخر العادي

السؤال:
هل يركب التيربو والعادم كاملا على المحرك العادي
اتوقع انه يركب لانهم اثنينهن 8 سلندر وراح يوصل الى 350 حصان قوة ( محرك 4.7 بنزين)

بإنتظار رأيك أخي صالح وياليت تكون هناك تجربة ... ولكن مشلكة تويوتا ما عندهم سيارات للتجربة !

السلام عليكم

مشكور على المعلومات القيمة والاسعار ولي زيارة اليوم ان شاء الله الي وكالة تويوتا لمشاهدة على الطبيعة واعطاء الانطباع

أشكر كل من أضاف على الموضوع ..

وفعلاً معلومات مهمة ومفيدة ..

وأشكر أخي الخل الوفي على مداخلته ..

بالنسبة للشكل الخارجي فعلاً لم أعد أراه سيارة شبابية أصبحت عائلية بحته ..

تحياتي للجميع بدون استثناء ..

هذا بالنسبة للهوسبور لكن التورك القديم اقوى وهو اهم شئ لقطع الرمال

الفرق بين ال جي اكس الفل ول في اكس 38 الف وهي نفس المكينه الؤال هل تستاهل الميزات الاضافيه الكاميرا وشاشة الملاحه ونظام منع الانزلاق هذا الفرق بالسعر ؟؟؟؟

أتفق معك أن محرك الـ 4 لتر بالمقارنة مع حجم السيارة ووزنها يبدو قليل. لكن ... لا تستهون بهذه المكينة. أنا الفورتشنر عندي لما أحمله بالكامل بشر وأركب فوق السيارة صندوق محمل بالعفش، ما حسيت أن السيارة اهتز عزمها أبداً.

وبالنسبة للمكينة الجديدة 4.7، عزمها قوي جداً أقوى بكثير من القديم، 271 حصان مقابل 228 حصان للقديم، مع نفس عزم الدوران الذي يعتبر جيد.

أما محرك الديزل العجيب والجبار، فهذا لا يتكلم فيه أحد، إذا تبغى سيارة متناهية الأداء فالـ 630 نيوتن.متر (63 كجم.متر تقريباً) أكثر من كافية لتحريك الجسم الضخم.

اللاند منذ عام 98 أخذ الطابع العائلي، وليس الآن فقط. لكن الآن صار أكثر عائلية، وهذا توجه اللاند كروزر منذ 98. تركو الهيفي ديوتي للشاص والربع والـ FJ79.

بالنسبة للمحرك الجديد 5.7 لتر، فإن شاء الله، إذا نزلو اللكزس LX570 فهذا يعني أنهم حتماً سوف ينزلوه على اللاند أيضاً. مسألة وقت فحسب.

الله يعطيك العافية اخوي

وما قصرت

موضوع أكثر من رائع ,,, و جهد جبار تشكر عليه


يعيب اللاند الجديد محرك 8 سلندر قديم و ضعيف نسبيا بالنسبة لوزنه الكبير ,,, و كان المفروض

يستبدلونة بمحرك جديد أقوي بعدد الاحصنة و العزم و التقنية لان وزنه كبير

بالنسبة 6 سلندر صحيح ان المحرك زي محرك البرادو لاكن غير مناسب للاند لان وزنه عالي

اما على البرادو خذ رجال ....

عند الوالد VXR اوتو 2006 صراحة ثقيل و ما يبيض الوجة في الرمل ,,,,, لكن في الخطوط يبيض الوجه

مره اخري شكرا على المجهود

ابو محمد

تحياتي

الله يعطيك العافية على هذه التفاصيل

لكن ما اشوف الجي اكس ار
وياليت تكون المواصفات بجدول حتى تسهل المقارنة

من يتبرع من الاعضاء بعمل الجدول|1|

كيف حالكم يا شباب. بالنسبة للاسعار مقارنة بالمواصفات فهي معقوله خصوصا بالمقارنة مع موديل 2007 . يوم السبت انا رحت للوكاله وشفت اللاندكروزر الvx والصراحة ان السيارة فخمة من الداخل و اوسع بكثير من ال2007 و اريح بكثير خصوصا للمقعد الوصطي و الخلفي تطور كبير (تحس من الداخل صار اطول واوسع) طبعا بالنسبة للفخامة في المقصورة فهي لا متناهيه و الصراحة افخم ديكور جيب حتى الآن
الآن إلا العيوب
السيارة من النظره الأولى لها تعطيك انطباعا قويا يصعب تغييره بأنها سيارة دفع رباعي عائليه بالدرجه الأولى (إذا ركبت فيها تحسها مثل التاهو واليوكن بدون مبالغه و اعتقد انها اريح من التاهو و اليوكن لأول مره في التاريخ) فطريقة رسم الزجاج الجانبي لها يوحي بذلك كثيرا ولم تعد تصلح(نظرتي الشخصيه الحاليه) لإستخدام من قبل فئة الشباب زي الGX القديم مثلا
العيب الثاني : ثقل السيارة اللذي يبلغ 2600 كجم للسيارة الفارغه !!! اثقل من التاهو و اليوكن وفرق 120كجم عن المنافس التقليدي الباترول و مع ذلك يوضع له مكينه قد لا تستطيع حمله فما بالك بطموحات القيادات البريه اللإستعراضيه!!
بالله عليكم يا شباب سيارة وزنها 2600 كجم ومكينه 240 حصان و عزم دوران أضعف من السابق رغم انه هو المهم لهذه الفئة من السيارات حيث يبلغ فقط 38 كجم قارنوه يا شباب بوزن الباترول اللذي يكون 2480 كجم وقدرة حصانيه 282 وعزم دوران 46 كجم
قارنوه يا شباب مع التاهو اللي وزنه 2508 كجم وقدرة حصانيه 355 وعزم دوران يصل 45 كجم
بالله مو شيئ يقهر
اصلا المكينه يالله هي مبدعه مع البرادو و الفورتشنر و ال FJ اللي اوزانهم تتراوح بين ال1800 إلا ال1875 يعني لما واحد يكون عنده برادو او فورتشنر و احمل عليه 800 كجم تتوقعون يطعص زي وهو فاضي و إلا يغرز اول ما يشم الرمل
لمن احمل الفورتشنر 750 كجم تتوقعون قومته و استجابته على السرعات العاليه نف وهو فاضي و إلا لو اجيب عداء سينيجالي يمكن يجيب ال400 قبله!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
انا والله بغيت اشتري الموتر لكن العيوب اللي انا ذكرتها بالنسبه لي جوهريه
اللي العيوب اللي انا ذكرتها ما تهمه . يتوكل على الله إذا ما كان عنه مشاكل في السعر لان الصراحة لوتفتح الباب و تقفله وانت راكب تحلف ما عاد تشري امريكي (صراحة تحس المتانه و الجوده) فرق حتى عن باقي الياباني . لا يعني ان الاخرين تعبانين بالعكس ممتازين ولكن من هذه الناحيه حافظ اللاندكروزر على تفوقه
آآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآسف جداااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا على الهذره الزايده

الأسعار ممتازة والمحركات في رأيي ممتازة، لكن العتب على تويوتا عدم توفير محرك الثمان سلندر 5.7 لتر، والمتوفر في أمريكا أساسي في اللاند كروزر

كذلك نقطة عتب أخرى، أن نظام الثبات في المنعطفات غير متوفر إلا على الفئات العليا.

غير كذا، سيارة رائعة وشكل رائع ومواصفات رائعة أفضل بمليون مرة من القديم. والفل كامل أرخص من الموديل القديم بخمس آلاف ريال!!