وقد تم إطلاق العلامة التجارية مع سيارة E5 سبورت باك في عام 2025. وستظهر سيارة E7X كروس أوفر لأول مرة في معرض السيارات الصيني في وقت لاحق من هذا الشهر، بينما من المقرر وصول طراز ثالث في عام 2027. ولا يعرف الكثير عن هذا الطراز الأخير، لكن المسؤولين أشاروا سابقًا إلى أنه قد يكون سيارة ليموزين رياضية.
ستتبع ذلك المزيد من المركبات، حيث تركز الاتفاقية الأخيرة بين أودي وسايك على سلسلة القيمة الكاملة لطرازات أودي المستقبلية، بما في ذلك البحث والتطوير، مع إنشاء مركز أودي للابتكار والتكنولوجيا في شنغهاي. وسيتولى مركز الابتكار والتكنولوجيا قيادة أودي، وسيكون مسؤولاً عن تطوير تقنيات كهربائية ذكية خاصة بالسوق الصينية، وتطوير المركبات المتكاملة عبر سلسلة القيمة الكاملة للمركبات الذكية المتصلة.
لم تشارك الشركات الكثير من التفاصيل، لكنها قالت إن العملاء يمكنهم التطلع إلى “مقصورات ذكية غامرة تعمل بالذكاء الاصطناعي” بالإضافة إلى أنظمة مساعدة السائق المتقدمة المصممة خصيصًا للمستهلكين الصينيين.
لا تزال هناك العديد من التساؤلات، لكن هذه الشراكة ستثمر أربعة طرازات جديدة من أودي في السنوات القادمة. مع ذلك، ليس من الواضح ما إذا كان هذا العدد يشمل السيارة التي ستطرح في عام . على أي حال، ستبنى الطرازات القادمة على الجيل التالي من المنصة الرقمية المتقدمة. وأضافت العلامة التجارية الفاخرة أن هذه السيارات ستوسع وتكمل مجموعة أودي الحالية.
صرح رئيس مجلس إدارة أودي، جيرنوت دولنر، قائلاً: “تطمح أودي إلى الحفاظ على مكانتها الرائدة في السوق الصينية خلال حقبة السيارات الكهربائية. وقد كان لشراكتنا مع شركة سايك وعلامتنا التجارية للسيارات الكهربائية الجديدة، أودي، دور محوري في تمكيننا من التواصل مع شرائح جديدة من العملاء وتوسيع نطاق منتجاتنا لتلبية احتياجاتهم المتغيرة. وبعد الإطلاق الناجح لعلامة أودي التجارية وأول طرازاتها، نحن على أتم الاستعداد لاتخاذ الخطوة التالية: إنشاء مركز متخصص للابتكار والتكنولوجيا بالتعاون مع شريكنا الموثوق سايك، وذلك لتعزيز مكانة أودي في السوق الصينية.”
