مشاكل وخربات سيارات مرسيدس ؟ ( موضوع )

بسم الله وصلاة والسلام على أشرف الأنبياء والمرسلين

عندما نريد أن نحكم على شي معين لابد أن تكون هناك دلائل ورؤى تثبت وتُعرض لنصل الى الحقيقة المراد الوصول إليها ، فعلماء البحث العملي عندما يُريدون أن يثبتوا شيئاً لابد ان يخضع ذلك لدراسات ومشاهدات حتى يصل الباحث الى الهدف المنشود .
فأنا هنا لست باحثاً إنما مبين وموضح فقط لما [COLOR=red]أراه شخصياً قد نجد هناك اشخاص وشركات غربية تقوم بعمل دراسات عن منتج معين وتقوم بعمل التصنيف له من حيث جوده المنتج ، فبعد تمعن والتركيز ومن خلال ما سمعت وقرأت بأن شركة مرسيدس هي الأكثر سيارات جودة وإعتماد ومن افضل السيارات ميكانيكيا وإلكترونياً ، ومن ناحية أخرى من خلال ما سمعت وقرأت وشاهدت وأستخدمت بأن مرسيدس هي عكس مايقال عنها بل هي الأكثر تعقيداً في المشاكل [/COLOR]
والأكثر تعطلن وتعقيداً في المشاكل وعدم الوصول الى حل للمشاكل سريعا وجذرياً

فنحن نؤمن بأن شركة مرسيدس شركة عملاقة وسيارات اكثر من رائعة ولها حسناتها التي انا هنا لن اقوم بعرضها لانها غنيه عن التعريف لكل شخص ومستخدم

ما احببت ان اعرض هنا بعض مشاكل سيارات مرسيدس من خلال ما قرأت في المنتديات ليكون مصدراً لي ولكم بالإضافة الى استخدامي لسياره مرسيدس وما شاهدتة على ارض الواقع ومن تجارب بعض الأصدقاء

فـ هنا مجموعة من مشاكل المرسيدس التي تتصف بالعملانية والجوده والاكثر اعتماداً و التي صادفت ملاكها وعرضوا هذه المشاكل على المنتديات بعد أن يأس البعض من ورش الصيانة ..

ووجدت من خلال هذه المشاكل الكثير من المشاكلات الكهربائية والميكانيكية لا يتوصل اصحابها الى حل جذري للمشكلة على عكس السيارات الاخرى التي من الممكن حل مشاكلها بسهوله وايضاً مشاكلها في الغالب واضحه وسهله الحل

فلمذا كل هذا التعقيد وصعوبه الحل على الرغم ان بعض المشاكل تصادف سيارات خاليه من التعقيدات و الإلكترونيات ووجود سيارات اخرى اكثر منها تعقيداً ولكن لاتصل الى هذا الحد من المشاكل والتعقيد في الحل ؟!



[COLOR=blue]الأول / المشاكل في المنتديات :[/COLOR]

ــــــــــــــــــــــــــــــــ 1

مرسيدس S320L موديل 97 فل كامل .

السياره هاذي حبيتها لكن ماتهنيت فيها للأسف.

لأن من اول ماشريتها وهي من ورشه إلا ورشه لدرجه اني ما أذكر استخدمتها شهر كامل .

الحمد لله على كل حال .

وبرضوى انطباعي عنها جيد لكن المشكله ان ماعندنا ناس متخصصين في صيانتها غير الوكاله .

[COLOR=black]ــــــــــــــــــــــــــــــــ2 [/COLOR]
[COLOR=#000000]
مرسيدس إس 320 موديل 2003 كمانا من الوكالة اخدينها بكرتها
طبعاً دي السنتين بدأت تطلب فلوس
يعني خراباتها زادت حبتين

ماعندنا أوروبي غير دا
لانو احسن شي صراحة في الصيانة الياباني

ــــــــــــــــــــــــــــــــ3[/COLOR]
بنز 500 كوبيه 92
سيارة لا يعلى عليها وراد الماني ممتازة مايعيبها شي بس تسخن بالنهار وانا مافيني حيل ورش بعتها ومبسوط راعيها سيارة راسيه وقويه بس عيبها بالنهار يمكن عشان مواصفاتها المانيه


- في الوقت الحالي أملك مرسيدس S 500 وبي أم دبليو 735il
- يعيب كلا المركبتين:
* غلاء قطاع الغيار وأخص أن كان من الوكيل مباشرة مما أضطريت أن أشتري من موزع موثوق به، بل أحياناً أذهب معه للوكالة ليقدم لي القطعة بسعر مناسب عن سعر السابق.
* مكيف المركبتين لا يعمل بالوجه المطلوب وأخص في فصل الصيف وبالتحديد من الساعة 11 ص - 4 م مما أضطريت أن أفصل ( البلف ) وقد تحسن عمل المكيف بل فرق عن قبل بكثير
* نظام الهيدروليك حساس والطرق لدينا على الأسف دائماُ في صيانة وحفر....
* الصيانة الدورية لكلا المركبتين حال تأجيلها لمدة من الأيام أو الأسابيع قد يعطل أجهزة آخرى
* يعيب كذلك المركبة الأوربية حالما تقف فجأه... !!

[COLOR=#000000]ــــــــــــــــــــــــــــــــ4
انا كان عندي مرسدس قير عادي موديل 93 الفئه E190 لونها كحلي خخخخخخ

الزبده حكوميه السياره وتخبرون الواحد اول مايسوق يصير
غشيم+مسوي في امها اكبر طاره+سرعه+تخييط+تشطيف للبشريه+شوية حكحكه
واخوي الاكبر مني مستلمها قبلي انواع الاجرام عليها وبعض الصدمات والتفحيط < ام الدشاره بس(فضايح)

الزبده السياره ماتحملتنا وعدمناها لدرجة انا غيرنا مكينتها لكن الحراره هبلت بنا ووظبنا المكينه مرتين (بسببي)

وبالاخير رجعنا السياره بسطحه < شبه ميته

ــــــــــــــــــــــــــــــــ5
مرسيدس 300SEL اللون اسود الموديل 90 قمة في الرساوة والمنعطفات وانعدام صوت المحرك الا ان القدر كان لها اسبق

حيث تم تغيير المكية مرة وتوضيبها مرة اخرى ناهيك عن الحوادث بين فترة واخرى الى تم بيعها في التشليح وكل ذلك من بركات الوالد والسرعة
ــــــــــــــــــــــــــــــــ6
يا اخوان ما ادري من وين ابدا انا معي مرسيدس فرخ شبح المهم المكيف بالسيارة ممتاز ميكانيكيا وتقنيا وشغال 100 على 100 بس ما فييييييييييييه تبرييييييييييييييييييييد رحت عند الكهربائييين قالولي فيه تسريب للفريون المهم ضغطوها هواء وصلح التنسيم وعباها فريون السيارة تبريدها تمام يومين فقط بعدين يروح التبريد هواء من دون تبريد ارجعها للورشة يقولي ما فيها شي ويعبي فريون وبعد يومين نفس السالفة علما اني ماخذها عند 5 اخصائيين وما زالت المشكلة موجودة رغما انهم صلحو ورقعو جميع الليات بالمكيف وما فيه تنسم ويييييييييييييييييين يروح الفريون
ــــــــــــــــــــــــــــــــ7

عندي مرسيدس (320 s) فية مشكلة

المشكلة ان دفع مروحت التبريد (المكيف) ضعيفة

ماهو الحل وكم تكلفة الاصلاح ؟

ارجو الاجابة بالتفصيل ياخبراء المنتدا
ــــــــــــــــــــــــــــــــ8
مشكلة عجز عنها أكبر كهربائي
--------------------------------------------------------------------------------

مشكلتي بدأت عند شرائي مرسيدس 300 موديل 88وهذة السيارة نضيفة جدا من بودي وداخلية ولالالالالالالاكن المشكلة الكبرية وهي أن السيارة عندما أكون ماشي بها تطفأ فجأة وكانت البداية تطفأ مرة بالاسبوع ولاكن زادت المشكلة فأصبحت تطفأ يوميا وقد أحرجتني السيارة كثيرا مرات تطفا عند الاشارات الضؤية ولاكن الادهى والامر أن السيارة عرضتها على ستين ألف مهندس لم اتوصل ألى أي نتيجة داخل تبوك وايضا دول مجاورة الأردن والشام ولم اتوصل الى أي نتيجة وهي عندما تنطفأ تشتغل بسرعة
ــــــــــــــــــــــــــــــــ9
انا عندي مرسيدس E320 ما حد عارف ويش فيها
احيانا اذا مسك بريك قوي و تقريبا توقف السيارة ( عند مطب مثلا) السيارة تكتم واحياناً تطفي
شيكت المكينة اكثر من مرة و وديتها فحص شامل هم مرتين وبالكمبيوتر و الكل قالي ما فيها شيء
احد عنده اقتراح

ــــــــــــــــــــــــــــــــ10
انا شريت مرسيدس560 كامل المواصفات قبل شهرين طبعا من اليابان والحمدلله كل شي تمام الا شغلتين معقدتني للغاية وهي مشكلة الحرار في هذا الوقت فوق ال80 درجة والجو صقيع في الكويت
والثانية وهي الاهم بالنسبة لي وهي صرفية البانزين الغير طبيعية حيث ان السيارة تقطع 330 كم بسرعة 160 ثابت وطبعا قالو لي الاخوان المجربين انها تقطع حوالي 480 الى 500 كم وقالو ايضا مجمع البخاخ خربان مع ان السيارة ماشية 100.000 الف كم طبعا رحت للسكراب وغيرت المجمع لكن نفس الصرفية

السيارة شد بلد مثل يا يقولون
غيرت بلاكات
بواجي
وايرات البلاكات
فلتر البانزين
فلتر هواء
ربل صبابات

هذا اللي سويته

الحين ابي فزعتكم باسرع وقت

في النهايه المشكله لم تنحل

ــــــــــــــــــــــــــــــــ11
ماهي اسبابها خاصة في السيارات التي لايوجد بهاوزن للكربون
كربون ينبعث بشكل قوي من العادم من سيارتي المرسيدس 240 اي ولم اجد لها حل هل لديكم بذلك علم يا اخواني
افيدوني ولكم شكري وجل امتناني بمعنى ماهي اسباب انبعاث العادم المحمل برائحة الكربون مع قليل من البنزين!!!!!
ــــــــــــــــــــــــــــــــ12
أنا يوجد لدي مرسيدس أبو عيون E240 موديل 2005 ماشيء 37 الف كيلو نظيف جداً ولله الحمد
ومحافظ عليه لاكن عندي مشكله فيها صوت تكتكه يطلع بداية تشغيل السيارة لمى تكون بارده من عند الماكينة ويروح على طول قلت
يمكن المروحه وأحيانا أقول يمكن البلوف او السرندلات مع أن السيارة 6 سلندر والصوت يطلع صوت ثاني لمى أمشي بالسيارة شوي شوي
وأهدي عند المطب وتهدىء سرعة الماكينة تسمع صوت الماكينة تكتكه تنسمع شوي بسيطة قلت يمكن السلندرات المهم هل هذي مشكلة او عادي
لأني ماابغى اروح للوكالة ويلعبون علي زي العاده يدفعون مبالغ وأخرتها ماغير شيء يذكر أرجو المساعده
ــــــــــــــــــــــــــــــــ13
عندي سياره شبح موديل 1994 اس اي ال 320


من شهر ولمبة الاي بي اس شغاله وتشتغل معاها تلقائيا لمبة الاي اس ار والدركسيون يثقل معاي


فحصتها كمبيوتر ماطلع شيء والحساسات سليمه والكمبيوتر مافيه شيء

المشكله ماتولع اللمبه الا بعد ماامشي بالسياره ربع ساعه او عشر دقايق او لما اخذ مطب اولفه


وذا رجعت وطفيت السياره وشغلتها مره ثانيه تختفي اللمبه وهكذا


والله مليت بصراحه ومدري وش اسوي

..................
الله يكون في عونك ياشبح تبوك المشكلة الاولى ABS مااعرف عنه شي لكن المشكلة الثانية ASB الي تثقل السيارة وفحص الكمبيوتر مايطلع شيهذا طالع
عمرك الكلسترات التابعة للكهرب طبعا يثقل الموتر اذا ولعة اللمبة وطفيت السيارة يرجع كل شي طبيعي فمالك الا التصليح وهو حدود 3000 ريال اذا كان يتصلح
وتغيره مستعمل من 4500 الى 5000ربال والجديد 6000 طبعا كلما تاخرت كلما الكمبيوتر يتضرر ويروح فيها وتبوك ماشاء الله قطع الغيار عندكم وخاصة المرسيدس
بسعر التراب وان شاء الله تضبط معك
ــــــــــــــــــــــــــــــــ14
السيارة مرسيدس ابو عيون 240 E موديل 98

المشكلة كانت في السيارة من العام الماضي لما كانت مراوح التبريد الأمامية احياناً تعمل واحياناً لاتعمل

وكان الكمبرسر ما يشتغل لما المرواح ماتشتغل إلا إذا سرعت بالسيارة و كان الكمبرسر يشتغل وإذا وقفت يفصل

وطبعاً احترت من وين المشكلة وبعدين غيرت المرواح الأمامية لما غيرتها كان المكيف تمام والمرواح شغاله تمام

والسنة هذي لما جا الصيف شغلت المكيف وكان تمام وبعض الأحيان وانا امشي الكمبرسر يطفي مره وحدة ويكون هواء بدون تبريد والمرواح كانت شغاله

ولما اشيك عليها لما يطفي الكمبرسر تكون المرواح موقفة

ولما اطفي السيارة وارجع بعد فترة يشتغل تمام واحيان يرجع زي ما كان


والمشكلة هذي حصلت عدة مرات وخاصة لما اوقف السيارة في الشمس

الأشياء اللي سويتها للسيارة اني بدلت الفريون وفلتر الهواء وشيكت على الفريون إذا كان فيه تهريب

ورحت إلى ورشة المعلم وقال لي احتمال يكون الفريون اللي في السيارة مايكون نفس رقم الفريون او المواسير وسخانه
وبدل لي الفريون وبعدين صار المكيف ابرد من قبل والمشكلة الأساسية لازالت كما هي

ورحت له للمرة الثانية قال انه بشيكها بالكمبيوتر ولا طلع عنده شي
ــــــــــــــــــــــــــــــــ15
عندى سياره مرسيدس موديل 93 شبح 320 الحين بالحر امش بدون مكيف الحراره زينه اشغل المكيف الحراره ترتفع مره تصل 100 و110
وتبدأ يرتفع الصوت وينخفض لحاله مع العلم انى سويت تسيخ وتنظيف ادريتير والمراوح شغاله وكل شي تمام وغيرة البلف لأقل درجه وما ادرى اش
هدى المشكله مره تعبان ومضايقتنى مره انا لسه جايبها من ابوظبى من شهر انا بالرياض وتدرى كيف الحراره ولا يمكن امشى من غير مكيف
ــــــــــــــــــــــــــــــــ16
مراوح السيارة تتوقف فجأة عن العمل وترتفع الحرارة .. ما هو السبب ؟؟

علماً بأن هذه المشكلة تأتي أحياناً فقط

السيارة هي:
E320 - موديل 1998
ــــــــــــــــــــــــــــــــ17
عندي فياغرا 2003 باب السائق جهاز الشفط ال>ي يسكر الباب عطلان وقد مريت أكثر من ورشة وتطلب أصلاح بمبلغ 2500 ريال لأصلاحه
ألي يعرف ورشه بالرياض شغالها زين ومضمون وأقل سعر يدلني عليها
ــــــــــــــــــــــــــــــــ18
قد سبق وقد اخبرتكم اني دخلت سيارتي للورشه وغيرت جميع الصوف والكلتش وسابقا الحرارة ماكانت تتعدى 80 الان تتعدى 85

ويقول لي عادي وكل مازدت السرعه ارتفعت الحرارة المهم المشكله هذه صارت لي امس وكرهت منها السيارة

انا متجه للدمام في الخط شفتم العداد حق الزيت اللي فيه 3 2 1 0 اللي في الطبلون


شوي وانا امشيء الا الامبير على 0 ومولعه اللمبه الحمراء على طول طفيت السيارة وكلمت الورشه في الدمام قال جيبها بسطحه


سحبتها له ,,, شيك لي على الزيت المكينه والقير وكله طلع تمام



انا خفت ان المكينه خبطت لانه دعس لها وتسمع صوت ضرب في المكينه سالته وش هذا ؟ قال هذه البساتم الزيت مايوصل كله للمكينه طيب وش المشكله؟؟

قال احتمال طرمبة البنزين . قلت له غيرها طيب قال اوكيه قال لي فيه قطعه بلاستك اتوقع انها مكسورة في المكينه احنا بنغير الطرمبه واذا طلعت سليمه من القطعه هذه وبنفك المكينه

وبصراحه يااخوان كرهت السيارة ومالي خلق له هذا انا وبين الجبيل والدمام كيف لو اني على خط سفر الموووووتر نظيف من الى خاسر عليه حلو 7000 ريال كل شيء جديد مغيره
ــــــــــــــــــــــــــــــــ19
انا عندي مشكلة في مكيف المرسيدس

سويت له تعبيه وجلس يوم كامل شغال يطلع هواء بارد نسبيآ لكن ماهو برودته الي انا اعرفها

المهم من بكرة الصباح رجع لحالته يطلع هواء حار
ــــــــــــــــــــــــــــــــ20
انا عندي مشكلة بالمرسيدس الشبح ومستغرب من وين طلعت لي مع ان السياره ولله موقفه شهرين متتاليين ماتحركت الا قليل يمكن مره ولامرتين


المهم ان المكيف يطلع هواء قليل وحار

وليما اشغله السيارة تهتز عند اول دعسه تجلس تهز (تنتع )

وليما ادعس عليها يرجع لوضعه لطبيعي وبعدين يصير فيه ثقل في السيارة اذا شغلت لمكيف واذا طفيته ترجع طبيعي
ــــــــــــــــــــــــــــــــ 21
المشكله ألي عندك ، عندي بالضبط السياره تهتز وهي واقفه وعزمها ثقيل وتنتع بالنمره الاولى بس .وعلى الخط ماتسحب بسرعه .

سيارتي مرسيدس S320L موديل 97 (( والله الموتر تتعب نضيف لكن مادري وش صابه ))

وطبعاً انا غيرت الجير لأن الناجم قالي الجير كلتشات الجير تعبانه . === وبعد ماغيرته مافيه اي فرق .
وغيرت دبات الشكمان == و لا فيه فايده .
وغيرت الضفيره كامله == ولا فيه فايده .
وغيرت عامود التايمن == ولافيه فاديه .


والآن بغير البواجي والعضمات والكويل والايرماس واسلاك البواجي .

واتمنى من الله ان تنحل المشكله مع العلم ان المشكله طلعت عندي فجأه بعد المطر وانا محتار معها والمشكله ان كل شوي والفني يطلع
لي حاجه ويقول خربانه ولازم تغيرها .
ــــــــــــــــــــــــــــــــ22
انا عندي مشكله من زماان ولم الحين ما انحلت ......... لما تكون السياره بارده ما ترضى تشتغل بسرعه ..........

بدلت الايرماس ،فلتر الهوا ، وشيكت على السلف وطلع تمام، وغيرت البواجي وسويت تنظيف للبخاخات مرتين .. ولافي فيده ...... مش عارف شالسالفه

لا والحين طالعه لي سالفه انو القير وهو يبدل بين النمر يضرب بقوه ...مدري وش سالفته مع اني موضبه من سنه وماقد غيرت زيته من حينه ......
ــــــــــــــــــــــــــــــــ23
لأن السياره لها فوق الثلاث شهور ومحد عارف يحلها وانت كيف تكره السياره من كثر الوقفه


على فكره الحمدلله ماقد اشتغلت مع اللمبه من قبل .

لكن عندي لمبه ايرباج الراكب (( كيس الهواء الخاص بالراكب )) اشتغلت عندي مرتين ولما اطفي السياره واشغلها مره ثانيه تروح .
ــــــــــــــــــــــــــــــــ24
بالله وش حل هذي المشكله دامكم في سالفة المرسيدس

لما تكون السياره بارده ما ترضى تشتغل بسرعه ..........

بدلت الايرماس ،فلتر الهوا ، وشيكت على السلف وطلع تمام، وغيرت البواجي وسويت تنظيف للبخاخات مرتين .. ولافي فيده ...... مش عارف شالسالفه
ــــــــــــــــــــــــــــــــ25
وبالنسبه لبريكات المرسيدس فهيه معروفه بالاصوات والصفير (حتى لو مبدل وخارط البريكات----سفايف و درامات)
......
مرسيدس 280 2007
من مساوئ السيارة إن مكيفها مايسوى بريال..الرجال مأشر المكيف على 23 ومايبرد بسرعة مثل سيارتي اليابانية للأسف الأوروبي بشكل عام ماله بالتكييف
مطورين القوة والثبات وأنطمة سمبتيك ونسوا المكيف
وللأسف الشديد لايوجد شاشة ملاحة وإنما يوجد نظام كمبيوتر رحلات..

أيضا لاحظت شيء آخر وهي شكوى الناس من فراملها صحيح فراملها قوة لكن يطلع صوت........
لما أكون ضاغط البريك بقوة بعدين أفلت على شوية شوية وعلى فجأة يطلع صوت رجة قوية!!!!!!!! هذا والسيارة ماشية 14 ألف كيلو فقطططط
ــــــــــــــــــــــــــــــــ26

سيارتي SE500 موديل 1992 بس نضيفه وانضف من ال2007 دون مبالغه ولا احب ان استبدلها
المرسيدس سيارة مصنوعه لاجواء المانيا حيث البرد بالخليج الحراره موووت والس ياره تاتير ملائمييه للاجواء[/COLOR]
ما هو السبيل لانزال حرارة المحرك الكراجات هم لا يعرفون اي شيء سوى التبديل دون تشغيل العقول لايجاد حل ارجو من من لديه الحل
لديه تجربه وحل لايبخل بالمشاركه مع الشكر
[COLOR=#000000]ــــــــــــــــــــــــــــــــ27
عندى مرسيدس ام عيون E200 موديل 1996 عندى واير عيار الجير مكسور وعندى نتره بين الغيارات ( دفعه بسيطه بين الغيارات )
رحت للفنى قال ان الواير يريد تبديل وبعدين عيار
ــــــــــــــــــــــــــــــــ28
عندي مرسيدس بوعيون 230 موديل 96 (( افينقر )) << ماباقي الا يجيب رقم الشاصي خ خ خ [/COLOR]
السياره وارد الماني

المكيف بالليل وبالعصر وبااي وقت باارد من احسن مايكون .. اما بالظهر ياعيـــــــني على الحراره
اطلع من الجامعه واوصل البيت ومابعد يبرد مع العلم اننا مابعد ندخل بالصيف صح .. (( 36 درجة مئوية ))
بينما ان مسكت خط طويل لو درجه الحراره 50 تلاقي المكيف باارد من احسن مايكون

فـ هل السياره لخطوط بس والا شسالفه ... تراني خاسر على المكيف فوق 2500 ريال
واشوف بعد ان دفعه ضيعف مقارنة بسيارتي الثانيه (( هوندا بريليود 99 ))

فـ شالحل ؟؟
سمعت ان في ناس تغير المكيف وتحط مكيفات تويوتا << اذا كانت هالطريقه نافعه شنو المكيف المناسب
[COLOR=#000000]ــــــــــــــــــــــــــــــــ29
مرسيدس 200E موديل 1996 غيرت بلف الجير او بلف البودى كما يسمونه مع الكلتشات وعملت تجفيت
للجير بالكامل ولكن مازال عندى نتعه فى التبديلات السياررة تنط بين الغيار والغيار
ــــــــــــــــــــــــــــــــ30
الموديل 97
280 E
المشكـــــــــــــــلة :
ان القير اذا اخليه في الرفيرس (ريوسR)
لا تمشيي السيارة (نفس اللي مجيمه أو مدعوس بريك )
علما بأننا فتحانا القير كامل وبدلنا
السيلكت
والكلج
ولم يجد نفعا
...........
أنا عندي نفس سيارتك E240 موديل 98 5غيارات قيها نفس اللي تقوله في سيارتك لكن أول
ما تقوم قي الريوس وبعدين عادي
ــــــــــــــــــــــــــــــــ31
وعندي مشكلة
عند تشغيل السيارة في الصباح وبعدما أحميها (10 دقائق تقريباً) أحرك السيارة ، هنا تطلع لي رجة في السيارة ، ومن أسرع بيها شوي تختفي الرجة وما ترجع إلا بعدما أخفف من جديد (بمعنى أن الرجة ما تطلع إلا إذا كانت السرعة أقل من 15 كم/س )
ولكن لما أحمي السيارة أكثر من 20 دقيقة لا تظهر هذه المشكلة .. وكذلك فإن المشكلة تختفي في الحالة الأولى إذا مشيت بالسيارة لمدة معينة 10 دقائق تقريباً بعد الـ 10 دقائق الأولى (الإحماء)
ــــــــــــــــــــــــــــــــ32
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ياشباب عندي مرسيدس 300e موديل 91 6 سلندر
اشوف قام يطفي علي وانا مهدي بالحيل
اغلب مايطفي في الليل
قبل مايطفي احس المكينه هادية اكثر من اللازم ثم تطفي ثم اشغل وامشي
ــــــــــــــــــــــــــــــــ33
عندي مشكله في سيارتي وهي :- المشكله في العزم والتسارع ضعييف جداً .
وقالوا لي المشكله عندك من كمبيوتر الجير
والسياره من نوع مرسيدس S320L موديل 1997
ــــــــــــــــــــــــــــــــ34
مرسيدس 98 S320L
المهم مااطول عليكم المشكلة هي
ان الحرارة اول مااشغل السيارة طبيعيه اول ماحرك السيارة ترتفع لل تقريبا فوق 90
بعدين في اقل من دقيقة تنزل ل تحت 80 وتصير طبيعيه خيييير سلمات
المشكلة الثانيه هي ان السيارة اذا دعست بنزين وفكيته
يصير كان السيارة بتطفي.. او رقيت مكان مرتفع مثلا بدخل السيارة داخل البيت ودعست بنزين وفكيته
تطفي السيارة وتولع لمبة البطارية او دعست بنزين في طريق مرتفع بتطفي السيارة الا شوي وتولع لمبة البطارية بسرررعه وتطفي واكثر شي تطفي السيارة كلها
.....
مشكلة اخرى لنفس السياره :
مرسيدسي مدري وش صابها والله محافظ عليها
مااطول عليكم اليوم بالزحمة ع طريق الملك فهد ارتفعت الحرارة ومستوى الزيت صار يعلب هو والحرارة فوق تحت فوق تحت فوق تحت
والحرارة قبل والله طايحه ع 80 وبالكثير 85
واليوم تحت الخط الأحمر
.....
احتمال 96% راس المكينه
ارتفاعات مفاجئة للحرارة من 80 لـ 90 ولل 100 وفوق المية
وتنزل ل80 علطول وترتف وتنزل وغير مستقربه غيرت بلف االحرارة لل71
كيف اعرف ان راس المكينه سليم شيكت على الزيت كامل مانقص بس لونه اسود وانا مامشيت عليه ولا 400 كيلو !!
الزيت سوبر شل
وش اسوي؟ المرواح كلها شغال مروحة المكينه ضعيفه بس قالي في مروحتين زيادة شغاله وترتفع !!
احتمال الراس مضروب
......
السلام عليكم
تكفون ترا تكفى تهزل الرجال
سيارتي مرسيدس شبح 1998
كنت رايح للوالد في مكتبنا
وطلعت من عنده وركبت السيارة شغلتها اشتغلت ونسيت حاجه جوا
طفيتها واطلع المفتاح مايطلع ياولد ياحبيبي مايطلع علم ان القير عل p
يا يا ماطلع
المهم طلعته بالقوه وبعد الطقاق المهم ادخل المفتاح الف السويتش يلف ويوقف احاول قلت بشغل النور
واشغل النور وادخل المفتاح والف السويتش شوي وطفى صوت منهب الانور انها شغاله بس ماولعت انوار الطبلون
وش اسوي ياربع السيارة موقفه بمكتبنا ويرحم والديكم سطحا ماسطحا خرابيط ماابي
ــــــــــــــــــــــــــــــــ35

المهم : ا لسالفة وما فيها : عندي ميرسدس موديل : 1991 : بنز مو شبح ..استعمال ألماني ..السيارة كانت مع خويي حرارتها عال العال بالليل تحت الثمانين والنهار على النص ( طبعا بدون مكيف لانه خربان).(لا بعدين أعلمكم سالفته المكيف ).
السيارة :
من فجأة بدأت الحرارة ترتفع : بمجرد اشغل السيارة وأمشي خمس دقائق بس تصير على المئة ..واللي محيرني : بعز الظهر على مئة وقبل صلاة الفجر نفس الحكاية على مئة وأنتم عارفين الفرق بين هالوقتين :
قالوا الأرديتر : قمت وغيرته وحطيت المنيوم رصتين ...وبعد ما مشيت من المحل نزلت بعد خمس دقائق لقيته ولعة ....والحرارة ما فيها فائدة ..
قالوا : الموية : حطيت موية أ صلية .
قالوا : المروحة ضعيفة حقت التبريد الخارجية: رحت وسويت لها كتاوت وصارت ترج الحارة تلمس الشبك من برى ثالج ..ولما تمر من عندها تقل إنك مار من عند مثلث برمودا تسحب ثوبك وتقطعه..
قالوا : التماتيك : غيرت التماتيك وما فيه فائدة..
قالوا الراس : رحت وكشفت قال الراس عندكم سليم مئة بالمئة .
قالوا :البلف قلت :البلف جديد : بس الصدق معرف على كم يفتح ؟؟؟هل ممكن تكون منه المشكلة أو وش أسوي ابيعها بريالين ؟
.........
ياشباب انا عندي مشكلة وهي ان الزيت يصير اسود بسرعه يعني بعد 600 -700 يصير فيه سواد شوي .. من ايش ياشباب؟؟
ــــــــــــــــــــــــــــــــ36
اخواني عندي مشكلة في سيارتي ال560
موديل 88 وارد الجفالي
السيارة اشتريتها قبل 7 شهور
وشريتها وهي حالتها متدهورة وقلت بدلعها
دخلتها صيانة في مركز الحداد لصيانة المرسيدس في الدمام وخسرت عليها 9000 ريال
والسيارة دخلت وطلعت ولا تغير شي
بعدين وديتها ورشة ثانية اسمها ورشة حسن العلي ويعملون لها صيانة لمدة يومين او ثلاثة
واطلعها ولا في اي فايدة
وصرت على هالموال شهرين يمكن ولا استفدت شي وكلفتني 15000 ريل
طبعا كانت مشكلتي في التشغيل كانت تطول علشان تشتغل
المهم وديتها عند واحد اردني وغير لي موزع البنزين وتعدلت السيارة
بعدين طلعتلي مشكلة ثانية وهي ( الحرارة ) ويا ويلك من الحرارة
وديتها محل راديترات وعمل لي تنظيف للرديتر وطلعت من عنده والسيارة اوكي
بعد ساعة وتوصل عندي الحرارة 120
يعني المكينة راحت
وديتها عند نفس الاردني وقالي الخبر السيء
توظيب مكينة او تغيير
اخترت التغيير وغيرت المكينة والرديتر وطرمبة الماء وترموستات وكلش مروحة ومروحة امامية وغيرت الشكمان
الزبدة اي شي يتعلق بالحرارة غيرته.
مشيت عليها شهرين ورجعت نفس المشكلة.
ادري طولت عليكم بس لاتلوموني.
الرجاء اعطوني الحل لهذه المشكلة في اسرع وقت ممكن...
ــــــــــــــــــــــــــــــــ37
المروحه الا ماميه لمرسيدس 320ما تشتغل احينا الا اذ حركتها بيدي وتطلع صوت شوي وهي تشتغل اتمني الا فاه عن هذ المشكله.
ــــــــــــــــــــــــــــــــ38
مرسيدس - 1997- خليجي - 6 اطوانات -320 S - قير إلكتروني
المشكلة في القير , فعند التعشيق في الـ D ينقز الموتر وعند التحرك لا يتم التبديل إلى النمرة الثانية وفي بعض الأحيان يبدل بعد فترة طويلة مع طقة في القير,,,,
في هذه الحاله اوقف واحط التعشيق في الـ N وبعدين ارجعه في الـ D ويضبط ,,,,,
بعد مدة علق ولا صار يغير أبداً ,,,,,
بداية المعاناة : قال المهندس لازم توضيب قير , وضب القير وغير كل حاجة تقريباً وكلفني 8 آلاف ريال !!!!!!
بعد اسبوعين كرر التعليقة بس يفك بعد تفضيته وتعشيقه ثاني مرة
رجعت له وغير السويتش اللي تحت عصا القير 700 ريال ( يقول مين كب أليه بيبسي!!!! ) والله ما فيه أي أثر للبيبسي !!!!!!
ولا فيه فايده ,,,,,,
رجعت له وخليت السيارة عنده واليوم الثاني جيت لقيته مغير ( رمان وماسك عمود الدوران مع الدفرنس )!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ولا فيه فايده ,,,,,,
رجعت له غير مخ القير ( الكمبيوتر ) بواحد تشليح من عنده ( 1000 ريال ) وبعدين وزن عصا القير مع القير ويقول انك كنت تحطه في الـ D والتعشيق يروح في الـ 4 وقال الحين
ولا فيييييييييييييييييه فايده الحل رجااااااااااااااااااااااءً
ــــــــــــــــــــــــــــــــ39
عندي مشكله في سيارتي الشبح , قبل فتره كانت تقطع لما اتعدى 140 في خط طويل
وكنت اريد ان احصل لها علاج لاكن ماحصلت ورشه تصلحها , وتركتها والان صارت السيارة تقطع وتفتف وهي واقفه وبهذلتني ولم اجد لها علاج رغم اني مغير جميع القطع
ــــــــــــــــــــــــــــــــ40
ياشباب انا عندي مرسيدس اي 300 موديل 90 ممتاز ومريح وبصراحة لما اركبه واركب سيارة جديدة احس اني ما ارتاح الا فيه خخخخخخخ
عالعموم من ستة اشهر تقريبا ظهرت عندي مشكلة وهو ان السيارة تنطفي بمجرد ما ارفع رجلي عن دعاسة البنزين .. واحيانا ما تشتغل لما تكون طافيه مدة طويلة..
طبعا رحت للورشة قالوا تصفية مكينة سويت تصفية مكينة .. غيرت بخاخات غيرت طرمبات البنزين غيرت فلتر البنزين والزيت قلت يمكن ..
اخيرا قالوا الاسلاك اللي توصل الكهرب للسيارة غيرتها ..
اخيرا قالوا كتاوت البنزين غيرتها ..
وسيارتي عند كل اشارة تطفى الى الان فشلتني ...
000000000000000
:: شالوا لي كتاوت البنزين وركبوا توليف (كتاوت فورد) الاصلي حقهم ب 30 ريال ياحظهم ... والسيارة الى الان زي الفل ..
بعطيكم خبر على الرغم اني متوقع بنسبة 90 بالمية انها بترجع ..
............41
هذه تجربتي مع سيارة مماثله لسيارتك ^

أخي حصلت معي مرتين مره عند تقويم السياره وخاصة عند الإشاره رحت لميكانيكي أعرفه جيدا وفحصها لي وقال لي هذا منظم رأس البخاخ ( أو عظمة رأس البخاخ ) قالي تغيره ولا نفصله ونضبطلك الهوا ...
جيت أغيره لقيته غالي ب 700 جديد إن لم تخني الذاكره
فصلوه لي والسياره زي الفل ولله الحمد

***************************
المره الثانيه تنطفي فجأه بعد تشغيلها مجرد ماتحتمي
ورحتلهم غيروا لي شراقة البنزين وكتاوت طرمبة البنزين ( قالوا لي هذا يخرب إذا خربت الشراقه - يصير ضغط عليه وينحرق) خلف البطاريه والحمدالله بعدها السياره زي الفل ( كلفتني 450 ريال والقطع مستعمله )
ــــــــــــــــــــــــــــــــ42
عندي استفسار بخصوص مكيف المرسيدس e240 موديل 2003
المكيف مو بالمستوي المطلوب خصوصا فتحات المكيف الي بالجوانب كلش ما يطلع منهم هواا
تعتقد شنو الحل ؟؟
وبدل الفلاتر تره فلتر واحد بس
وهم ماكو فايده تقريبا ابدلهم قبل 3 شهور ..

ــــــــــــــــــــــــــــــــ43
أنا عندي مرسيدس E240 Aventgard موديل 98 مشكلتي هي إنقطاع الكهرباء عن الأبواب الأمامية فجأة حيث تنقطع الكهرباء
عن الشبابيك والمرايا والكراسي حيث أن الكراسي كهربائية ولا تعود المرايا والشبابيك والكراسي إلى العمل مرة أخرى حتى أفصل بطارية السيارة لمدة لا تقل عن 10 ثواني وبعد إعادة تركيب البطارية يعود كل شيء إلى العمل ولكن بعد يوم أو إثنين نعود لنفس المشكلة لذى أرجو المساعدة بتشخيص المشكلة وكيف ممكن حلها و أكون لكم من الشاكرين
ــــــــــــــــــــــــــــــــ44
يا اخواني قربت افقد عقلي عندي مرسيدس 124 e300
المشكله الغريبه الي مش لاقسلها حل بعد ما اشتريت الموتر لاحظت انه احيانا احس الموتر بيسير بكل سلاسه على الطريق وحيله جبار واهيانا ادوس للبترول على الاخر والقومه للموتر ضعيفه بشكل مش طبيعي وانا ما ظل شي الى بدلته من فلاتر بواجي واسلاك ودينامو
عند ما اروح الميكانيكيه اما يضحكون او يقولون غير الفلاتر حل ثاني ما في
عند ما بنزل السوبرماركت والموتر شغال بس ارد الاحظ انه قوتها بتزيد بشكل مش طبيعي
تنك البترول الاحظ انه مضغوط ما بعرف منه المشكله
ارجو مساعدتي من الشباب الطيبه
ــــــــــــــــــــــــــــــــ45
عندي مشكله في سيارتي وهي :- المشكله في العزم والتسارع ضعييف جداً .
وقالوا لي المشكله عندك من كمبيوتر الجير
والسياره من نوع مرسيدس S320L موديل 1997
ولكن للأسف قبل فتره كنت بالرياض ووديت السياره عند مجمع يارا ومجمع الفرودس ولا قدرو يحلون مشكلتي
........ 46
السلام عليكم
انا صارتلي نفس المشكلة تقريبا
بدلت الجير و لما امشي السيارة ما يكون فيها عزم
فبدلت الدفريشن و رجع كل شي طبيعي
اتضحلي ان تسارع الجير مب نفس تسارع الدفريشن
اخوي:
اسأل عن تسارع الجير و الدفريشن
في رقم مكتوب على الجير نفسه صغير يمكن ما تلاحظه بس لو تمعنت بتحصله انشاء الله
شوف نفس الرقم موجود على الدفريشن ولا لأ
ــــــــــــــــــــــــــــــــ47
مرسيدس 300 92
نخش على المشكلة
وهي على النحو التالي في ايام الصيف وخصوصا في المدينة المنورة ترتفع درجة حرارة الجو بشكل رهيب
المشكلة ليس في حرارة السيارة او المكينة انما المشكلة اثناء تشغيل السيارة
وهي عندما تكون السيارة واقف في الشمس والفترة طويلة لمدة يوم كامل دون عمل طبعا سوف تكون المكينة باردة ولكن البودي الخارجي زي النار بسبب الشمس
وعند محاولتي تشغيلها بالنقرة الاولى لسوتش تشتغل ولكنها تطفىء الا اذا قمت بالدوس على البنزين وتدبيل الدعسة والضغط على البنزين لمدة 3 دقائق والا سوف تطفىء السيارة
وعلوة على ذلك التقطيع البسيط اثناء التحرك
طبعا هذه المشكلة لاتظهر في الليل او تكون السيارة في الظل او في وقت الشتاء حيث انها تشتغل بدون ان اقوم بدوس على دواسة البنزين وبسلاسة مطلقة ( بس حلوة سلاسة مطلقة هههههههه)
الاجراءات التى تم اتخاذها لحل المشكلة
تغير البواجي واسلاكة
تغير طربمة البنزين والفلتر
تنظيف البخخات
وهذا وسلامتكم
ارجو ان اجد لديكم حل لها
لانني تعبت من كثر ما اذهب للمهندسن وبدون فائدة
ــــــــــــــــــــــــــــــــ48
انا عندي مرسيدس شبح 1996
مخزنه على يدنا من الوكالة وربي خسرت عليها 25 الف
ماباقي الا المكينه والقير ماغيرته
المهم اخوي انا غيرت هوزات الهواء وقربة الاديتر والاحظ ان الهوزات دايم كاسبه هواء مع انه مافيه حرارة من ايش تتوقع؟؟

ثاني كنت ماشي 220 تقريبا وارتفعت الحرارة فوق 90 شووي
من ايش؟؟؟ مع اني منظف الاديتر ومغير االهوزات والبلف ومغير اوتوماتيك المروحه ومغير حساس المراوح ومخليه تشتغل على 85 تقريبا
الحرارة داخل المدينه 80- 85 ولكن اذا وقفت احيانا ترتفع .. احيانا ترتفع من نفسها

ع الرغم من ان السيارة موقفه ماالاحظ يخرج قطراة موية من الشكمان
اشيك ع معيار الزيت احصله ناقص تحت الفل بشووي
واحيانا اعايره واحصله مليان !!!!!! مع العلم انها باردة في كل الحالتين
انا اغير الزيت في مركز متخصص بالمرسيدس وحطو لي كاسترول 20-50 وش رايك فيه الاحظ انه خفيف مره
ومايصلح للمرسيدس
ــــــــــــــــــــــــــــــــ49
سيارتي شبح وفيها ريحة بنزين من الداخل تصرع تشق الخشم
بعد ماوقف السياره تقريبا ساعتين وأجي أركب تكون فيها ريحة البنزين
من داخل السياره ؟ وش السبب؟؟؟
وإذا مشيت مكان السياره الأول مافيه أي اثر تهريب؟؟
وفكيت المراتب الخلفيه مافيه تحت شي ولا رطوبه ؟؟؟
والشنطه كذلك فيها ريحة تصرررررع أكثر من داخل السياره وش السبب؟؟
طلعت الأستبنه فيه اثر بسيط وناشف مافيه شي؟؟؟ بس الريحه قووويه جدأ؟؟؟
ــــــــــــــــــــــــــــــــ50


عندي سياره مرسيدس شبح 96 320s
اتحدى احد يعرف سبب مشكلة سيارتي هي:
فيها خلل (( بقربه)) الماء الريديتر _ بالقربه مع الماء يختلط زيت اصفر من وين يدخل الزيت ما ادري ؟؟
يسبب ارتفاع بحرارة السياره
وتقطيع بسيط اذا مشت السياره بسرعه خفيفه
اذا ابي اسرع تمشي بطيء بعدين تسرع اذا استمريت بالضغط على البنزين
بالخطوط السريعه ماترتفع الحراره ليل ولا نهار وما اقدر اسرع اكثر من 180
.................................................. .............
غيرت الريديتر قالي الميكانيكي مبرد الزيت الي بالريديتر في عطل
ورجعت نفس المشكله
ورحت لورشه ثانيه قالو لازم نغير مبرد المكينه
ورششه ثانيه قالو نغير وجهه الراس ونمسح الراس
واحد قالي لاتعبي بنزين 91 هو سبب المشكله صح ولا لا ؟؟

مين عنده خلفيه بمشكلة اختلاط الماء مع الزيت من وين يدخل الزيت وزيت ايش هو وايش الحل لهذا العطل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ــــــــــــــــــــــــــــــــ51
انا عندي سياره 500se
موديل 1992
عندي المروحتين الاماميتين الكهربائيتين تعمل مع بمجرد تشقيل السياره يعني على طول تعمل
وبدلة الثرموستات وعملة تسيخ للراديتر
الحراره الان 82 وعند التوقف مده طويله او الزحمه تصل الى 100
اما بالصيف على طول من 95الى 115
وعند ارتفاع الحراره تبديل القير يصير ثقيل
وتعرفون ماذا تدمر الحراره من ربلات وخلافه
عند تصيخ الراديتر كان يوجد به حبيبات كثير ه لدرجة راعي الورشه قالي هذا قديم عمره 5 سنوات مع انه صاره 8 شهور فقط
الرجاء المساعده لاني الله العالم كم صرفت عليها دون نتيجة
طلبت من الانترنت مبرد لدهن القير هل يساعد بالمشكله؟؟؟
وهل اركب مرحه كهربائيه تكون جنب المروحه الرئيسيه؟؟؟؟؟؟

واحيانا مرتين يفتح لي ليت ASR والسياره اذا ضقط على الكابح للتوقف توقف بشكل قوي جدا ما السبب
وما معنى هذا المؤشر مع فائق الشكر يا اخوان
ــــــــــــــــــــــــــــــــ52
نوع السياره مرسيدس E260 والمشكله إن حرارة المكينه ترتفع فوق الطبيعي داخل المدينه بس وبدون تشغيل المكيف, غيرت اللديتر أصلي ومروحة المكيف أصلي بعد. وغيرت مروحة المكينه وكلتش المروحه وبلف الحراره غيرته 65 ومافي فايده ما تركت ولا ميكانيكي ما رحت له وأغلبهم يقولون لا زم نفك المكينه. ليه؟يمكن الراس يبي له مسح ماصدقتهم علشان السياره لها معاي ثلاث سنوات ولو فيه شي في راس المكينه كان ودعت المكينه
ساعدوني ياشباب
ــــــــــــــــــــــــــــــــ53
ياليت احد يفيدنا عن مشكلة صوت في الدفرنس تبداء من الثمانين ما كانت موجودة بدت بعد تهريب في زيت الدفرنس واصلاحة الوكالة تقول الحل تغيير الدفرنس !! الورش تقول جرب زيت اثقل جربنا الصوت ما تغير
افيدونا يا اهل الخبرة
الموديل 2002
s 320
اولا السيارة موديل 1991 E
لا يدور المحرك الا اذا كان الجير على N
السرعات احيانا تتاخر في النقل من 1 الى 2 الى 3
في البدايه مجرد اعمل الجير على D او R تحدث هزه كبيرة
هل الجير خربان لازمه التغير او سويتش الكهرباء بتاع الجير خربان
ولكم الشكر
اخواني عندي مشكلة بالسيارة
السيارة مرسيدس250E (w210)1995 والمشكلة كنت ماشي على السريع بسرعة 120 كيلو في الساعة فجأة توقف المحرك وإشتعلة إشارة صفراء مكتوب عليها EDC ,والان عند محاولة تشغيليها يفضفض المحرك كانه على وشك الاشتغال ولكن لايشتغل
بعنى EDC نسبة الوقود ضعيفةبالمضخة
اتمنى ان اجد الحل عند اخواني العرب رغم عجز الاسبانين عن حل هذه المشكلة
وشكرا للجميع
غيرت الشريحة الاليكترونية وبقي الامر كما هوا
واخبرني احد الاصدقاء بأنه توجد قطعة سوداء بالمضخة تقوم بضخ الوقود هي التي يجب تغييرها
فما راي الخبراء
اشكر الجميع على مشاركتهم و ارائهم
والمشكلة لازالت قائمة بعد تغيير المضخة و جميع القطع الاليكترونية
أمري للــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــه
بعد عناء شديد وأراء مختلفة وصلت إلى تغير المحرك والمضحة وجميع القطع الأليكترونية بدون فائدة وكلفني هذا مايزيد عن €4500 وفي النهاية إلتجأت الى مهاجر غير شرعي ليس له لامحل ولاعدة إستغرق في العملية 17 دقيقة
ثم أعطاني رقم القطعة A210 540 1605 وهي شبكة أسلاك كهربائية
تجمع بين المخة وشمعات التسخين واشياء احرى اشتريتها €223 ونحلت المشكلة
رفعت دعوة على معتمد المرسيدس و الحمد لله عوضتني المحكمة
ب €6250

ــــــــــــــــــــــــــــــــ54

استاذي الكريم حبيت استفسر عن مشكله عندي في مرسيدس 320 موديل 95 تطلع لي احيانا علامة ال ASR والسياره تصير ما تمشي يعني ادوس بنزين تطفي وقالولي انه مشكله في جهاز ا ASR بس سعره غالي 6000 ريال تنصحني ايش اسوي وكمان كيف اتاكد انه فعلا هو عطلان وهل الجهاز ممكن يتصلح ولا لا
في شي ثاني غريب في السياره المويه تنقص خلال اسبوعين تقريبا تنقص بشكل كبير وتولع لمبة الرديتر مع انه ما لاحظت تهريب والمكينه مافيها مويه والحراره ما تزيد عن ال 80 الا بشوي تتوقع في تهريب ما قدرت انتبه له ..؟!!
وشكرا لك على اهتمامك مقدما

ــــــــــــــــــــــــــــــــ55

السلام عليكم
يا أخوان لدي مشكله وارجوا الافاده

لدي سياره مرسيدس 500 موديل 92 التي تسمى بالشبح
اعاني من ارتفاع الحراره
المراوح شقاله على طول تم تنظيف الراديتر تمتم تقير الثيرموستات
المشكله انها ترتفع الحراره مع الزحمه الى 95 شتاءا
وبالصيف 110
وللاسف ما في كراج يعرف الحل والوكاله نار علما بان السياره وارد المانيا
فكرة باضافة مروجة دفع اضافيه بجانب المروحه الرئيسيه للسياره ما رايكم وفي احد عملها بسيارته وبرجاء توضيح نوع المروحه واي موديل لكي اعمل مثله ومدى نتيجة هذا الحل مع فائق الشكر

ــــــــــــــــــــــــــــــــ56
السلام عليكم
مشكلة بسيطة في سيارتي ولكن الجميع عاجز عن حلها
السيارة من نوع مرسيدس

والمشكلة هي وجود ضغط هواء في ليات البلف مع عدم وجود حرارة ابد ابد

المشكلة وجود هواء شديد في هذه الليات واذا تركتها الاحظ ان موية الاديتر تهرب وتنزل اسفل السيارة
لحد مايخف الضغط وبعدين يوقف التهريب

ارتفعت الحرارة علي مره وغيرت كافة الليات القديمة وعلبة الماء + طرمبة الماء واختفت الحرارة ولكن ظهرت هذه المشكلة

بعد ظهور المشكلة غيرت 3 لياء ماء كانوا منتهيين الصلااحية + بلف الحرارة + الاديتر

والمشكلة موجودة

الرجاء المساعدة وشكرا لكم

++++++++++++++++++++++++++

الأول / تجربتي الشخصية :
عند شرائنا لمرسيدس شبح موديل 98 320 قبل 4 سنوات من الإمارات ماشية 140 ألف
أول ماوجهته عطل المكيف وزر التحكم بالفريون EC
غيرت الكمبرشن ، ونظفت الثلاجة بتكلفة 500 ريال لتنظيف فقط ولم يعود التكييف مثل السابق مع سوء التكييف في السابق ايضاً والذي لايصل لتبريد الكوري ايضاً، واضطرينا لتغير علبة الفريون وبعض الليات رجع التكييف مثل الأول لكن لمده اسبوعين طبعاً الورش يقولون هذا هو تكييف الألماني .
المشكلة اللي بعدها السياره ماتشتغل وغيرنا طرمبة البنزين وفلتر البنزين اخذنا السياره من الورشة ويومين ورجعت لمشكله انها ماتشتغل بسرعة وتتفتف وتطفيء احياناً عن الإشارات قالوا نظف البخاخات وغير البواجي والأسلاك وغيرنها لكن دون جدوا ، وبعد مده من الإستشارات واللفلفة في الورش وصلنا الى ان السبب من الخلاط ثم حساس الأير ومايقال عنه الآير ماس .
بالإضافة الى مجموعة من المشاكل مثل خراب طرمبة الزيت و ال ASR و تعشيقات القير قوية ، وتصخن في الخطوط وخاصة اذا كان الجو حار فوق 90 ومايبرد المكيف ، الى أن بعت السياره وارتحت .


[COLOR=#0000ff]الأول / [/COLOR]ماشهدتة وتجارب الأصدقاء .
كثيراً مارأيت كثرت وجود سيارات مرسيدس على الطرق وفي الشوارع وقد اوقفت لوجود خلل فيها فمنهم من توقفت به شبح ولم تشتغل في احد الحدائق العامة وظلت السياره واقفه لأكثر من اسبوعين ، واخر عند خروجي من متجر لتسوق وإذ ب سياره شبح يشغلها صاحبها ولا تشتغل ولا حظت وقوف السياره امام المتجر لمدة اكثر من 3 ايام تقريباً ، و3 سيارات من نوع فياقرا شاهدتها واقفة لمدتة سنه تقريباً في احياء متفرقة وهي طايحة ولاصقة بالأرض وهذا من الهيدرولك قد خرب .
وهنا بعض المشاكل التي واجة بعض اصدقائي واقربائي فمن اللذين يملكون الفياقرا جميع من اعرفهم خرب عليهم الهيدرولك وكلفهم اصلاحها فوق ال 8 ألآف ريال واخر يملك فياقرا خرب عليه أحد الكمبيوترات وغيره بتكلفة اكثره 10 الآف ريال ، بالإضافة الى وجودها في كراجات الصيانة والورش بكثرة والكثير والكثير ممن يعانون والقليل منهم ممن يعاني من مشاكل قليلة كبقيه السيارت .

++++++++++++++++++++++++++


[COLOR=blue]وفي النهاية هذا مجرد [COLOR=red]ما رأيته أنا شخصياً ومن الممكن أن ما رأه غيري عكس ذلك تماماً[/COLOR] [/COLOR]



أجمل تحية :)




[/COLOR]