أسئلة للأهل الباجيرو 2008

أحبابنا واصحابنا وأهل المشورة ما نعصب عليهم أبدا
وللعلم مااخترت الباجيرو الا بمشورة اخوتي الأعضاء
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=117226&highlight=%C7%E1%CF%DF%CA%DC%E6%D1

مبلغ الشراء - لا يهم
الشركة التي اشتريت منها - العيسائي
والقصد : أنني في تصوري أن حجم الكفر 285 أفضل على الرمل والا وش الراي .

طيب ليه معصب:D كم مبلغ الشراء وهل انت اشتريت من العيسائي او من الخليج لان جنط 17 عند العيسائي خياري

دمت بود|3|

هلا بالدكتور ..

أنا شفت موضوعك .. وبصراحة الأخوان ما قصروا ويعطيهم العافية

بالنسبة لي .. ضغط الكفر يعتمد على المكان اللي أطعس فيه

بس دائماً يكون ما بين الـ 20 والـ 12 تقريباً .. (كل ما كان الرمل ناعم وسيئ .. نقص الضغط)

أما بخصوص منفاخ الهواء .. ما أقدر أفتيك فيها لأن بصراحة ما عندي علم

وأظن إن الأخوان أفادوك فيها

وإذا كان عندك استفسارات عن الباجيرو 3000 سي سي .. خصوصاً في الرمل .. عندك الأخ البنشري .. بإذن الله راح يفيدك ويعطيك العلم الأكيد

تحياتي

Kenny

اخوي الدكتور بالفعل 3000 الجنوط مقاس 17

وانا عندي 3.8 الجنوط مقاس 18

مافيه مشكلة انك تركب اكبر حجم ولكن على حساب اشياء ومنها عزم السيارة ومقدار استهلاك الوقود

وتبي نصيحتي اذا كان عرض الكفر مناسب لاتغيره

تحياتي

يالربع أنا أبخص بموتري

باجيرو 300 cc
2008

الجنط 17 والكفر 265

بس هل يصلح أركب كفرات 285 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

تبون أصور الكفر والمقاس صورته

هههه

الباجيرو 3.0الجديد اتوقع17

جنوط سيارك حجم 16 وليس 17 جنوط الوكالة 3000

مثل ما قالوا الاخوان

اما بالنسبة للماطور انصحك بأبو جمل ناس وايد يمدحونه بس اشتري الاصلي سعره250

تحياتي

والله ما عندي سالفة

لكن توني مكلم واحد من الشباب عن سيارة مناسبة وودي اشتريها .......... قال خذ باجيروا !!

والله يوفق الجميع لكل خـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــير

تحياتي
وشكري
وتقديري
وامـتناني
لكل المشاركين والذين تفاعلوا مع الموضوع

ومن غير قصور في الإخوة الأعضاء

سوف أنتظر مشاركة البنشري وكيني

وعقبال ما تشوفوني مثل الأول بهالصورة





والسلام

الباجيرو ماشاء الله ما يحتاج في البر

هههههههههههه
حتى أنا:D

على حجم كفراتك خل الضغط 20 في الأمام و 15 في الخلف.. هذا للبر وإن شاء الله الأمور بتمشي معاك فل الفل :)

عموما أخوي الضغط يختلف بحسب نوع الرمال ولكن للباجيرو وعلى حجم كفراتك سجل عندك هذي القراءات:

27 أمامي - 25 خلفي (للرمال المتوسطه)
25 أمامي - 20 خلفي (للرمال المتوسطه + معاك أكثر من شخصين)
20 أمامي - 15 خلفي (للرمال الصعبه)
15 أمامي - 15 خلفي (للرمال الصعبه + معاك أكثر من شخصين)
12 أمامي - 12 خلفي (للرمال شديدة الصعوبه + مافي داعي إنك إتنزل الضغط أكثر)

هذا من بعد تجربه على باجيرو ربع 3.0 عليه رنجات قياس 16

داخل المدينه أخوي تقدر ترفع الضغط لين 35 وأقل شيء 32 ويفضل يكون الأمامي أعلى من الخلفي بفارق 2

موفق إن شاء الله
تقبل حبي وتقديري

ماعندي شي بس سمعت البايجيرو وجيت على وجهي :p

:D :D :D :D

الضغط كان على 45 :eek: .. راح تطير السيارة

أخوي مكتوب على مدخل باب السائق الضغط المناسب وحسب الوزن..إذهب الى اقرب بنشري كي يضبط لك الضغط..

سيارتي جنوطها 18 انش.. الضغط المناسب للمدينة 32 في الخلف و 30 في الأمام..

بخصوص القيادة على الرمل.. بإمكانك تخفيضه الى 10 وراح تكون السيارة مرتاحة وكل ما زدت الضغط كل ما تتعب السيارة أكثر..

عن نفسي اخليه على 12.. وشفت ناس يخلوه على 5 :D

عموما بما انك مبتديء انصحك ان لا تذهب للاماكن الصعبة حتى تتعود رويدا رويدا ..

وأيضا لا تتوقع منها أداء عاليا جدا لأن المحرك صغير نسبيا (لا يزعل البنشري :p ).. ولكن اعتقد انه يكفي بالغرض حسب تجرتي الشخصية.

يفضل القيادة بالغيار اليدوي للتحكم الأفضل...

وأخيرا.. حاول تكون رحيم بالسيارة.. صحيح انها دفع رباعي ولكن لا يعني ذلك انها مقاومة للأعطال نتيجة القيادة الخشنة :)

وإنشاء الله البنشري راح يعطيك أكثر بحكم خبرته الكبيرة

السلام عليكم

اغلب السيارات مستوة الهواء هو 30 داخل المدن الى 35
والتي تأتي بجنوط 19 واكبر يكون فوق 40

المقاسات المناسبة عادة تكون موجودة في درج الطلبون او عند الباب (بجانب ملصق المواصفات والتصنينع او في غطاء البنزين وكذلك في دليل المستخدم

افضل اداء للبر في ضغط 15

المواطير كثيرة حالياً استخدم سفاري ويتميز بالهدوء لاكن بطيء شوي وابو جمل اسرع لاكن مزعج
وفي حال الرغبة في الشراء انصحك بالاخد من الشراع (الوكيل ) لظمان الاصلي

راجع هذا الموضوع


تجهيز سيارات الدفع الرباعي وتعديلها (دعوة للمشاركة ) ‏

نَقاط تَساعَدك في قَطع الرَمال والأمَاكن الوعرَة !! ‏

بالتوفيق

ال3800 جنوطها 18
ال3000 جنوط 17

لأنني ناوي طلعة بر وفيها رمال ولا أبي الفشيلة بموتري الجديد 2008 - 3000 cc خمسة أبواب
يوجد لدي بعض الأسئلة :
- ما هو أفضل قياس للهواء يناسب الأسفلت ( داخل المدينة ) والطعوس البسيطة . علما أن الإطارات ( 17 - 265 ) لأن الإطارات كانت 45 ونسمتها الى 35 ولاحظت فرق كبير لأنه على 45 ياكل المطبات بشكل كبير بينما 35 كانه بي ام (( ولا يقاس على موتري بشر )) هههههه
- ما هو أفضل ماطور هوا صغير الحجم بسعر معقول أنا سمعت ناس تقول سفاري ونا تقول أبو جمل ؟؟ والسوق مليان أنواع كثيرة !!
- طبعا القير أوتو ماتيك يمكن تحويله عادي فهل يمكن استخدام القير الأوتوماتيك في الأرض الرملية أو الطعوس أم أنه لابد من القير العادي ؟؟
- هل يمكن تركيب اطارات 275 أو 285 على نفس الجنط 17 مستقبلا ؟؟
- هل الإطارات الحالية مناسبة للرمل ؟؟


حياك الله اخوي الدكتور وصباحك عسل

بالنسبة لي كان قياس الهواء وقت استلام السيارة 45 وبعد الف كيلو تم تعديله من قبل الوكالة الى 35 واتوقع هذا المناسب بسبب المطبات وحسيت بالفرق اما في البر الي متعارف عليه يكون ضغط الهواء 15 وفيه بعضهم يخليه 20 والافضل 15 ....
اما من ناحية افضل ماطور هواء فالافضل واستخدمته ابو جمل .....

امامن ناحية الاطارات اتوقع مناسبة جدا وبحكم نوعيتها الممتازة ( دنلوب)

اما بخصوص التطعيس وطلعات البر العذر ماقدر افيدك لانه للان السيارة جديدة وابي اتهنى فيها وبعد الخمس الالف لكل حادث حديث ان شاء الله ....

وبالتوفيق ان شاء الله في الطلعه وانتبه من البرد الجو هالايام مايساعد

واي استفسار انا حاضر ...

تحياتي