الخميس 23 أبريل 2026
عاجل

تاريخ الرفاهية المطلقة............الCAPRICE

نادي السيارات الأمريكية مغلق
13 رد 5,105 مشاهدة 12 مشارك الأقدم أولاً
t
transformers @user_68612 · 29-01-2008
بسم الله الرحمن الرحيم
أحببت اليوم أن اطلعكم على تاريخ واحدة من اشهر السيارات التي غزت العالم وأسرت ألباب البشرية بتفاصيلها الانسيابية وهندستها الأبداعية ألى وهي الكابرس
الكابريس هى سلسلة من السيارات أنتجتها شركة شيفرولية من سنة 1965-1996
خلال حياتها كانت الكابريس الموديل الأغلى والأفخم و الأكبر فى السيارات التى تنتج بواسطة شيفرولية
و الجدير بالذكر أن بعد أنتهاء حياة الكابريس و خروجها من قيد التصنيع عام 1996 دون أستبدالها بموديل أخر لم يبقى فى السوق الأمريكية غير موديل واحد من السيارات السيدان الأمريكية التقليدية الكبيرة الحجم و هيا ال FORD CROWN VICTORIA



هذه صورة لموديل الكابريس الأشهر و الذى ظهر فى العديد من الأفلام والذي لازال موجودا عند بعض المواطنين الخليجيين


تعالوا معى لنتكلم عن تاريخ الكابريس بجميع موديلاته بالتفصيل


الجيل الأول من عام ( 1965-1970 )
__________________________________________________
موديل 1965


[COLOR=purple]* فى أول ظهورها فى منتصف العام 1965 كانت الكابريس تنتج كنسخة فخمة من موديل الأمبالا ذو السقف الصلب و الأربعة أبواب و ذلك منافسة لسلسلة السيارات الناجحة FORD LTD [/COLOR]


[COLOR=red]* و كانت الأضافات الزائدة فى الكابريس عن الأمبالا هى ( تعليق أقوى-فرش داخلى أفخم و تبطين السيارة من الداخل بتنجيد أكثر سمكا- دهان خارجى أكثر جاذبية وفخامة – و أجزاء من خشب الجوز على التابلوة و الأبواب – و أنوار أكثر داخل المقصورة – و طاسات مميزة للعجل – و دهان بلون مميز للسقف( أختيارى) )


* و الجدير بالذكر أن الكابريس تم أستقبالها من الجمهور بشكل جيد و حققت مبيعات جيدة فى عامها الأول من عام 1965 حتى عام 1966


* لذلك تم أنزال عدة موديلات من السيارة لتضم سيارة كوبية مكونة من بابين و سقف صلب بشكل مستطيل حاد الزوايا عكس الأمبالا التى كان سقفها أكثر أنسيابية و أيضا شمل سيارة موديل أستيشن واجن ( بأضافات خشبية على جسم السيارة من الخارج ) للعائلات


* فى ذلك الوقت زودت جميع موديلات الكابريس بمحرك مكون من 8 سلندرات بينما كانت الكماليات مثل الجير الأوتوماتك و الدريكسيون الباور أستيرنج و دهان السقف بلون أخر كلها زوائد أختيارية بتكلفة أضافية و مع ذلك بيعت معظم السيارات بالكماليات الأختيارية


* كان للسيارة العديد من المحركات جميعها مكونة من 8 سلندرات


* أصغر محرك سعته 4638 سى سى و يولد قدرة حصانية قدرها 195 حصان


* أشهر محركان هما المحرك ال 6997 سى سى تربو جيت V8 الرياضى و الذى يعطى قدرة حصانية 425 حصان
و المحرك ال 6489 سى سى تربو جيت V8 و الذى يعطى قدرة حصانية 325 حصان

[/COLOR]
[COLOR=orange](وهذه الموديلات تعتبر من أقوى موديلات الكابرس حتى يومنا هذا)[/COLOR]
[COLOR=red]* و الجدير بالذكر أن معظم المشترين أقبلوا على النسخة الأكثر تحضر و هى ال 6489 سى سى و ذلك للحصول على جميع الكماليات بسعر أقل من النسخة الرياضية ومن هذه الكماليات ( مكيف هواء – زجاج كهرباء – مثبت سرعة – مقاعد كهربية – راديو ستيريو )...........نرى من ذلك أن الكماليات التى بدءت فى الأنتشار هذه الأيام موجودة فى السيارات الأمريكية الفارهة منذ أكثر من 40 عاما[/COLOR]
[COLOR=#ff8c00]فلا توجد أي سيارة ظهرت في تلك الحقبة توازي الكابرس فحتى المرسيدس لم يكن يزود بمكيف هواء تلك الأثناء ......وللمعلومية فان برنامج الخرائط للمساعدة على الطريقgps موجود في السيارات الامريكية منذ الثمانينات ومشغل الCDكان موجود في نهاية الثمانينات ايضا[/COLOR]


[COLOR=red]* و قد زودت السيارة بأربع أنواع من الجير هى ( 4 سرعات عادى – 3 سرعات عادى – 2 سرعة أتوماتيك – 3 سرعات أوتوماتيك )


* و الجدير بالذكر أن الجير العادى المكون من 4 سرعات كان أختياريا و قلة من الناس هم الذين قاموا بطلبه[/COLOR]





__________________________________________________ ___________________


موديل 1966


[COLOR=purple]* نزل موديل العام التالى 1966 بتغيرات طفيفة عن موديل 1965 [/COLOR]


[COLOR=red]* من هذه التغيرات تغير شكل الفوانيس الخلفية التى تتكون من ثلاث دوائر والتى كانت تستخدم من قبل فى سيارات شيفرولية منذ عام 1958 بالفوانيس المستطيلة



* و توفرت للسيارة كماليات أحدث من الموديل السابق منها ( تكييف أوتوماتيك يمكن للمستخدم ضبطه
[/COLOR]على درجة حرارة معينة – عجلة قيادة قابلة للتعديل على 6 وضعيات ) و العديد من وسائل الرفاهية


[CENTER]
[COLOR=#000000]__________________________________________________ ___________________[/COLOR]


[COLOR=blue]موديل 1967


[COLOR=purple]* فى هذا الموديل تعرضت الكابريس لتعديلات أكثر فقد زادات الأنسيابية فى تصميم السيارة عن السابق و تم تعديل الأكصدامات و شكل الفوانيس الخلفية و تم تركيب دريكسيون جديد [/COLOR]


[COLOR=red]* بالنسبة للمحركات و الجير معظمهم أخذ من موديل عام 1966 ما عدا المحرك ال 6997 سى سى الذى يعطى قدرة حصانية 425 حصان لم يعد موجودا و بذلك كان أقوى محرك ذو سعة 6997 سى سى و لكن 385 حصان فقط(وا حسافه على 425)


* و قد أضيف للسيارة نظام جديد للفرملة مكون من أسطوانة فرملة ذات ماستر مزدوج و كتجهيز أختيارى تيل فرامل أمامى...!!!


* و ضع فى السيارة لأول مرة كتجهيز أختيارى كاسيت ستيريو من 8 تراكات


* تم أضافة الجير الأوتوماتيك التربو ثلاثى السرعات فى الفئات الأقل من السيارة
[/COLOR]



__________________________________________________ ___________________


[COLOR=purple][COLOR=purple][/COLOR][/COLOR][/COLOR]


سوف يتم اكمال الموضوع وذلك لأن قوانين المنتدى لا تسمح بوضع أكثر من 8صور[/CENTER]
G
GTA_IV @user_21800 ROCKSTAR · 31-01-2008
تكفىىىىىىىىىىى كمل كمل كمل الموضوع يشيخ

ابي معاومات عن الـ 76 والـ 79 مكاينها 454 والثاني 350 زرقا

تراني متحمس والله

واعجبتني قوة المكينه 425 حصان زي الشارجر موديل 70:eek:

في انتظار تكملت الموضوع البطل مثلك|1|


ياليت يتثبت :rolleyes:

يعطيك العافيه
G
Genius_m @user_33175 · 31-01-2008
الموضوع رائع جدا..................

ومميز..........ويستحق التثبيت................

الكابريس سياره عريقه ومعروفه (صح ان فيه موديلات خربت سمعته لكن اتوقع الجيل الجديد بيغطي على الموضوع :D )



تحياتي.........
أ
أبـو أنـس @user_38810 · 31-01-2008
مشاركة مميزة آمل التثبيت

وأقول جميل جداً وبارك الله في مجهودك الطيب

وتاريخ الكابرس مافي أحد ينكره

وفي أنتظار باقية الموديلات

أخوك أبو أنس
ط
طاوي الخطوط @user_44551 · 30-01-2008
بارك الله فيك

نريد تقرير زيادة عن الموديلات الاخرى من 1980 - 1996
C
CRAZY-8100 @user_44961 · 29-01-2008
السلام عليكم

أشكرك أخي الكريم والله موضوع مميز ومشوق وممتع

جنرال موتورز تاريخ حافل بالأنجازات التاريخيه لا يوجد له مثيل


ننتظر ابداعك القادم على أحر من الجمر

تقبل تحياتي
t
transformers @user_68612 صاحب الموضوع · 29-01-2008
أشكر الأخوان على الردود المشجعة والتي تلهم وتحفز الشخص على بذل مجهود اكبر ما يصب في مصلحة المنتدى واستمتاع الأعضاء المشاركين ......وأعدكم بقرب تنزيل بقية الموديلات
$
$$ أبو يحيى $$ @user_50764 · 29-01-2008
جهد تشكر عليه يا أخي العزيز
|3| |3| |3| |3| |3| |3| |3| |3|
m
ma911 @user_72278 · 29-01-2008
موضوع جداً ممتاز
ي
يا رجائي @user_64781 · 29-01-2008
والله موضوع شيق وصور رهيييبة ....تسلم على مجهودك الرائع
تحياتي لك .....
وننتظر المزيد ............../ موفق
ع
عاشق دايو @user_54073 · 29-01-2008
تسلم على المعلومات الشائقة و

أنتظر باقي موديلات وخاصة 88 أحس أنه كان أحلى كابرس

:D
V
VIC @user_32990 · 29-01-2008
موضوع راقي واتمنى الاستمرار ........ الف شكر
ف
فيق @user_23374 · 29-01-2008
فعلا استمتعت بالقراءة .. موضوع شيق .. ناطرينك :)
t
transformers @user_68612 صاحب الموضوع · 29-01-2008
موديل 1968


[COLOR=red]* حدثت بعض التغيرات فى شكل السيارة منها وضع أكصدام جديد و أصبحت الأضواء الأمامية مخفية (أختيارى) و تم وضع الفوانيس الخلفية فى الأكصدام و أصبحت الشبابيك الموجودة فى الأبواب من غير أطار فى النسخة الكوبية و تم تعديل العدادات لتصبح مستطيلة و تم وضع عجلة قيادة ثلاثية القضبان[/COLOR]


[COLOR=red]* تم أضافة محرك جديد سعته 5031 سى سى تربو فير V8 و ينتج قوة حصانية قدرها 200 حصان ليصبح المحرك الأساسى بدلا من المحرك 4638 سى سى الذى ينتج 195 حصان
[/COLOR]
[COLOR=#000000]__________________________________________________ ___________________[/COLOR]


[COLOR=blue]موديل 1969


[COLOR=red]* تم أضافة نظام جديد للتحكم بالسيارة و هو بور ستيرنج متغير النسب من تصميم جينرال موتورز (أختيارى)[/COLOR]


[COLOR=red]* تم تكبير حجم المحرك الأساسى ليصبح 5359 سى سى و يولد 235 حصان


* توفرت عدة محركات أختيارية جديدة منها 5735 سى سى منه نوعان أحدهما يولد 255 حصان الأخر يولد 300 حصان و محرك 6489 سى سى يولد 265 حصان و محرك 7735 سى سى منه نوعان أيضا 335 – 390 حصان


* توفر جير جديد بثلاث سرعات بتقنية تربو هيدراماتيك مع توفر الجير القديم المكون من سرعتان[/COLOR][/COLOR]


[COLOR=#000000]__________________________________________________ ___________________[/COLOR]


[COLOR=blue]موديل 1970


[COLOR=purple]* حدثت بعض التغيرات الطفيفة فى شكل السيارة منها تغيير شكل الفوانيس الخلفية الى ثلاث خطوط مستقيمة[/COLOR]


[COLOR=red]* تم أضافة ديسكات فرامل أمامية لتقوية الفرامل و توفرت أطارات مطوقة بالفيبر جلاس للعجل و جنوط 15 أنش كتجهيزات أساسية


* تم أستبدال المحرك ال 6997 سى سى بمحرك أكبر 7434 سى سى يولد 345 – 390 حصان

[/COLOR][/COLOR]


[COLOR=purple]والى هنا انتهى الجيل الأول وسوف اقوم بانزال بقية الاجيال حتى 1996[/COLOR]
[COLOR=purple][COLOR=#ff0000]أرجو أن أرى ردودكم المشجعة و أنطباعاتكم عن الموضوع و أقتراحتكم للحلقات القادمة و هل أعجبكم و أقوم بأكماله .. أم أتوقف ...؟؟؟[/COLOR][/COLOR][COLOR=purple]



[/COLOR]