التفتفه بالفورد...2001... جابت لي المرض

اشكركم جميع للمرور والله يكثر من امثالكم ويعطيكم العافيه جميعاونتطلع للجديدمنكم
وبالتوفيق|3| للجميع
ا

يمكن حساس الهواء وشيك على كراسي المكينه

حساس الهواء او ما يسمى Mass air flow واحد فقط و هو الي بعد قربة فلتر الهواء

شوف طريقة تنظيفه والمنظف هذا الي في الصورة موجود في ساكو ( الصور مختلفة شوي لان السيارة ford F-150 الي في الموقع لكن السالفة نفسها )

هنــــــــــــــــــــــــــــــــــــا


يوجود في السيارة حساسات اخرى لاكسجين و منضم دعسة و لا اعرف ان كان هناك تنظيف ممكن لحساسات الاكسجين لكن غالب المشاكل تاتي من حساس الهواء و نادرا ما تكون من حساس الاكسجين

ممكن حتى بعد التنظبف ما يضبط حساس الهواء فيحتاج الى تغيير

لكن بالعموم ترى حساس الهواء يبين بفحص الكمبيوتر و كذلك الحساس الاخرى والكويلات واذا ما طلع معاك في فحص الكمبيوتر اي كود فمعناه انها جميعا سليمة فلا تتعجل

وهذا اكواد التى تدل على تعطل الحساس
P0170 and P0173

و كثير من الاحيان اذا كان الحساس تالف لن يجدي التنظبف شياء

و ينصح للمحافظه عليه بتنظيفه كل فترة معا تغيير فلتر الهواء

أخوي الله يبعدك عن المرض
هو بسيط وهذي المشكلة كل مرة اطب للوكالة هي حساس إنسيابي الهواء >>> نتفلسف شوي فصحى
حساس الهواء هو الأكثر خراب وبالذات اللي خلف المكينة هذي علة زمانه تمشى وشوي تحس فيه حد يتلك للخلف ويدزك للأمام مدري هي مزحه الله العالم :D
واحد من الاثنين اللي عندي كنت أغير وبعد فترة صرت أنظف وطلع |1| %100[/quot
اشكرك الجميع للمرور
ملك الماركيز.... تقول حساس الهواء ايات منها فيها اللي علي القربه وفيه واثنين فوق المكينه واحد على شكل اسطواني لونه فضي واحد لونه اسود على شكل مستطيل ايات منها ...............
س/ وين الحساس اللي يتنظف وين اللي ما يتنظف؟
وهل مظمونه وعند من انظفه عند ميكانيكي ام كهربائي ؟
اما بالنسبه للمنظف صبيت ولا نفع بالعكس صار تفتفه خفيفه والسياره واقفه
...........واشكركم جميع لاهتمام............وبالتوفيق|3|

أخوي الله يبعدك عن المرض
هو بسيط وهذي المشكلة كل مرة اطب للوكالة هي حساس إنسيابي الهواء >>> نتفلسف شوي فصحى
حساس الهواء هو الأكثر خراب وبالذات اللي خلف المكينة هذي علة زمانه تمشى وشوي تحس فيه حد يتلك للخلف ويدزك للأمام مدري هي مزحه الله العالم :D
واحد من الاثنين اللي عندي كنت أغير وبعد فترة صرت أنظف وطلع |1| %100

اخواني تسيت ماعطيتكم الحل هذا وهو ماصار لي وتعبت وانا افحص من قطعه وغير من قطعه لقطعه وفي الاخير لاكمبيوتر ولا بطيخ الي سويت فصلت الكويلات واشيك عليهم وحده وحده بس بتدقيق عميق وطلع عندي كويل مجروح الجلدة جرح صغير مره ويبدا يهرب كهرب تقريبا عند سرعة 60 ويتفتف ومايبين الا لمسيت الجلدة وغيرت الجلدة ولله الحمد راحت المشكلة واحتمال ثاني الي يقول من القير انا قبل لدعست يبدا يبدل مرتين في نفس الوقت وحلها لي مياكنكي طلع السلك مومكبوس عدل معا الحساس القير وكبسه وللحين التبديلات مضبوطه لاتستعجل وتغير شيك اول واسف على الاطالة

اخي العزيز
الفورد اللي عندي كل مايتعلق بالكهربه غيرته ولافيه فايده بس واحد من الاخوان يقولو انه حصلت معها نفس المشكله ويقول انه طلع عنده واحد من مسامير الاكويلات المثبته على الثلاجه مكسور اللي عنده نفس المشكله يشك ويعطنا خبر وانا اول من يشيك بكره انشاء الله...............وبالتوفيق

مع احترامي للجميع

لكن اتوقع الفرق كبير بين اللكزس و الفورد و كل سيارة لها مشاكلها

خلوا الموضوع مركز على المشكلة المطروحة من صاحب الموضوع ليستقيد و يستفيد الجميع

و ممكن اخوي هكرجي تطرح موضوع جديد

مو بس الفورد حتى عندي (لكزس)
بس مع القومة وأحيانا أحس بنتعة كأن القير غير ترس وأنا ماشي حول 120
وإذا حطيت السيارة في ترس D مثلا والسيارة واقفة تقطع مرة تدعس ومرة لا من حالها وإذا فضيتها في N تحس إنه مافيه أي شي نهائيا
يا ترى وش المشكله:D

هذي القطة الي تقول عنها لترجيع كمية من العادم الى السلندرات للاستفادة من حرارة العادم

تسمي اختصار EGR او
Exhaust gas recirculation



[SIZE=-1]EGR works by recirculating a portion of an engine's exhaust gas back to the engine cylinders. Intermixing the incoming air with recirculated exhaust gas ..


هذا فقط لتوضيح المعلومة



اما من ناحية المشكلة فصراحة ما زلت اعاني منها في سيارتي السابقة الفورد 2000 و التي هي الان مع احد اقاربي وكانها مازالت سيارتي ومازلت احاول لحل هذه المشكلة

بعدم ما فحصتها بجهاز الكمبيوتر طلع فيها

missfire على ثلاث سلندرات وقد غيرت الكويلات لها و ما عاد طلعت مرة ثانية

منظم الدعسة وهذا ما له علاقة بالمشكلة بشكل مباشر لكن غيرته قيمة تقريبا 270

بعد كذا ما عاد يطلع الكمبيوتر اي كود ماعادا الخاص بدبات التلوث في الشكمان و هذي ماله علاقة بالقضية

نظفت البخاخات

وبعد كل هذا تحسنت حالت السيارة كثير من ناحية صفاء المكينه و تقبلها للدعس لكن المشكله كما هي
حساس الهواء سليم كون ما طلع اي كود له علاقة بالحساس و قراءته جدا منطقية
( هذا بعد الفحص عند احد الورش و تنظيف البخاخات عنده )


حاليا اتوقع باقي لي خيارين

1- الثلاجة : و ياليت الي عنده خلفية كيف اتاكد فعلا ان المشكله منها قبل تغييرها و هل فيه كود معين يدل على عطل الثلاجة



2- مؤقت الشرارة : و هذا اشك فيه بشكل كبير لكن ماني متاكد
حاليا تتروح قيمة زاوية الموقت من 5 الى 45 درجة حسب الدعس و حسب الطريق هذا بعد تجربة السيارة لمشور و جهاز الفحص مشبوك ( جهازي الشخصي )
وحاولات اصل للقيم الصحيحة من النت لكن ما لقيت اي معلومة
احتاج اجرب على فورد سليم و اشوف القيم للتاكد

عسى ا تفيدك هذي المعلومات و انا انتظر معاك حل هذي المشكلة الازلية في الفورد
[/SIZE]

في قطعه تجي في أعلى المكينه خلف البخاخ على شكل دائره واصله فيها ماصوره نازله للشكمان مهمة هذي القطعه انها ترجع البنزين اللي مااحترق من الشكمان الى المكينه عشان يحترق من جديد يمكن المشكله منها لأنها تفتح مع الدعس نظفها واذا صلحة معاك غيرها لأنها بترجع تخرب من جديد

السلام عليكم
انا عندي تفتفة في الفوردجننتني عإذا ريحته ثم دعست
شريت علبتين منظف الكربريتر نوع أيسي ديلكوا الأمريكي وفرغتها في علبة ثم صبيتها في تانكي البانزين وهو فيه الثلث يعني لا يكون التانكي مليان بانزين
طلعت السيرة 100% ولله الحمد
ثم أنتبه تعبي من المحطات القديمة وغير الموثوق بها عبي من محطات الشركات المشهورة
تحياتي للجميع

انا صارت معي طلع فلتر القير غيرتة وضبط شف طيب منضم الا بنص حق البنزين يجي خلف المكينة

اخي العزيز
شكرا على المرور ..............
الثلاجه عندي غيرتها امريكي بـ 1200 قبل سنه يمكن انها مشعورها............ "الماء بالرديترما ينقص الا حاجه قليله بعد شهر شهرين كوب ماء ..................
البخاخات تحتاج لها تنظيف ليش بس في التغيره الرابعه وهل البخاخات تسبب تفتفه في تغيره وحده......... واسف على الاطاله والف شكر لك ولمرورك...........وبالتوفيق