ورشة النادي الكوري والآسيوي ( إطرح مشكلتك أو إستفد من تجارب الآخرين )

^^

افحص فحمات و دسك الكلتش إذا كانت قير عادي.

و افحص كراسي المكينة.

و كرسي الجيربوكس.

كيا اوبتيما 2004 رجة فويه في المكينه عند القومه والتبديل احيانا علما ان فحمة الجيربوكس على وشك ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ الحل

طقطقه بصوت الدركسون هيونداي اكسنت 2006 .. الحل يالربع

^^^^^
لو فيه قطعه مثل اللي ركبتها في الوكاله ماقلت لا !

اللي عند الوكاله رمان كامل (رمان مع بكرته ) ! .. بـ 370

:)

سلملم

طبيعي يالغالي

لولا البنزين ما اشتغلت المكينه , واكيد بتصرف دامها تشتغل






ابو بدران

لا تركب التجاري الياباني لأنه ولا بريال

مره ركبت عكس ياباني عشانه ارخص بس ما كمل معي 3 شهور الا وهو طاق

خلك على الكوري الاصلي دامك تبي سيارتك

طيب عادي ينقص عندك العداد الألكتروني والموتر شغال
بعدين أنتبه من تشغيل السياره وهي واقفه وقت طويــل لأنه يزيد من معدل الصرفيه عندك

الشركة الصانعة : هيونداي
نوع السيارة :أكسنت
موديل السيارة : 2001
عداد السيارة عند حدوث المشكلة ( الرقم تقريبي ولايشترط الدقة ) :146000
أعراض المشكلة : كنت أغير الزيت ولما العامل نظف فلتر الهواء نظف بعده مكان فلتر الهواء سكر فتحة الفلتر اللي تودي للبخاخ بس نسى قطعة القماش اللي سد فيها الفتحه ورجع الفلتر وسكر كل شيئ
شغلت السيارة حاولت امشي علق RPM (الريس) ووقفت وقلت له السياره فيها شيئ عرف المشكله على طول وشال قطعة القماش بس بعدها الريس صار يلعب والسياره تطفي بين وقت والثاني وخاصه إذا وقفت او وقت التبديل
فجأه المشكله راحت بعد اسبوع وبعد شهرين رجعت مره ثانيه وخاصه لما اعبي بنزين full مباشرة تطفي وتستمر على هالحال وكل ما قل البانزين قلت المشكله وقل انطفاء السيارة بس الريس يبقى غير مستقر

أرجو الإفاده شاكراً لكم .

الشركة الصانعة : هيونداي
النوع : أفانتي
الموديل : 2008
الموضوع :
أريد تغيير مرايا الكهرباء في سيارتي إلى مرايا كهرباء مع موتور للطي و لكن الخبراء في الوكالة لا يعرفون ما إذا كانت هذه المرايا بتتركب علىيها لإنها لا زالت حديثة العهد في الأسواق . ولم يسبق لهم أن ركبوا منها . و السوؤال هو : إذا ما ضغطت على كبسة المرايا و بدأت المرايا بالدوران إلى أن تتوقف فهل يستمر المحرك بداخل المرايا بالعمل رغم إنتهاء دورة الطي ؟ أم يفصل الكهرباء عنه بشكل أوتوماتيكي ؟
بعض ذوي العلم يقوقلون أنه ربما يحتاج الأمر إلى ريليه تحكم لهذا الغرض !!؟ ثم أن لمرايا الطي مأخذ بسبعة خطوط بينما المرايا الحالية خمسة خطوط فقط ؟
رجاءا من يعرف كيفية توصيل مرايا الطي مع سيارتي التي لا تدعم هذه المرايا ينجدني و أكون له من الشاكرين .

الشركة الصانعة : [COLOR=blue]هيونداي[/COLOR]
نوع السيارة : [COLOR=blue]النترا
موديل السيارة : 2007
عداد السيارة عند حدوث المشكلة الي اعرفها 4 سيارات[/COLOR]
المشكله: [COLOR=blue]صوت طقطقه في السياره من الخلف مزعج مره [/COLOR]
[COLOR=blue] وديتها أكثر من ورشه ولاعرفو وين المشكله بالظبط وهو مايطلع الاإذا جيت على طريق فيه مطبات خفيفه .[/COLOR]

الله لايهنكم يالربع ابي ورشة لتوضيب سيارة اوبيرس 2004 في الرياض بس يعرف للكيا

الشركه الصانعه: هيوندآي .
نوع السياره: سونـاتا 4 سلندر .
موديلها: 2006 .
[COLOR=red]عداد السيارة عند حدوث المشكلة: [/COLOR]94500 كم .

[COLOR=black]المشكله: [/COLOR]اصوات تظهر بعد ايام المطر ودخولي الى مستنقعات ومجاري سيول كبيره ,

صوت اشبه بالــ بحه او هكذا .. حححححح !!

قمت بتغيير رمان بكره من بكرات السير الخارجي , والسياره تحتوي على 7 بكرات تقريبآ

[COLOR=teal]والحمدلله , السياره افضل مما يكون .[/COLOR]

[COLOR=darkgreen]الرمان صناعه يابانيه من خارج الوكاله: [/COLOR]50 ريال .
[COLOR=darkgreen]سير المكينه الخارجي: [/COLOR]100 ريال .
[COLOR=darkgreen]شغل يد: [/COLOR]160 ريال.

:)

^^

اتوقع بواجي

الشركة الصانعة : دايو
نوع السيارة : برنس
موديل السيارة : 1993
عداد السيارة عند حدوث المشكلة ( الرقم تقريبي ولايشترط الدقة ) :122996

المشكلة هي : في الطريق الخارجي وعندي وصول السيارة الى سرعة 60 فما فوق ، يشتغل مصباح السيرفس و تصبح السيارة ضعيفة و غير قادرة على زيادة السرعة وعند الضغط على دواسة البانزين لا يحدث شيء كاني لا ادوس نهائا ... عند انطفاء ضوء السيرفس ترجع السيارة الى حالتها الطبيعة ( لاينطفئ الضوء الا بعد اطفاء السيارة على الاقل 5 دقاق ) ... هل يوجد احد يعرف المشكلة رجاءا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

اخوي نآدوور ..

مشكلتك احدى شيئين يبيلها تغيير:

1- جلد عكس (ربلة عكس) .

2- رأس عكس .

والله لايقول عكس كآمل لأنه غالي حيل

:)

الشركة الصانعة : كيا
نوع السيارة : سبوتاج
موديل السيارة : 2008
عداد السيارة عند حدوث المشكلة ( الرقم تقريبي ولايشترط الدقة ) :8000
أعراض المشكلة : اذ انت رايح وماسك خط وماشي تقريبا 140 الى 160 السيارة ترجع التعشيق الى الثالث الين تفك الدعسع يرجع يبدل رابع ورحت الوكالة قالو لي القير سليم ومافية مشاكل يمكن قالو لي السيارة مافيها شي علشان باقي على الضمان ومامشت واجد 8000 بس عطونا الحل الله يجزاكم خير ..

شاكر لك خدمتك للأعضاء اخي (ميتسوبيشي ديزل)

وبأذن الله تفيد وتستفيد

(ياليت تنشئ موضوع مستقل عن اي سؤال في اعطال سيارات الديزل)

ولك جزيل الشكر

اي سؤال عن عطل مكانيكي متسوبيشي او هيونداي ديزل انا جاهز
مع تحياتي