الاخوة
الوحش-armada
Epica
khaledf999
V I P
مطـــنش
سلم الله الجميع من كل مكروه وشاكر لكم مروركم الكريم..
الاخ atlantis
سلمك الله والتصوير طرا فجأة بعد وقت بسيط من محاولات اخراج السيارة واعذرنا على قلة المشاركات لانشغالي ببعض الامور الله لا يشغلنا بغير طاعته ..:cool:
الاخ Abo Azaam
حياك الله اخوي ويفداك الموتر وراعيه وبالعكس ودي انك تطرح تجربتك ورأيك عشان الكل يستفيد |1| طبعا تم كسر الطارة في جميع الاتجاهات ولكن الصور اخذت على عجل ولو شفت الفيديو الاول يبين الشي هذا والفيديو الثاني راح تشوف السيارة تطلع بدون ميلان بعد تعديل مسارها وكأنها في مكان مستو تماما وهذا لايمكن حدوثه بدون تحريك الدركسون . .;)
الاخ راعي الجالوبر
الله يسلمك وتوبة من ذي النوبة :D
بس والله انك تنحرج من اخوياك وهم معاك والرجال وده يتعلم عشان بطلع موتر وماوده يتورط في البر وخاصة اذا كان برفقة العايلة وتراه عنده خبرة بس لك عليها شوي ;) وانا تعلمت كيف اطلع الموتر من كثر ماتعلق معي في بداياته وهو جديد :cool:
طبعا يا اخوان نسيت ان اذكر اننا استخدمنا الارجحة عدة مرات والجلنط الفرامل اليدوية وطبعا قمنا بدفع الرمل بقوة اسفل الاطارات العالقة بواسطة حديدة العفريتة ثم زيادة افراغ الهواء للكفرات المعلقة فقط حتى تتشبث بالرمال وكانت فعالة جدا وللعلم كنا بقرب احد احواش الماشية وما شفنا الحوش هذا الا بعد مانزلنا من الموتر وكانوا اصحابه يراقبون الموقف ينتظرون منا نطلب منهم المساعدة وطبعا شافنا راعي شاص وبدا يقرب حولنا لنفس الغرض وجزاهم الله خير وكان راي من معي نأشر لهم .. لكن انا رفضت وبشدة لاني ابغى خويي يتعلم لا وقع في مثل هذا الموقف .. وتقييمي لفوائد طرق اخراج السيارة بعد فضل الله سبحانه وتعالى والتوكل عليه كالتالي ..
1ـ الارجحة 3%
2ـ لف المقود وتحريك السيارة امام وخلف 20%
3ـ سحب الجلنط وضغط الفرامل بشكل متقطع 10 %
4ـ التنتيع 5%
5ـ عمل المسارات تحت الاطارات 12%
6ـ ادخال الرمال اسفل الكفرات المعلقة بقوة وليس امامها وخلفها مع التنسيم بشكل كبير 25 %
7ـ هدوء الاعصاب في مثل هذه المواقف 25%
وطبعا النسب هذي تتغير حسب الموقف اللي تكون فيه السيارة عالقة .. واذكر مرة نفعني تنسيم الاطارات المعلقة بدون وضع رمال اسفل منها بنسبة 100% بفضل الله وحده ..
هذ موقع رباضات صعبة انصح بتجنبه
N 26 31 285
E 049 50 296
للجميع خالص تحياتي .,:cool:
