كشفت نيسان رسمياً عن ملامح الجيل القادم من إكستيرا 2028، مؤكدة تمسكها بمحركات V6 بنزين لضمان استعادة مكانتها كواحدة من أقوى سيارات الطرق الوعرة. وصرح مسؤولو التخطيط في الشركة أن الطراز الجديد سيعتمد على القوة التقليدية، مع استبعاد تام لفكرة النسخة الكهربائية بالكامل.
[SIZE=6]أبرز ملامح التوجه الجديد:
[/SIZE]
- خياران للمحرك: محرك 6 سلندر بنزين تقليدي للنسخة القياسية، ونسخة هجينة (Hybrid) بمحرك V6 لمن يجمع بين الكفاءة والقوة.
- القدرات الميدانية: التركيز على المدى الطويل والتحمل الشاق في المناطق الوعرة، وهو السبب الرئيسي وراء تجنب المحركات الكهربائية الصرفة.
- المنافسة: نيسان تستعد لمواجهة شرسة مع تويوتا 4Runner وفورد برونكو عبر تقديم سيارة "عملية" تعيد إحياء هوية إكستيرا الأصلية.
ملخص تحديثات نيسان إكستيرا 2028 المنتظرة
- نوع المحرك: محرك V6 بنزين تقليدي (أساسي) + نسخة V6 هجينة (اختياري).
- موقف الكهربة: رفض قاطع لإنتاج نسخة كهربائية بالكامل (BEV) للحفاظ على كفاءة الطرق الوعرة.
- فلسفة التصميم: العودة إلى "الجذور" كسيارة طرق وعرة عملية وصلبة.
- المنافسون المستهدفون: تويوتا 4Runner، فورد برونكو، وجيب رانجلر.
- الهدف: توفير مدى طويل وقدرات سحب وتحمل تتفوق بها المحركات التقليدية في البيئات القاسية.
