ارتفعت الأسهم بأكثر من 4.5% في بداية جلسة يوم الثلاثاء الماضي، قبل أن تتراجع مكاسبها بسرعة. وسيتولى سيلفيو نابولي منصب الرئيس التنفيذي وينضم إلى مجلس إدارة شركة لوسيد. وكان نابولي يشغل سابقًا منصب الرئيس التنفيذي لشركة شيندلر جروب المتخصصة في المصاعد. وسيعود الرئيس التنفيذي المؤقت الحالي، مارك وينترهوف، إلى منصبه السابق كرئيس للعمليات.
حققت شركة لوسيد نموًا قويًا في الإيرادات على مدى الأرباع العشرة الماضية، إلا أنها لم تحقق أرباحًا بعد، وتواجه الشركة، التي تتخذ من نيوارك بولاية كاليفورنيا مقرًا لها، صعوبة في بيع ما يكفي من سياراتها الكهربائية الفاخرة للحفاظ على استمراريتها. ستوفر الاستثمارات الجديدة من أوبر وصندوق الاستثمارات العامة لشركة لوسيد بعض الراحة المالية. سيشتري صندوق الاستثمارات العامة أسهمًا إضافية في لوسيد بقيمة 550 مليون دولار، وستستثمر أوبر 200 مليون دولار أخرى في الشركة. كما وافقت أوبر على شراء 25 ألف سيارة إضافية من لوسيد، ليصل إجمالي طلب الشراء إلى 35 ألف سيارة.
ستشتري أوبر سيارات من تشكيلة لوسيد القادمة من السيارات متوسطة الحجم، وسيتم استخدامها في أسطول سيارات الأجرة ذاتية القيادة التابع لأوبر. ولدى أوبر أيضاً اتفاقية مماثلة مع شركة ريفيان (RIVN) لصناعة السيارات الكهربائية، والتي ستطلق بدورها طرازاً جديداً متوسط الحجم .
كشفت شركة لوسيد في مارس الماضي عن خططها لإطلاق ثلاث سيارات جديدة متوسطة الحجم. ستكون أول سيارة تطرح في الأسواق العام المقبل منافسة لسيارة تسلا موديل Y ، وتعرف باسم “كوزموس”. تليها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم أخرى تدعى “إيرث” بعد عام. أما الطراز الثالث، فلم يكشف عن اسمه أو موعد إطلاقه بعد.
تستهدف طرازات لوسيد متوسطة الحجم سعرًا ابتدائيًا يبلغ حوالي 50,000 دولار ، وهو أقل بكثير من سعر طراز Air الذي يبلغ حوالي 70,000 دولار وطراز Gravity الذي يبلغ حوالي 80,000 دولار . وقد قررت لوسيد إطلاق سلسلة من السيارات بأسعار أقل بعد صعوبات كبيرة واجهتها في إطلاق تشكيلتها الحالية.
واجهت الشركة عقبات متكررة في زيادة إنتاج سيارة جرافيتي منذ إطلاقها في أواخر عام 2024. وفي الوقت نفسه، انخفضت مبيعات سيارة Air السيدان بنسبة 63 في الربع الأول من عام 2026 مقارنة بالربع الرابع من عام 2025.
