وأخيرًا، حدث ذلك خلال الإطلاق العالمي لسيارتي روغ وجوك الجديدتين كليًا. ظهرت على الشاشة لمحة صغيرة من مقدمتهما، مما منحنا النظرة التي انتظرناها جميعًا. من المؤكد أننا لم نشعر بهذا الحماس تجاه أي منتج من نيسان منذ فترة طويلة، وهي سيارة دفع رباعي بسيطة وعملية بهيكل منفصل عن الشاسيه.
لكن انتظر، هناك المزيدعند الإعلان، لم تكشف نيسان إلا عن جزء واحد من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات القادمة. وخلال العرض التقديمي، تم الكشف عن المزيد من أجزاء سيارة سكاي لاين/كيو 50 المستقبلية ، مما أعطانا فكرة أوضح عن الشكل الذي قد تبدو عليه هذه السيدان الرياضية. ومع ذلك، كانت تلك الصورة كافية تمامًا لجذب انتباه الجميع.
لكن لمن يرغب في رؤية المزيد من صور سيارة إكستيرا، يعود الفضل في ذلك إلى رئيس مجلس إدارة نيسان أمريكا، كريستيان مونييه. فقد نشر مونييه صورة تشويقية مختلفة للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على حسابه في لينكدإن ، وهي صورة لم تُعرض خلال الفعالية ولم تُنشر بعد على أي من المواقع الصحفية أو مواقع التواصل الاجتماعي التابعة للشركة. ووصفها المسؤول التنفيذي بأنها "سيارة رائعة"، وأخيراً، بتنا نعرف شكلها.
انتبهوا يا برونكو وفور رنر؟حاولنا تحسين الصورة لنرى إن كان بإمكاننا استخراج المزيد من التفاصيل منها. ربما توقعت نيسان أن يحاول الكثيرون فعل الشيء نفسه، فحجبت تفاصيل مهمة من سيارة إكستيرا المُعاد إحياؤها. على أي حال.
مع ذلك، نلاحظ تصميمًا صندوقيًا بخطوط مستقيمة وواضحة. ويبدو أن زوايا الاقتراب والمغادرة جيدة أيضًا، وهو أمر ضروري لعشاق القيادة على الطرق الوعرة . نأمل أن يكون هناك حامل أمتعة متين على السقف، ونتمنى عودة السقف القابل للطي. ومن المثير للاهتمام أن الإطار الاحتياطي مثبت على الباب الخلفي، وهو ما لم يكن موجودًا في الطرازات السابقة.
الأولى من بين العديدالتزمت نيسان بتوسيع تشكيلة سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات وشاحنات البيك أب من خلال منصة هيكل سلمي جديدة ستُستخدم في بناء المزيد من الطرازات. ستكون إكستيرا أول طراز من بين أربعة طرازات ستعتمد على هذا الهيكل الجديد. سيُبنى الجيل القادم من فرونتير على هذا الهيكل، بالإضافة إلى النسخة المُعدّلة من باثفايندر المستقبلية، والتي يُقال إنها مُخصصة أكثر للطرق الوعرة. كما ستتوفر نسخة من إنفينيتي .
تصميم تخيلي بالفوتوشوب
فيما يخصّ أنظمة الدفع، فقد تأكد أن نيسان لن تعتمد على محرك توربو رباعي الأسطوانات صغير الحجم في سيارة إكستيرا. بدلاً من ذلك، سيتم تزويدها بمحرك V6 ، مع أن سعته لا تزال غير معروفة. بالطبع، تدرك نيسان أن هناك من يرغب في نسخة كهربائية؛ لذا، تم الترويج أيضاً لنسخة هجينة بمحرك V6.
تصف نيسان سيارة إكستيرا بأنها "طراز نابض بالحياة للسوق الأمريكية، يتميز بروح المغامرة، وقوة هيكله، وتصميمه العملي". ونظرًا للضجة الكبيرة التي أثيرت حولها، فإننا نميل إلى الموافقة. أما بالنسبة لموعد إطلاقها، فمن المرجح أن يكون في عام 2027، وستكون السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متاحة كطراز لعام 2028.