مشكلة الحرارة في هونداي العائليه H1

السلام عليكم
يقولون في المثل قد يضع الله سره في اضعف خلقه

اعتبرني انا اضعف خلقه

اخي الكريم اسباب ارتفاع الحرارة كثيرة، و لكن المخفي منها و الذي لا تراه محدود

هناك سبب خفي لا يراه احد الا من تعرض له من قبل، وهو جوان وش السلندر
(يا رب لهجتي المصرية تكون واضحة)

اخي الكريم هناك جزء علوي من الموتور و جزء سفلي، اما الجزء العلوي في الماكينة اسمه وش السلندر، و الجزء السفلي هو جسم الموتور، و بينهما جوان (اي عازل) هذا الجوان عادة يذوب من الحرارة المرتفعة فيحدث من تسريب للماء على الزيت و هذه بالطبع مشكلة كبيرة و العياذ بالله، او تسريب خفيف (اذا كانت الاصابة بالجوان خفيف) هذا التسريب الخفيف يؤدي لعدم ضبط الهواء بدورة المياه و الريداتير بالسيارة مما يؤدي لرفع الحرارة.

هناك سبب آخر و هو عدم ضبط كهرباء موتور السيارة، فالبعض يظن ان برفع كهرباء السيارة سوف يؤدي الى زيادة السرعة و زيادة فاعلية الموتور و هذا بالطبع خطأ شائع

لذلك نصيحتي لك هي ان تغير (في الوكالة) جوان وش السلندر (مع مراعاة فارق اللهجة في مصر و بلدك الكريم السعودية)
كما يجب ضبط كهرباء موتور السيارة و ان شاء الله لن ترى إلا الخير

شكرا

عقيد / وليد احمد نظمي

السلام عليكم لدي بعض الملاحضات وفي اخر الموضوع اعطيك النتيجه وانطباعي
المشاركة الاولى

[SIZE=5][COLOR=#0000ff]وبالنسبه لي هذي اول مره استعمل غير التويوتا..
السياره نظيفه ماشاء الله تبارك الله
طبعا الهونداي حرارتها تجي على النص

[/COLOR][/SIZE]
هذه اول ملاحضة عليك هو انك مش متعود على الهايونداي وتستعمل انجح سيارة يابانيه وهي تيوتا نعم الهايونداي سيارة ناجحة على المستوى الكوري وهي جيده بشكل عام ولكن لاتقارن بتيوتا ..

ردك على الاخ ازيرا 2006

وملحوضه اخوي ازيرا انا امس كنت مسافر عليها تقريبا 700 كيلو مادري هذا السبب اللي خلها

تنقص او ايش رايك

لابد ان يكون هناك نقص و المسافة ليست بسيطه ناهيك عن انك لم تحدد كم تنقص

مع العلم اني شريت السياره ولاغيرت المويه حقها بس ازيدها لمن تنقص احيانا ازيدها مويه خضراء واحيانا مويه عاديه

الماء العادي غلط لان فيه املاح كثيره لو بغيت زيده ماء مقطر الي ينضاف للبطارية

==================
تعليقي ربما هو فرق بين ماتعودت عليه فقط هو المشكله ولا يوجد عندك مشكله مع مراجعة الموضوع من الاول لاحضت انك موسوس قليلا على السيارة وقلق بدون داعي
طبيعي ان الحرارة تكون على النص طبيعي الماء يغلي احيانا من القربه او تصلب الخارطيم وهي حاره
ان اردت الاطمانان اكثر

ارى انك مازلت غير مقتنع بتبديل مضخة الماء برغم من انك
ماخليت شي مابدلته

كذلك اضافة مراوح كهرباء تشغل معاك اوتوماتيك او بسوتش خاص ولكن ارى ان الحرارة نصف طبيعيه جدا ولا داعي للعبث اكثر في السيارة

كيفية التعامل مع السيارة ونت مطمئن
بهذا النوع من السيارة
الصباح تملي ماء الراديتر فل على الاخر و القربه على النص و المحرك بارد
بعدها غلي الماء ماغلي الماء لاتقلق دام الحرارة على النص
بعد ماتبرد الماكينه مرة ثانيه بعد مشوار او سفر او في ابيت اي كان
افحص الماء من جديد اذا ناقص تزيده من القربه تزيده تخليه نص فقط
لان مع الحرارة بيتمدد على الاخر بنفسه ولا تقول لاحضت ارتفاع الماء او تدفق الماء فهو طبيعي
فقط عليك بزيادة الماء اذا نقص بعد ماتبرد السيارة
وعليك بمتابعة الحرارة لو كانت فوق النص بقليل ايضا عادي قد لاتكون متعود على هذا المنظر ولكنه عادي اذا ارتفعت اكثر هنا يكون الخطر

بنسبة الى المراوح هي الي اقصدها وتبديل للكتش او وضع زيت هو امر جيد

ولكن علقت اخيرا انك سويت كل شي بدون فايده و السيارة

:c0214:

باراجع كل كلامك من جديد وارد عليك ممكن تحتاج راس ومكن انت تسوي شي غلط
باراجع كل ماكتبت و الردود من جديد
وارد عليك

اذا مازبطت تعال حاسبني ..على فكره سيارتي رميت ترموستاتها من 3 سنوات ..تحياتي لك

انا اللي عندي 82 على مااعتقد مكتوب عليه

بس تتوقع اخوي وايتي بتزبط لو ركتب هالمقااااس ..؟؟؟

الحل واحد من اثنين لا ثالث لهم يا انك ترمي الترموستات وعلى مسؤليتي او تشوف لك واحد ثاني رقمه 65 درجه مئويه.

اه بس

عدت لكم اجر ذيول الهزيمه

اليوم رحت وغيرت طرمبة المويه بواحده جديده اصليه وكاله ..

وغيرت كلتش المروحه بواحد جديد اصلي وكاله ..

وغيرت غطاء اللديتر

وركبت البلف الجديد ..

وصبيت مويه الماني العلبه الزرقاء ..

وشيكت على مراوح المكيف شغاله عدد ثنتين

وواوكي بس لمن شغلت المكيف ومشيت تقريبا 5 دقايق بدت السياره تلفظ المويه من القربه حق

اللديتر ..

ياجماعه انا يئست صراحه ..

ونزلت البلف حق الحراره وصارت السياره اوكيه مع العلم ان راس المكينه مافيه شي والليات موقاسيه لمن تكون السياره شغاله ومافيه اي تحجز او تحبيل باللي

مادري وش اسوي

اخوي بو جسوووم

لو كان فيه مشكله براس المكينه كيف اعرف

يعني بمعنى اخر وش الاعراض الي الاحضها على السياره ..؟؟

وشاكر تعاونك يالغلا ..

الله يسعدك اخوي بو جسوووووم

مقدر تعبك معاي الله يجزاك الف خير يارب .. ويسعدك دنيا واخره

بالنسبه للمروحه الي اقولك عليها انا اقصد المروحه التي تجي بالمكينه الكبيره



زي اللي بالصوره اللي عليها سهم ..

انا اقصد اني راح اغير الكلتش حقها واجرب ..

بالنسبه للمراوح الكهربائيه انا عندي ثنتين وتشتغل لمن اشغل المكيف ..

ملحوضه مهمه :: مره سافرت عليها وكان عندي تهريب مويه من احد الليات وفي هذي الفتره

اشتغلت المروحتين الكهربيائه من نفسها .. مع العلم اني ماكنت مشغل المكيف بس لمن قلت المويه

بالديتر اشتغلت المرواح ..

[COLOR=red]1- ابي اعرف كيف اتاكد من اتوماتيك المروحه حق المكينه انه شغال او لا ؟

[/COLOR]
انت تقول ان الحرارة ترتفع
يعني اول ماتشغل المحرك لاحض ان المراوح ماتشتغل يفترض انها تشتغل بعد ماتسخن يعني ترتفع الحرارة الى النصف او اكثر بقليل يفترض ان المراوح شغاله وبشتغال المراوح تنزل الحرارة شوي ويفصل اشتغال المروحة
ان حدث معك هذا الشئ يعني ان الاوتوماتيك شغال
ان اردت فصله واستمراريه المراوح او غيره ممكن يتعدل هذا الموضوع عند كهربائي

[COLOR=red]2- كيف اعرف ان الطرمبه حقت المويه شغاله ولا لا مع العلم ان السياره مافيها بلف الحراره انا منزله ؟

[/COLOR]
بعض المضخات فيها من اسفلها فتحة صغيره لو خربت او خربت الصوفة الي فيها تسرب قليل من الماء عادتا تكون تحت البكره الحامله للمضخة
وغيره لابد من معاينه تدفق الماء ولكن في حالت سيارتك صعب عمل ذلك لان الراديتر مسكر وفتحته من القربه

[COLOR=red]ملحوضه اللديتر حق السياره انا اعبيه عن طريق القربه البلاستيك لان ماله غطاء مباشر زي سيارت تويوتا (( اعبيه من القربه للديتر ))

[/COLOR]
ملاحضة مهمه يعطيك العافيه
كلما شرحت اكثر كلما توصلنا معك ان شاء الله الى حل
و التعبئة لابد من ملاحضة شئ وهو خط MAX
او خط MIN
اقل واعلى ارتفاع للماء مسموح به و السيارة بارده
قد يكون المؤشر لديك على النصف فقط
لكن لست متاكد
ثم ملاحضة الرابط الي حطيته لك

http://www.assayyarat.com/forums/sho...d.php?t=133993

اليوم اشتريت

طرمبة مويه جديده 150 ريال

كلتش مروحه 390 ريال

بلف حراره 25 ريال

غطاء لديتر 25 ريال

وراح اغير هالاشياء واشوف ايش يصير

للرفع تكفون اللي عنده اي معلومه لايبخل علينا

اخوي فني سيارت

يعطيك العافيه اخوي على دمج الموضوع مع بعض واسف على التكرار

بس مو بيدي

انا مابقي شي بالسياره الا وغيرته

ومو قصة اني مو مقتنع بتغير طرمبة المويه لاني عارف انها من اسباب ارتفاع الحراره

الي ابي اعرفه الحين قبل اخسر لاني خسرت بمافيه الكفايه

1- ابي اعرف كيف اتاكد من اتوماتيك المروحه حق المكينه انه شغال او لا ؟

2- كيف اعرف ان الطرمبه حقت المويه شغاله ولا لا مع العلم ان السياره مافيها بلف الحراره انا منزله ؟

ملحوضه اللديتر حق السياره انا اعبيه عن طريق القربه البلاستيك لان ماله غطاء مباشر زي سيارت تويوتا (( اعبيه من القربه للديتر ))

ويعطيكم الف عافيه واسف على الاطاله !!

عليك بعمل بفحص عمل المراوح بشكل صحيح

كما هو في موضوعي
http://www.assayyarat.com/forums/sho...d.php?t=133993
ثم انني ذكرت لك مضخة الماء وكأنك غير مقتنع بتغييرها برغم من انك مغير حاجات كثيره جدا

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
اخي العزيز هناك امور قد لاتقتنع بها ولكنها حقيقة
وكثير من الاعضاء اعطوك اجبات شافيه تقريبا ولكطنك تكرر الموضوع
وهذا لايجوز تم دمج موضوعك وارجوا ان ترى فيه الاجابة الشافيه
ولا تكرر الموضوع لترك المجال للاخرين في نشر مواضيعهم و استفساراتهم

ابي اعرف هل في اشياء ثانيه تاثر على الحراره اقدر اغيرها .. ؟؟

لاني مليت مابقي شي الا غيرته وعندي من كل قطعه ثلاث ولا اربع ..

كل ماشتريت قطعه قلت يمكن خربت وجبت جديده

احس اني تعبت ..

وديتها الوكاله بالطايف وكان فيها مهندس سعودي والله قهرني احس يصرف لي من راسه

اول شي قالي غلط انك تشيل البلف قلتله طيب رجع البلف وشوف لي ايش المشكله

قالي ياخي خلاص عادي مشي حالك

بالله هذي وكاله وهذولا مهندسين ؟؟

يعطيك الف عافيه اخوي وايتي

بس هذا حق الوكاله حقها ..

اعتقد ان هذا الرقم كبير بالنسبه لسيارتك اذا مالك غنى عن الترمو شوفلك رقم اصغر شوي يعني من ال 60 الى ال 75.تحياتي لك