مشكلة في الحراره عاااالية جداا

ROTO7 @user_95903 · 11-05-2008

السلام عليكم

اول احب ان اشكركم على المنتدى الرائع والجميل والذي اعجبني >>طولهاااا

المهم والله عني مشكلة
وبأدعي لكم ليل نهاار إذا حليتوهااا

الحراااره عندي دااايماا في الظهر عن الخط الحمر وخصوصاا إذاا طولت وانا واااقف
وبعدين مابقى طريقة وما جربتهاا الرديتر وسويت له تسييخ وغسلت الماكينة ومء اخضر إلى اخره
والحرااره هي هي مااتغيرت
مع العلم ان الرديتر إذا ركبت لة غطا اصلي >>يعني مافية تنسيم هواا الغطااء ينفجر الردتر عندي من التانكي الايسر

وإذا ركبت غطاا فية تنسيم عاادي ماابتفجر بس ينقص مااء

وايضاا سألت قالو رأس ماكينة ضعيف وش حلة إذا كان راس ماكينة ؟؟ بنخرط ولا يتغير

مع العم ان السياره كابريس 1992 صاابونة 8سلندر

وش راايكم انت اخواااني ؟؟؟؟

ودمتم

مودتي
ااحترمي

هاوي حنانك @user_86267 · 06-04-2009

الله يعينك

خل راس المكينة آخر شيء

بس فيه نقطة مهمة جدا / شيك على وزنية الديلكو على نوع وموديل السيارة عند واحد (( مختص )) ورد لي خبر احتمال انها منهاااااا

هاجس386 @user_147616 · 05-04-2009

اانا عندي نفس هذي المشكلة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ياشباب كل مادقيت سلف في الصبح اسمع بصوت مضمضه ماء اوتدفق ماء -مع العلم انه سبق وسخنت علي ونظفت الراديتر وغيرت الترموستات وطرمبة المويه بعدها راحت الحراره والصوت المضمضه راح - ولكن المشكله رجعت في صوت تدفق الماء ولما افتح الراديتر الماء نازل ثم مع اشتغال السيارة يمتليء -ولكن لوحظ بعد ايام نزول ماء اخضر مع جهة الرديتر الي بجانب القربه -وديته للمصلح الراديتر وقال مافيه مشكله عندك الضغط وما اعرف وش الضغط-والله اني خايف ياشباب من الحرارة ترجع ثاني0

vbrep_register("1353507")

مقاطع للشراء @user_138575 · 05-04-2009

الله يكون بعونك

القلب المحروم @user_107836 · 20-07-2008

الله يستر لا
لا
لا
لاتستهين بها ترا اسرع شي روس الامريكي تاثرا بالحرارة

ROTO7 @user_95903 صاحب الموضوع · 19-07-2008

يالله وش الحل مابقى شي ماسويتة

لا واليوم الحراره على .....تدرون اخليكم تشوفووون بنفسكم

مع العلم هذي الساعة 11

ROTO7 @user_95903 صاحب الموضوع · 19-07-2008

بكره نشووف كل ذي شكراا على ردوودكم

شـرق @user_108178 · 19-07-2008

الحرارة لها اكثر من سبب قبل ماتفك راس المكينه
ببتدي معاك بالاسهل الى الاصعب
اولا الكوع
ثانيا كلتشات المروحه
ثالثا خراطيش الماء وعمرها الافتراضي
رابعا الرديتر كم صفه ؟ لازم يكون 4 صفات مو صفتين زي الامريكي
واخيرا تأكد من وضع الرديتر السليم ومافيه اي عائق من الهواء من الجهه الاماميه والخلفيه

ملاحظه / الرديتر انا اخبره اذا فيه ماء زايد يرجع بهوز الرجيع وماتخلي الرديتر ينفجر
تأكد من توصيلات الاهواز

تحياتي
شرق

ROTO7 @user_95903 صاحب الموضوع · 19-07-2008

يعطيكم العافية

وبركب الترموستات
وشوووف اخرتهاا

بندر96 @user_51376 · 18-07-2008

ركب مروحه شبح في الشبك الامام وفصال كل مابغيتها شغلها اوطفها ونسى الحراره

meratm @user_108256 · 18-07-2008

الجمع اجاد في الردود واسمحولي ان استعرض معكم اسباب الحراره مع العلم انها تختلف مع اختلاف السيارات وليس غالباً

من الاشياء المهمه والتي للاسف ارى كثير من الناس الاستهانة بها بل ان بعض منهم او الغلبيه عندما يشتري سيارة جديده يسارع بك بلف الحراره او منظم الحرارة مما يساعد على عدم ثبات الحراه فاذا سارت السياره انخفظت الحراره واذا توقف ارتفعت وعند وصولها الى النصف تبداء بالتسارع صعوداً وتصريف الماء خارجاً عدا ان عمر المحرك يقل فالحديد يتمدد مع الحراه وينكمش مع البروده

فحص الرديتر
غطاء الرديتر
فحص المراوح الكهربائيه او تماتيك العاديه
فحص اللي الموصل للماء (الاسفل)
طرنبة الماء
واخيراً الراس وهو مايصاحبه دائماً تشكيل في المحرك وقلة في العزم

واسف علىالاطاله بخصوص راس 350 على 305 نعم يركب والعكس كذلك

اهلا اهلا @user_56982 · 18-07-2008

ك

كابريس1992

طيب انا ما الحل مع الحراره حتى الان تم تتغير
1 رديتور جديد المنيوم
2 كلتش مروحة
3 تم ازالة الترموستات
4 غطا رديتور اصلي
مع العلم ان الحرار لاترتفع إلا وانا واقف في النهار مع المكيف اما إذا مشيت نزلة الحراره على الربع
والمكيف إذا ارتفعت الحراره النص مايبرد لين امشي

1- حسب رايي رجع التيرموستات الى مكانه فهو ضروري .
2- افحص حساس الحراره .
3- افحص مراوح التبريد .
والله اعلم , وبالتوفيق

ROTO7 @user_95903 صاحب الموضوع · 18-07-2008

طيب انا ما الحل مع الحراره حتى الان تم تتغير
1 رديتور جديد المنيوم
2 كلتش مروحة
3 تم ازالة الترموستات
4 غطا رديتور اصلي
مع العلم ان الحرار لاترتفع إلا وانا واقف في النهار مع المكيف اما إذا مشيت نزلة الحراره على الربع
والمكيف إذا ارتفعت الحراره النص مايبرد لين امشي

اهلا اهلا @user_56982 · 22-05-2008

م

مرتاح 1974

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ياشباب كل مادقيت سلف في الصبح اسمع بصوت مضمضه ماء اوتدفق ماء -مع العلم انه سبق وسخنت علي ونظفت الراديتر وغيرت الترموستات وطرمبة المويه بعدها راحت الحراره والصوت المضمضه راح - ولكن المشكله رجعت في صوت تدفق الماء ولما افتح الراديتر الماء نازل ثم مع اشتغال السيارة يمتليء -ولكن لوحظ بعد ايام نزول ماء اخضر مع جهة الرديتر الي بجانب القربه -وديته للمصلح الراديتر وقال مافيه مشكله عندك الضغط وما اعرف وش الضغط-والله اني خايف ياشباب من الحرارة ترجع ثاني0

حياك الله اخي الكريم
1- حاول تفحص غطاء الرادياتور , ... كيف ذلك ؟؟؟؟؟ [COLOR=Blue] بسيطه ان شاء الله [/COLOR]
اليك الحل بهذا الرابط لاخي الكريم : [COLOR=Blue]بوجسوم : فني سيارات[/COLOR]
تفضل اخي هذا الربابط لارتباطه بموضوع سؤالك حسب رايي :
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=124637
وان شاء الله تجد الخير

مرتاح 1974 @user_98038 · 22-05-2008

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ياشباب كل مادقيت سلف في الصبح اسمع بصوت مضمضه ماء اوتدفق ماء -مع العلم انه سبق وسخنت علي ونظفت الراديتر وغيرت الترموستات وطرمبة المويه بعدها راحت الحراره والصوت المضمضه راح - ولكن المشكله رجعت في صوت تدفق الماء ولما افتح الراديتر الماء نازل ثم مع اشتغال السيارة يمتليء -ولكن لوحظ بعد ايام نزول ماء اخضر مع جهة الرديتر الي بجانب القربه -وديته للمصلح الراديتر وقال مافيه مشكله عندك الضغط وما اعرف وش الضغط-والله اني خايف ياشباب من الحرارة ترجع ثاني0

ROTO7 @user_95903 صاحب الموضوع · 13-05-2008

هل روس الماكينة 350

تركب على ماكينة حجمهاا305؟؟

ويعطيكم العافية

hathoof @user_79809 ..:: TAHOE//YUKON GRP. MEMBER ::.. · 13-05-2008

نفس اللي قالوه الاخوان

واكثر شي راس المكينة

تحياتي،،،

بواحمد @user_27804 · 13-05-2008

اضم صوتي للاخوان فني السيارت و مؤيد

ميـmiـاaمـmiـي @user_96267 · 13-05-2008

الله يعينك اخوووي

moayd @user_88903 · 13-05-2008

السلام عليكم
اخى العزيز مثل ما قالوا الاخوه افتح قبغ الراديتور وهيه بارده وشغل الماكنه هل تلاحظ دوران الماء بصوره جيده وعند الكبس على دواسه البنزين يتم دوران الماء بصوره اكبر اذا كان الدوران عال فهذه الحاله يعنى الدوران جيد اخويه العزيز انا اعرف عن الكابرس الجوين للماء السحب من الراديتور طويل اكبس على دواسه البنزين بشكل قوى لمده 10ثوانى تقريبا ولاحظ هل الجوين ينطبق من قوه السحب لان الطرمبه مال الكابس قويه وممكن الجوين بالحراره يصبح طرى مما يودى الى انطباقه ويقلل دوران الماء هذه الملحوظه بكثير من الكابرس ز اما اذا رجعنا الى الطريق الاولى والتى نفتح قبغ الماء عند السرعه السلو هل تبدا بنفخ وفوران من الراديتور اذا نفخت بعد فتره احتمال كبير الكازكيت .ملاحظه ثانيه هل قمت باستبدل كازكيت قبل فتره ام لا ممكن توجد رخاوه فى براغى الكور التى تربط بسلندر المحرك ارجو متابعه هذه الحاله وهذه الحاله دائما اذا ربط كازكيت عدد اثنين انا مجرب هذه الحاله يجب شد براغى الكور بعد مده 15 يوم من تبديل الكور ...... وشكرا اخوكم مؤيد من بغداد