لا يضحكون عليك بزيت الفرامل

ولا احد رد عليا ليش طيب؟ هل ابو يمن في البناشر يعرفوا يغيرو زيت الفرمل؟ وكم علبة لازم اشتري؟ ولاصحاب اليوكنات والدينالي، الكتاب يقول استعمل:
Delco supreme 11
والمتوفر في السوق Delco Supreme II فقط
هل النوعين واحد لانه مكتوب في الكتاب تحذير شديد بعدم استعمال زيت مختلف عن الموصي به او التغيير لزيت اقل. شكرًا

معلومات جديدة تصدقو ان سيارتي القديمة موديل 98 ولاعمري سمعت ان زيت الفرامل يتغيير ولا عمري اصلا غيرته ولا عمري فكرت اغيره. انا ان فكرت اغيره فراح يكون نوع اس سي ديلكو عشان لايخرب شي
لكن العروسة الجديدة بغير زيت فراملها.... السؤال هل اي بنشري يعرف يغير زيت الفرامل ولا لازم واحد فني فرامل؟ وياريت تدلونا علي فني فرامل فاهم في جدة ولو على الخاص. شكرا على المعلومات القيمة.

حتى الامريكي يجي نوع مقلد لون الزيت شفاف والاصلي يجي على احمرار

جربت قبل كذا ؟

ما فهمت عليك

يا ليت توضح اكثر

يعطيك العافيه على المعلومه

شكرا لمرورك

وين ينلقي هذا

عمري ماشفته

زيت الفرامل ما يحتاج تبديل ؟!!!!!!:confused1:

وجهة نظر :a120(87):

شكرا لمرورك

معلومات قيمه جدا .

شكرا على التوضيح

الاخوة الافاضل ،،، اسمحو لي أتفلسف شوي :ch19:

من خلال الدراسة تبين لنا أن زيت الفرامل يأتي أنواع :

dot.3 وهو الاكثر استعمالا.

dot4 وهو الاقل استعمالا.

dot5 لا ينصح باستعماله ولا يستعمل مع الـ ABS . ( لونه بنفسجي )

ولو لا حظنا لوجدنا أن الزيت المستخدم عندنا في جميع أنواع السيارات ومنذ فترة زمنية طويلة أن الزيت المستخدم عندنا هو زيت ( dot.3 )

ويأتي باللونين الذهبي واللون البنفسجي أو الازرق .

ولكن يجب الحذر من تبديل الزيت الذهبي بالزيت البنفسجي ،،،، لمـــــــــاذا ؟

مواصفات الزيت الذهبي من حيث اللزوجة و درجة الغليان و درجة التجمد هو الاكثر ملائمة للأجواء في المملكة العربية السعودية . ويدل على ذلك أن جميع الوكالات في المملكة على اختلافها اعتمدة الزيت الذهبي في سياراتها .

مواصفات الزيت البنفسجي أوالازرق فيها اختلاف عن مواصفات الذهبي وقد تلمسها في عدة نقاط :

قلة لزوجة السائل ،،، وهذا لا يتلائم مع مواصفات مواصير وليات الفرامل العادية.

أنه يتفاعل مع ربلات واصلاحات الفرامل ويتسبب في سرعة تلفها ( كما أفاد أصحاب الخبرة )

يجب عدم خلط السائلين مع بعضهما نظرا لاختلاف المواصفات بينهما.

السيارة التي يستخدم بها الزيت البنفسجي أو الازرق من الوكالة يجب عدم تغيير زيتها إلى الذهبي لاختلاف المواصفات . مثل بعض السيارات الألمانية.

وعموما من حق البشر أن يجربوا ما يشاؤون ،،، ولكن في الأخير لا يصح الا الصحيح .

نحن على ثقة أنه لو كان الزيت الازرق أفضل من الذهبي لاعتمدته الوكالات منذ القدم ،،،

هذا رأيي ،،، وختلاف الآراء لا يفسد للود قضية ،،،

وتقبلوا تحياتي ،،،

اهم شي ان الواحد يترك عنه الزيوت الرخيصة التي غالبا ما تكون مضره للسيارة

و مهما نصحك البائع بالزيوت الارخص سعرا لا تستمع له

لأنه يريد بيع المنتج المتوفر عنده اولا و الاعلى ربحية دائما ثانيا :bigggrin:

طبعا راح يقولون لك كذا :wink:

لأن المهندسين اللي بالورش ( اذا هم مهندسين :bigggrin:) يبونك تستخدم اسوء الزيوت عشان تعدم سيارتك

و تصير انت كل فتره تروح لهم

وهم ياكلونك بفواتير اصلاح سيارتك

اسأل مجرب ولا تسأل طبيب

و صدقني اغلب اصحاب الورش ما يبون لك الخير

هذا الزيت زيت الفرامل الأزرق الألماني

وجدت أكثر من مهندس في صناعية الخليج يحذر منه

يقول ثقيل وحار جداً على السيارات الأمريكية واليابانية ويعدم نظام الاي بي سي

مع الوقت هذا مخصص للسيارات المرسيدس فقط فقط

فأرجة تحري الدقة قبل توهيق الناس وخصوصاً في معلومات تتعلق بسلامة الركاب

ما اشوف فرق بينهم

حياك الله

شكرا لمرورك