بين الباجيرو و مازدا CX9

ميتسوبيشي بشكل عام جودتها افضل من مازدا

يكفيك الراليات

انا بس اتخيل شكل مازدا داخلة راليات :)

أتفق مع لأخ الكريم مساري الرياض، ومع هذا ما المانع من إختيار سيارة رباعية الدفع حقيقية عوضا عن الكروسوفر؟ علما بأن السعر متقارب مع تفوق نسبي في المواصفات لصالح الباجيرو؟

الباجيرو مريح في السفر لوجود التعليق المستقل الكامل مثله مثل المازدا CX وهذا ما يميزه عن المنافسين في فئته، كما أنه مليء بتجهيزات الرفاهية وسيارة يعتمد عليها وقت الشدة

أما بالنسبة للجودة، الإثنتين يابانيتين وما عليهم خلاف..

الأخ صالح قام بعمل تجربة ميدانية للمازدا والبنشري عمل تجربة ميدانية للباجيرو وتجدها أدناه والله يوفقك فيما تختار ..

تجربتي المصورة للمدللة MAZDA CX-9

الباجيرو 2007 GLS فل اوبشن ((تجربة))

ميتسوبيشي بشكل عام جودتها افضل من مازدا

يكفيك الراليات

انا بس اتخيل شكل مازدا داخلة راليات :)

أولا أشكر الأخوة على هذا التفاعل ..

ولكن من باب التجارب التي حصلت لي فإنني كل فترة أغير سيارة العمل وتحصل لي الفرصة لتجربة القيادة في مختلف الظروف ومن السيارت التي جربتها و التويوتا والنيسان والمتسوبيشي والبيجو والدودج والمازدا والمرسيدس وتبين لي بأن اقل السيارات عطلا خلال الخمس سنوات من شراءها فهي تأتي لصالح التويوتا ولكني رأيت بأن سيارات المازدا مهتمة بالجودة من كل الجوانب فهي سيارات قليلة الأعطال وعمرها الإفتراضي يساوي التويوتا تقريبا ولكن الإعلام قد ضلمها وأما المستوبيشي فلاحظ عليها بانها سيارات تجارية وأغلب المواد المصنعة في ديكوراتها من البلاستيك الأملس الجاف الذي لا يوجد عليه ملامح النعومة والسلاسة وكذلك كون السيارة لا تتحمل الضربات عند ملامسة الدولاب الرصيف فإنها تختل ميزانيتها بسهوله ولكن لا أدري كيف يرى البعض بان سيارات ميتسوبيشي عاليه الجودة رغم أن بعض الأصدقاء يقول ممن عندة سيارة باجيرو بان علامة ( شيك غنجن ) دائما تعمل ولايدري ما سبب ذلك , وما أفهمة بأن في ذلك عيوب تقنية وماشابة , ولكن هذه ملاحظات من تجربة شخصية ومن تجارب اصدقاء ولكن بالنسبة للباجيرة الجديد فإنني أنتظر أغلب الاراء لأحكم , ولكن من الثابت من خلال تجربة سريعة للباجيرو الجديد بأنه يعاني من ضجيج كبير عند سواقته و المازدا سي أكس 9 كأنك تسوق سيارة صالون أي في قمة الهدوء والسلاسة ..

ولكم تعليقكم ...

أنا كذلك أنصحك بالإبتعاد عن الباجيرو
أنت جربته و شفت بنفسك و قارنة

أنا مثلك جربت أغلب سيارات الدفع الرباعي بحكم طبيعة عملي
و لاحظة أن الرخيص فعلاً حتى كجودة رخيص
و أفضل من تحمل الكرف في الطرق الوعرة بعد الهمر إتش 1 هو اللاندكروزر من ضمنهم البرادو

كذلك ظهور أصوات بالباجيرو بعد فترة بسيطة من العمل بالطرق الغير معبدة
قد يكون ذلك نتيجة للتعليق اللي ما يتحمّل هذة الظروف
و العزل السيء بالخط السريع

إما إن كنت تبحث عن المواصفات الداخلية و ديكور و زينون و سماعات و فتحة و بلوتوث ,,,,, و شغلات مالها أي فايدة و لا أي معنى بأنظمة الدفع الرباعي فهي موجودة بالباجيرو كما باقي السيارات الأخرى

أخ أمير أنا وافقتك الرأي نسبةً لردك أعلاه ليس إلا
ألا يحق لي أن أنتقد شركة ما كما تنتقدها أنت أو أي شخص آخر
ثم أن هذا منتدى و يحق لي أن أبدي رأيي و تجربتي فيه
و هذة هي فكرة المنتديات لمشاركة الناس و تبادل الآراء و الأفكار

لا تنسى بأنني ما قيدتك و سحبت جميع أموالك و فرضت عليك نوع معين من السيارات :a120(60):
فقط أبديت رأيي و لم أجبرك عليه و لم أنتقد أي شخص
إن كان لا يضرك فهو بالتأكيد سينفع الكثيرين ممن قرؤا

نصيحتي لك إبعد عن ميتسوبيشي

و الله يوفقك في اللي بتاخذه

في البداية على بالي إن الموضوع من جد إستفسار
لكن بعد هالرد توضحت السالفة

الله وياك

نصيحتي لك إبعد عن ميتسوبيشي

أنا كذلك أنصحك بالإبتعاد عن الباجيرو
أنت جربته و شفت بنفسك و قارنة

أنا مثلك جربت أغلب سيارات الدفع الرباعي بحكم طبيعة عملي
و لاحظة أن الرخيص فعلاً حتى كجودة رخيص
و أفضل من تحمل الكرف في الطرق الوعرة بعد الهمر إتش 1 هو اللاندكروزر من ضمنهم البرادو

كذلك ظهور أصوات بالباجيرو بعد فترة بسيطة من العمل بالطرق الغير معبدة
قد يكون ذلك نتيجة للتعليق اللي ما يتحمّل هذة الظروف
و العزل السيء بالخط السريع

إما إن كنت تبحث عن المواصفات الداخلية و ديكور و زينون و سماعات و فتحة و بلوتوث ,,,,, و شغلات مالها أي فايدة و لا أي معنى بأنظمة الدفع الرباعي فهي موجودة بالباجيرو كما باقي السيارات الأخرى

أولا أشكر الأخوة على هذا التفاعل ..

ولكن من باب التجارب التي حصلت لي فإنني كل فترة أغير سيارة العمل وتحصل لي الفرصة لتجربة القيادة في مختلف الظروف ومن السيارت التي جربتها و التويوتا والنيسان والمتسوبيشي والبيجو والدودج والمازدا والمرسيدس وتبين لي بأن اقل السيارات عطلا خلال الخمس سنوات من شراءها فهي تأتي لصالح التويوتا ولكني رأيت بأن سيارات المازدا مهتمة بالجودة من كل الجوانب فهي سيارات قليلة الأعطال وعمرها الإفتراضي يساوي التويوتا تقريبا ولكن الإعلام قد ضلمها وأما المستوبيشي فلاحظ عليها بانها سيارات تجارية وأغلب المواد المصنعة في ديكوراتها من البلاستيك الأملس الجاف الذي لا يوجد عليه ملامح النعومة والسلاسة وكذلك كون السيارة لا تتحمل الضربات عند ملامسة الدولاب الرصيف فإنها تختل ميزانيتها بسهوله ولكن لا أدري كيف يرى البعض بان سيارات ميتسوبيشي عاليه الجودة رغم أن بعض الأصدقاء يقول ممن عندة سيارة باجيرو بان علامة ( شيك غنجن ) دائما تعمل ولايدري ما سبب ذلك , وما أفهمة بأن في ذلك عيوب تقنية وماشابة , ولكن هذه ملاحظات من تجربة شخصية ومن تجارب اصدقاء ولكن بالنسبة للباجيرة الجديد فإنني أنتظر أغلب الاراء لأحكم , ولكن من الثابت من خلال تجربة سريعة للباجيرو الجديد بأنه يعاني من ضجيج كبير عند سواقته و المازدا سي أكس 9 كأنك تسوق سيارة صالون أي في قمة الهدوء والسلاسة ..

ولكم تعليقكم ...