سبب مهم للحراره غافلين عنه في كثير من المنتديات اللي تتكلم على حرارة السياره
وكثير من اللي مسوين معلمين في السيارات غافلين عنه
يمكن تروح للعامل وتقوله شوف الحل معا الحراره مع انه منظومة تبريد السياره مافيها شي
لا تهريب والبلف مافيه شي والخراطيش مافيها شي والمراوح شغاله وكل شي مظبوط وفيه حراره
ويقولون
سيخ الرديتر
فك البلف
زيد مراوح اضافيه
غيرطرمبة المويا
و
و
و
و
و
لين يشيبو راسك
والمشكله بسيطه
تبدأ في سيارتك لما تغير المرواح الكربائيه لما تعطل
وتروح وتركب مراوح جديده واصليه وبعدين تجيك حراره غريبه موب مره ترتفع حرارة السياره
ما تبدا ترتفع الا لما تروح مشوار بعيد
تتوقعو
وش
المشكله
7
7
7
7
7
7
7
7
سلك الكهربا حق المروح معكوس يعني المروحه تدور عكس وانت منت داري
يعني بدل المروحه ما تبرد تسير تزيد درجه حرارة السياره
يعني المروح تسير تشفط حرارة المكينه وتجيبها للرديتر والمويا يحتر وتسير الحراره في السياره مرتفعه
كيف تعرف الشي هذا
طريقه سهله
جيب قطعة كرتون وشغل السياره ودخل قطعة الكرتون بين المروحه والمكينه اذا قطعة الكرتون انسحبت جهة المروحه هذا يعني ان المروحه معكوسه يعني فيه حراره
واذا قطعة الكرتون ما انسحبت جهة المروحه يعني المروحه مضبوطه
اتمنا انكم تستفيدو
طبعا انا اتكلم عن السيارات اللي مرواحها بالكهرباء
ملاحضه / نفس الحركه لمروحة المكيف شيك عليها
اعذروني على الاطاله
