الثلاثاء 28 أبريل 2026
عاجل

فوز باجيرو برالي فيناك الأسترالي للمرة السابعة على التوالي

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
69 رد 11,514 مشاهدة 36 مشارك الأقدم أولاً
D
Daylight @user_10357 J A P A N · 17-07-2008


مقتطفات من مصدر الخبر:



- هل تستطيع ان تصدق؟ الفوز برالي صحراء فيناك الأسترالي لسبع مرات متتالية والخاص بفئة الإنتاج ؟
-
جيوف بيكيرنج ومارك هاندرسون قاما بقيادة سيارتهما الميتسوبيشي باجيرو إلى النصر وذلك للمرة السابعة على التوالي .


-
الطريق الصعب والممتد لمسافة قدرها 450 كيلومتر إلى صحراء فينالي والعودة منه منع تقريبا أكثر من نصف السيارات المشاركة بإكمال السباق.


-
الطريق هو الأقسى في بطولات الرالي للـ Off road في أستراليا ، لذلك نحن هنا نثبت مرة أخرى أن الباجيرو هي السيارة القادرة على ضرب قلب المنطقة الحمراء في أستراليا. (ما قاله بطل الرالي).


-
ما يجعل هذا الطريق شاقا جدا هو طبيعة مرحلاته، حيث لا مكان للخدمة والصيانة والتصليح حتى الوصول إلى صحراء فيناك في نهاية اليوم الأول. عليه إذا واجهت السائق مشكلة ما في الطريق إلى فيناك سيكون عليه تحمل تلك المشكلة لليوم التالي وهذا ما يجعل المتسابقين ينسون أمرها.



- ليست السرعة هي العامل الأساسي للنصر في صحراء فيناك، وإنما الموثوقيّة أو الصلابة ، حيث مرة بعد مرة نثبت أن سيارتنا الباجيرو V6 أنها قادرة وبقوة على مجابهة التحدي. لم تكف سيارتي عن إذهالي حيث أنها تقريبا باجيرو 4x4 الستاندرد والتي تستطيع أن تُعمِر كثيرا، في حقيقة الأمر أنها ترينا كيف صنعوا بمتانة سيارات الباجيرو.
-
لم تكن الأمور سهلة ومنبسطة كما خطط لها من كوينزلاند، حيث وفي حدود 60 كيلو مترا، عانى بيكرينج من الزنبرك الخلفي وممتص الصدمات بسبب السرعة العالية على الكثبان الرملية المرتفعة حمراء اللون.

للمزيد:



http://www.4wdmonthly.com.au/flashnews/blog.php?id=46

[CENTER]Posted: 2008-06-23 09:00


أحلى ما في الأمر أنها باجيرو 4 أبواب وليست ربع :a120(37):






[/CENTER]
$
$مرهف الاحساس$ @user_105099 · 27-07-2009
يستاهل الباجيرو أسد رالي داكار

وان شاء الله من انجاز لانجاز

ويمكن يقتنعون بعض المشككين

الي مالين المنتدى

مشكوور اخوي ديلايت
ا
ابو فلاح 3 @user_163899 · 26-07-2009
يستاهل الباجيرو وفعلا قوي
ا
ابوعلي التميمي @user_117686 · 03-09-2008
مشكووور ماقصرت الله يوفقك
A
Abo Azaam @user_49006 · 03-09-2008
D
Daylight

الناتيفا من ميتسوبيشي تأتي بمحور صلب في الخلف لأنها مخصصة للطرق الصخرية أكثر والتي تتطلب مرونة أعلى، وأيضا المحور الصلب أقل كلفة على الصانع. أما الباجيرو فيؤدي الغرض تماما دون أي مشكلة على الصخور ولكنه أفضل على الرمال والصحاري لأن التحكم به أفضل بمراحل.




جزاك الله خير أخي ديلايت

المشكلة أننا نعيد ونزيد في نفس الكلام اللي ناقشناه في موضوع أنظمة التعليق

أنا قلت ما عندي وسأكتفي بوضع رابط الموضوع والمناقشة

http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=118580&highlight=%C7%E1%E3%D3%CA%DE%E1%C9

وشكراً على دعواتك لي بالباترول :)

وفقك الله والجميع

سلام
a
angetdi @user_98453 · 03-09-2008
D
Daylight
السلام عليكم ورحمة الله



سأقتبس مشاركاتك وسأرد عليها نقطة نقطة ..




تمت الإشارة إلى السباقات ليس لكونها مجرد حدث سريع وخط نهاية، وإنما مراحل تلك الراليات وقسوة ووعورة الطرق المخصصة لها، وكما تعلم أن الإستمرار فيها يعتمد بشكل أساسي على أنظمة التعليق ومدى تحملها للصدمات المتكررة ولمسافات طويلة، وخصوصا عند عدم وجود أي دعم فني(يرجى الرجوع إلى الصفحة الأولى).
وفي هذا الموضوع، رد مباشر لكل من شككك في تحمل هذه السيارة وعدم إعترافك بسباقات الرالي وكونها مؤشر للعملانية والتحمل، فهو أمر شخصي يرجع لك في الأخير وإن كنت أعتبره تجاهل منك لحقيقة أثبتها الواقع لمدة سبع سنوات متتالية.


سؤال طرحته سابقا وأعيده، لماذا الفائزين بالمراكز الأولى في سباقات الرالي يحملون أنظمة تعليق مستقلة كاملة؟ همر + طوارق + باجيرو + Bmw ..؟؟!! هل هي صدفة؟ أليس افضل في التحكم؟؟ اليس أفضل في إمتصاص الصدمات؟...الخ








لم أقل أنك تكرها، وإن كنت تكرها فلن يضيرني شيء وإن أحببتها فلن أستفيد شيء، فنحن مستهلكون فقط، ومسلمين قبل كل شيء ونحب الخير لبعض.






أخي أبو عزام.. بالله عليك.. إسأل نفسك سؤال منطقي، هل أنظمة التعليق المستقلة في الدفع الرباعي نفسها تماما الموجودة في سيارات السيدان؟ يعني الموجود في اللانسر نسخة من الموجود في الباجيرو؟ قد تتشابه الفكرة ولكن بالطبع يفرق كثيرا في قوة التحمل والمرونة.
[CENTER]الناتيفا من ميتسوبيشي تأتي بمحور صلب في الخلف لأنها مخصصة للطرق الصخرية أكثر والتي تتطلب مرونة أعلى، وأيضا المحور الصلب أقل كلفة على الصانع. أما الباجيرو فيؤدي الغرض تماما دون أي مشكلة على الصخور ولكنه أفضل على الرمال والصحاري لأن التحكم به أفضل بمراحل.





[/CENTER]





أخي الكريم ... الله يوفقك في سيارتك القادمة، وإن شاء الله تكون باترول فتك أو لاندروفر ديفندر :a120(37):





أهل للثقة والتفوق معا ;)










أرى أننا ندعم وجهات النظر بالدلائل والبراهين، فإن شئتم أن تسموها مبالغة فذلك شأنكم، وإن كان لديكم ما يثبت العكس تحت كافة الظروف فعلينا أن نقبله.



كما أني ارى أيضا مبالغات ضخمة من قبل البعض ودون أدلة ومع هذا نجد من يدعمهم كونهم يملكون نفس الآراء.




تقبل تحياتي ..إلى اللقاء













كلام منطق وعقل اخ DAYLIGHT بارك الله فيك و أتمنى من اللأخوة أن يعملو بنص الأية الكريمة ...هاتو برهانكم ان كنتم صادقين...وعدم التعصب للرأي.
D
Daylight @user_10357 J A P A N صاحب الموضوع · 03-09-2008
السلام عليكم ورحمة الله

سأقتبس مشاركاتك وسأرد عليها نقطة نقطة ..

وأنت تعرف أنني لا أعترف بهذه السباقات ولا أعلم ماهيتها وطبيعة الأرض المطروحه عليها


تمت الإشارة إلى السباقات ليس لكونها مجرد حدث سريع وخط نهاية، وإنما مراحل تلك الراليات وقسوة ووعورة الطرق المخصصة لها، وكما تعلم أن الإستمرار فيها يعتمد بشكل أساسي على أنظمة التعليق ومدى تحملها للصدمات المتكررة ولمسافات طويلة، وخصوصا عند عدم وجود أي دعم فني(يرجى الرجوع إلى الصفحة الأولى).
وفي هذا الموضوع، رد مباشر لكل من شككك في تحمل هذه السيارة وعدم إعترافك بسباقات الرالي وكونها مؤشر للعملانية والتحمل، فهو أمر شخصي يرجع لك في الأخير وإن كنت أعتبره تجاهل منك لحقيقة أثبتها الواقع لمدة سبع سنوات متتالية.

سؤال طرحته سابقا وأعيده، لماذا الفائزين بالمراكز الأولى في سباقات الرالي يحملون أنظمة تعليق مستقلة كاملة؟ همر + طوارق + باجيرو + Bmw ..؟؟!! هل هي صدفة؟ أليس افضل في التحكم؟؟ اليس أفضل في إمتصاص الصدمات؟...الخ




لكن أريدك أن تعلم أنني لا أكره الباجيرو كما تعتقد أنت وأخي دكار





لم أقل أنك تكرها، وإن كنت تكرها فلن يضيرني شيء وإن أحببتها فلن أستفيد شيء، فنحن مستهلكون فقط، ومسلمين قبل كل شيء ونحب الخير لبعض.



ولكني أكره أن تكون سيارة دفع رباعي من شركة مستوبيشي بنظام تعليق نفس الذي نراه في سيارات السيدان الحديثة


[CENTER]أخي أبو عزام.. بالله عليك.. إسأل نفسك سؤال منطقي، هل أنظمة التعليق المستقلة في الدفع الرباعي نفسها تماما الموجودة في سيارات السيدان؟ يعني الموجود في اللانسر نسخة من الموجود في الباجيرو؟ قد تتشابه الفكرة ولكن بالطبع يفرق كثيرا في قوة التحمل والمرونة.
الناتيفا من ميتسوبيشي تأتي بمحور صلب في الخلف لأنها مخصصة للطرق الصخرية أكثر والتي تتطلب مرونة أعلى، وأيضا المحور الصلب أقل كلفة على الصانع. أما الباجيرو فيؤدي الغرض تماما دون أي مشكلة على الصخور ولكنه أفضل على الرمال والصحاري لأن التحكم به أفضل بمراحل.


صدقني أنا على مشارف شراء سيارة رباعية الدفع ووضعت أمامي عدة خيارات


[/CENTER]




ولا أخفيك من ضمنها الباجيرو والباثفندر والإكستيرا



واستبعدت الباجيرو والباثفندر الجديد بسبب نظام تعليقهم






أخي الكريم ... الله يوفقك في سيارتك القادمة، وإن شاء الله تكون باترول فتك أو لاندروفر ديفندر :a120(37):

هذا لا يعني أن الباجيرو لا يستطيع تقديم شيء بالعكس لقد أثبت في أكثر من مره أنه أهل للثقة


[CENTER]أهل للثقة والتفوق معا ;)


أبديت ما عندي ولكن أعتقد المشكلة تكمن يا أخي ديلايت في مبالغتكم الزائدة أنت وأخي دكار في مدح الباجيرو لدرجة أنكم تجعلون من نظام تعليقه أفضل من نظام تعليق سيارات الدفع الرباعي الحقيقية.


[/CENTER]





أرى أننا ندعم وجهات النظر بالدلائل والبراهين، فإن شئتم أن تسموها مبالغة فذلك شأنكم، وإن كان لديكم ما يثبت العكس تحت كافة الظروف فعلينا أن نقبله.



كما أني ارى أيضا مبالغات ضخمة من قبل البعض ودون أدلة ومع هذا نجد من يدعمهم كونهم يملكون نفس الآراء.


[CENTER]تقبل تحياتي ..إلى اللقاء









[/CENTER]
A
Abo Azaam @user_49006 · 03-09-2008
أخيرا.. أخي أبو عزام.. سابقا ذكرتم أن تفوق الباجيرو في الراليات - رالي داكار- ليس بسبب نظام التعليق وإنما بسبب التعديل الشامل على السيارة علما بأن قوته فقط 270 حصانا ، ولكن مؤخرا قد طرحت موضوعا عن فوز باجيرو - ستوك - بالمركز الأول في رالي أستراليا وهو ذو التعليق المستقل الكامل، وكان المركز الثاني من نصيب سيارة ذات تعليق مستقل في الأمام وصلب في الخلف ومحرك أقوى بمراحل من الباجيرو، والمركز الثالث لسيارة ذات تعليق صلب في الامام والخلف وذو سعة محرك توازي ضعف سعة محرك الباجيرو، ولكن تم تحطيمهم في السباق لسبع سنوات متتالية،وذلك بالرغم من صغر حجم المحرك الخاص بالباجيرو وأيضا كونه أكبرهم حجما وأعلاهم وزنا.


أخي ديلايت طلبت مني التعليق على هذه الفقرة

وأنت تعرف أنني لا أعترف بهذه السباقات ولا أعلم ماهيتها وطبيعة الأرض المطروحه عليها

لكن أريدك أن تعلم أنني لا أكره الباجيرو كما تعتقد أنت وأخي دكار

ولكني أكره أن تكون سيارة دفع رباعي من شركة مستوبيشي بنظام تعليق نفس الذي نراه في سيارات السيدان الحديثة

صدقني أنا على مشارف شراء سيارة رباعية الدفع ووضعت أمامي عدة خيارات

ولا أخفيك من ضمنها الباجيرو والباثفندر والإكستيرا

واستبعدت الباجيرو والباثفندر الجديد بسبب نظام تعليقهم

هذا لا يعني أن الباجيرو لا يستطيع تقديم شيء بالعكس لقد أثبت في أكثر من مره أنه أهل للثقة

أبديت ما عندي ولكن أعتقد المشكلة تكمن يا أخي ديلايت في مبالغتكم الزائدة أنت وأخي دكار في مدح الباجيرو لدرجة أنكم تجعلون من نظام تعليقه أفضل من نظام تعليق سيارات الدفع الرباعي الحقيقية.

الله يعقتنا وياكم من النار

بالتوفيق لك وللجميع

سلام
D
Daylight @user_10357 J A P A N صاحب الموضوع · 01-09-2008
D
Dakar


تسلم اخوي دايلايت على المقاطع الجميلة والظاهر ان بعض الاخوان في المنتدى بيفتحون موضوع التعليق المستقل والمحور الصلب من جديد .



تحياتي .,



مرحبا بك أخي العزيز داكار.. :emot171:

ومرحبا أيضا بالرأي الآخر في أي وقت :a120(37): .. الحجج موجودة والقاريء أو المشاهد له قناعاته :smilie532:

ولك جزيل الشكر على المرور الطيب :)
ع
عابر البيد @user_12635 · 01-09-2008


تسلم اخوي دايلايت على المقاطع الجميلة والظاهر ان بعض الاخوان في المنتدى بيفتحون موضوع التعليق المستقل والمحور الصلب من جديد .

تحياتي .,
D
Daylight @user_10357 J A P A N صاحب الموضوع · 01-09-2008
ر
راعي النيترو
ماقصرت اخوي والفيديو رائع
بس المقطع ماشتغل


هلا أخوي..إعمل تحديث .. أو زر الرابط التالي

http://www.youtube.com/watch?v=HO-jJxU6qxQ

http://www.youtube.com/watch?v=sNwIsj1qbxI
D
Daylight @user_10357 J A P A N صاحب الموضوع · 01-09-2008
أحد المنافسين...جيب جراند شيروكي 6000 سي سي



يرجى تخفيض الصوت
[youtube]sNwIsj1qbxI[/youtube]
ر
راعي النيترو @user_83791 · 01-09-2008
ماقصرت اخوي والفيديوات رائعة

وصراحة ابدعت

بس المقطع الاخير ماشتغل
D
Daylight @user_10357 J A P A N صاحب الموضوع · 01-09-2008
فيديو فيه إستعراض للسيارة الفائزة بالمركز الأول.. وواضح جدا أنها ستاندرد كما ذكر في مصدر الخبر.. ويعتبر هذا الفيديو إثبات لقوة وصلابة وعملانية نظام التعليق المستقل في الباجيرو



يرجى تخفيض الصوت
[youtube]HO-jJxU6qxQ[/youtube]
w
wooow @user_34013 · 27-08-2008
بواحمد دزيتلك على الخاص

النفيقيشن اعتقد 8475 دينار وبكره نستلم السيارة واسألهم
س
سليم بو احمد @user_104675 · 26-08-2008
w
wooow
الرقم ناقص والصحيح 009654730733


مشكوور كتير اخوي
سؤال اخر هل فيها نفيجيشن و ديفيدي وكاميرا
A
Abo Azaam @user_49006 · 25-08-2008
115 ألف ريال سعودي للفل كامل!!!!!!

والله سعر مغري جداً جداً جداً

شكراً
B
Bader-M @user_3304 · 25-08-2008
باجيرو من افضل السيارات ذات الدفع الرباعي و تحتاج الى وقت لتثبت نفسها بالاسواق الداخلية

تحياتي اليك
w
wooow @user_34013 · 25-08-2008
الرقم ناقص والصحيح 009654730733
w
wooow @user_34013 · 25-08-2008
يا اخوان السعر نفس ما ذكرت 8200 دينار كويتى
المواصفات
3800 سى سى
فتحه
كراسى جلد
زينون
كراسى تدفئه
خشب
جنط 18

وماصفات كثيرة اسألو وانا اجاوبكم
وهذا رقم البياع 00965473033 - داخلى 279
سجّل دخول للرد...