السلام عليكم رحمه الله و بركاته
طبعا اود ان اعلمكم اني من اكبر العشاق لسيارات الفولكسواجن و الاودي و انا احب اسلوبهم الرياضي الذي يصممون فيه هذي السيارات
الموضوع اللي ابي اناقشكم في هو الفرق بين محرك الاربعه سلندر 2.0 توربو بقوه 200 حصان (نفس اللي بالقولف GTI) و 3.2 بقوه 250 حصان و هو 6 سلندر (نفس اللي بالقولف R32)
كما لاحظت ان المحركين لهم اداء عالي جدا و استجابه سريعه و هذا كلام عن تجربه واقعيه
لكن المشكله هنا ان بالرغم من الاختلاف بين هذين المحركين في القوه و السعه الى انه ادائهما بالواقع نفس الشي تقريباً !!!!
و لقد رايت مطارحات عديده بين القولف R32 و القولف GTI في اليوتيوب و كانت النتيجه متقاربه جدا !! يعني احياناً الGTI يتقدم على ال R32 و العكس صحيح !! مع العلم انني رايت مصارحات عديده و كانت النتيجه هي نفسها
و كما نعلم ان الارقام الرسميه لتسارع القولف R32 بناقل حركه اوتو DSG من 0-100 في 6.2 ثانيه
و للقولف GTI بناقل حركه DSG من 0-100 في 7.2 ثانيه او اكثر
لكن الفرق الوحيد هو لصالح ال R32 و يكون في الخط يعني بعد سرعه ال 180 تقريباً
و هنا يخرج الفرق بينه و بين زميله ال GTI قليلا
و هذا الشي ينطبق على الاودي TT 2.0 توربو و 3.2
بالنسبه للاودي TT
2.0 توربو 0-100 في 6.4 ثانيه
3.2 0-100 في 5.7 ثانيه
و كما نعلم ان الاودي و الفولكسواجن يستخدمون نفس المحركات على سياراتهم
و هذي الارقام تختلف بالواقع لان الاداء قريب جدا
الموضوع هنا هو اذا كنت تريد شراء سياره سواء قولف GTI ,R32 او اودي TT سيبقى امامك الخيار بين هذين المحركيين و المشكله هنا فرق السعر بينهما
يعني هل ستدفع مبلغ على محرك اكبر و اقوى لكن ادائه مقارب للمحرك للمحرك الاصغر ؟؟
و لقد لاحظت في احدى التجارب على الاودي TT ان الرجل اللي كان يجرب الاودي كان ينصح بمحرك الاربعه سلندر توربو بدلا عن السته سلندر3.2 !!
فهل يوجد تفسير لهذا الشيء ؟؟ ارجو النقاش و التفاعل
