مضار نقص زيت الجير

الله يجزاك خير يا اهلاً اهلاً وفي الحقيقة انا آسف اذا شديت معك بالحكي

يمكن لأن صدري ضاق يوم كتبتلي ان السيارة صارلها 20 سنة وأكيد مستهلكة

لأني أقدر السيارة ودافع فيها قيمة كبيرة بحكم نظافتها ميكانيكياً وشكلياً

بارك الله فيك وتسلم وما قصرت يابعدي

اجبتك بشكل عام عن سياره قد وصل عمرها 20 عاما ...
فلربما تعمل على اصلاح قطعه معينه بينما بالمقابل تكون قطعه اخرى
شبه مستهلكه واوشكت على التعطل , وذكرت لك ان القرار اخيرا يرجع لك
وتذكر اننا على النت وحاولت اساعدك قدر الامكان والسياره ليست امامنا للمعاينه مثلا ....
بالتوفيق .

اخوي زيد الزيت الى المستوى الطبيعي

السيارة لسه شاريها ما كملت شهرين

ولذلك مستحيل أغيّر جيرها أو افتحه

وذلك لأسباب:

1- يمكن الجير أصلاً ما يحتاج فك والميكانيكية يحاولون يستغلوني ويوجهوني بفكه وتوظيبه.
2-توني ما حللت السيارة يعني حتى لو الجير يمشي الحال مب معقولة أقطه واشتري غيره
فيما لو أردت استبداله تشليح.
3-أنا سألت عشان أعرف إن كان تقدر تشخصها فيما لو كانت محتاجه فك قيرها من خلال شرحي
لكنك يا أهلا أهلاً ما جاوبتني إلا تخميناً وكأن السيارات الكابرس ضعيفة جد ضعيفة لو مر عليها
20 سنة هذا يعني أنها تحتاج توظيب ! وما أدراك ربما هي موظبة قبل أن أشتريها بيوم واحد !

الله يهديك ، ما جاوبت على سؤالي

لو انك قلت ما أدري أو ما أقدر أشخّص مشكلتها فيما لو كانت تحتاج توظيب أو لأ

لكان أجدر من الإجابة التي حيرتني أكثر !

تقدر تلاحظ نقص زيت القير اثناء القياده في بط التغييرات او النتعه في التغيير بقوه احيانا وثقل المكينه .

&&&&&&&&&&&&&&

زيت القير لابد يكون مستواه على الهوت والسياره حاره في مقياس الزيت والمشكله في زيت القير انه لازم ما كون زايد ولا ناقص لان كل الحالتين تضر القير

يعني اخي سياره عمرها 20 عاما هي قديمه ... ومستهلكه معظم قطعها ...
وفي بعض البلدان عندما يكون مضى على تصنيع السياره 20عاما
يطلبون ترخيصها مرتان بالعام .. ويطلبون من ورشه معتمده تصريح بان الفرامل سليمه
... الخ يعني لك القرار بالاخر ....
والله اعلم , وبالتوفيق اخي الكريم

بارك الله فيك أخوي أهلا أهلاً ، بالمناسبة السيارة المعنية هي كابرس 88

والمشكلة اني مستخسر أصلح التهريب لأنو الشغلة احتمال يبيلها تنزيل قير

كل اللي شاغل بالي ان القير هل يبغاله ( فك وتوظيب ) بسبب هذي المشكلة أو لأ

هل بإمكانك من خلال خبرتك وقراءتك لموضوعي تستكشف ما إذا كان الجير

( حسب ماوصفت مشكلته ) يحتاج فك وتوظيب أو لأ :( ؟

1- لربما يلزم تغيير صوفه وهي الجلده التي تمنع تهريب زيت القير للخارج .
2- لربما التهريب من مواسير رادياتور تبريد زيت القير ان يوجد رادياتور تبريد لزيت القير .
3- اما عن فحص زيت القير فيوجد سيخ لفحص مستوى زيت القير وهذا الفحص يمكنك فحصه بشكل دوري او يومي ... وطبعا زيادة زيت القير عن الماكسموم : ستعمل على تشقق الصوفات او الجلد او الكاسكيتات التابعه للقير ...
اما نقصان زيت القير طبعا سيؤثر سلبا على عمل كلتشات القير وعلى التعشيقات ولربما سيؤثر سلبا على مسننات القير الداخلي .
4- انصح باصلاح تهريب زيت القير .
والله اعلم , وبالتوفيق ان شاء الله

حياك الله اخوي اهلا اهلا

بالنسبة للكاربوريتور فهو صافي جداً والمكينة ما ترج وصرفية البنزين عادية

وبالنسبة لحساس السرعة فأنا مافهمت قصدك ؟ هل قصدك ترس السرعة اللي داخل القير
الموصل بسلك للطبلون ؟؟

إن كان هذا قصدك فللمعلومية تهريب الجير اللي عندي من هذي الجهة تحديداً

ويوم فحصت الزيت قالولي ناقص

ياريت يا أخوي أهلا أهلاً تستفيض أكثر بالإجابة وخصوصاً الأسئلة المطروحة حول مضار

نقص زيت الجير وكيف نلاحظ نقصه من خلال قيادة السيارة !

وعليكم السلام ورحمة الله

1- افحص لربما زيت القير يؤثر على حساس السرعه .
2- افحص مدى سلامة ونظافة البخاخات او الكاربورتور , يعني دورة الوقود بالسياره .
والله اعلم

جزاك الله خير يا أمير الأرض

وبارك الله فيك

ولي تعليق على مشاركتك فيما بعد

وانا بانتظار مزيد من آراء الإخوة وخبراتهم وخصوصاً فنيو السيارات وخبراء الميكانيكا

بالنسية لمشكلة الكابريس اتوقع من زيت القير اما زايد عن اللزوم او ناقص او انك ماغيرت فلتر القير من فتره ؟
وانا اتوقعه زايد لانها حصلت معي تحس السياره تحن عند 120 تدعس بنزين لكن السرعه ماتزيد.