الأحد 19 أبريل 2026
عاجل

ترفيع جيب كوماندر - صور قبل و بعد

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
23 رد 17,869 مشاهدة 14 مشارك الأقدم أولاً
أ
أبـ وسن ــو @user_16598 · 17-08-2008
من المعروف والملاحظ بوضوح ان الكوماندر يفقد الخلوص الارضي الجيد والكافي مقارنةً بباقي سيارات الدفع الرباعي المصممة للطرق الوعرة ,, لذالك معظم مالكي الكوماندر في امريكا يرفعو الكوماندر ما بين 2 الى 4 بوصات ...

اترككم مع الصور وبعض المعلومات والشرح:

قبل (وكالة):



بعد (ترفيع 2 بوصة (5 سم) بالكعكات (Spacers) و تغير الكفرات من المقاس الاصلي 245/65/17 الى BFG M/T KM 255/75/17 وتبريزة جنوط 1.5 بوصة)




-----------------

هذا اعلا ترفيع للكوماندر 5 بوصة في الامام و 4 في الخلف !

قبل:



بعد (5 بوصة في الامام و 4 في الخلف ومكفرات مقاس 285/70/17 )







----------------------------

قبل و بعد : (ترفيع 2 بوصة بكعكات و كفرات بمقاس 255/75/17 مع جنوط الرانجلر وتبريزة جنوط 1.5 بوصة)


------------------

قبل:



بعد: ( ترفيع 2 بوصة بكعكات ,, ومكفرات مقاس 255/70/17)

أ
أبـ وسن ــو @user_16598 صاحب الموضوع · 05-09-2008
صورة اضافية تبين الفرق بعد الترفيع وتغير الى كفرات اكبر جنباً الى جنب مع كوماندر وكالة

أ
أبـ وسن ــو @user_16598 صاحب الموضوع · 05-09-2008
ا
الخل الوفي
أبو وسن، نعم المساعدات واليايات تحسن بشيء بسيط من المرونة، لكن تأثيرها يكون أكبر إذا كان بدون عمود توازن. السبب أن اليايات تكون أقسى، وبالتالي تدفع الكفر المعلق إلى أسفل بعكس مقاومة عمود التوازن مما يزيد من المرونة بشيء بسيط. لكن بشكل عام المرونة في التعليق المستقل ضعيف لا يعتمد عليه، لذلك ركز على مرونة الجهة الخلفية.

المرونة تتحقق باليايات وليس بالمساعدات، المساعدات عملها الأول والأخير هو مص الصدمات. لكني ما أنصح تغير اليايات بدون المساعدات لأن اليايات إذا كانت أطول رح تؤدي إلى شد المساعد لأقصى حد أو قريب من أقصى حد وبالتالي يكون المساعد مجهد طوال الوقت وسوف يؤدي مع الوقت إلى خلع جزئيه عن بعض، بالإضافة إلى أنك ستشعر عند كل مطبة بالمساعد يشتد لأقصى طول وتسمع اصطدام جزئيه ببعض. لذلك يفضل تغيير المساعدات أيضاً لتتناسب مع طول وقساوة اليايات.


الف شكر لك اخي الخل الوفي :) ,,
ا
الخل الوفي @user_44434 · 24-08-2008
أ
أبـ وسن ــو
فعلاً اليايات افضل , بالذات انها مو غالية كثير ,, وانا ما رادني اللا اني منتظر احد اعرفه يجي من الامارات ويجيب اليايات معاه :(

هل تتوقع اخي الخل الوفي ان تغيير اليايات والمساعدات ممكن يزيد المرونة (Articulation) في الامام بدون فصل عامود التوازن ؟ لأن التعليق مستقل في الامام ....

في الخلف ممكن يزيد المرونة بمقدار بسيط فقط بسبب وجود عامود التوازن ..

وهل تتوقع زيادة المرونة او تم تغيير اليايات فقط (بدون المساعدات)


أبو وسن، نعم المساعدات واليايات تحسن بشيء بسيط من المرونة، لكن تأثيرها يكون أكبر إذا كان بدون عمود توازن. السبب أن اليايات تكون أقسى، وبالتالي تدفع الكفر المعلق إلى أسفل بعكس مقاومة عمود التوازن مما يزيد من المرونة بشيء بسيط. لكن بشكل عام المرونة في التعليق المستقل ضعيف لا يعتمد عليه، لذلك ركز على مرونة الجهة الخلفية.

المرونة تتحقق باليايات وليس بالمساعدات، المساعدات عملها الأول والأخير هو مص الصدمات. لكني ما أنصح تغير اليايات بدون المساعدات لأن اليايات إذا كانت أطول رح تؤدي إلى شد المساعد لأقصى حد أو قريب من أقصى حد وبالتالي يكون المساعد مجهد طوال الوقت وسوف يؤدي مع الوقت إلى خلع جزئيه عن بعض، بالإضافة إلى أنك ستشعر عند كل مطبة بالمساعد يشتد لأقصى طول وتسمع اصطدام جزئيه ببعض. لذلك يفضل تغيير المساعدات أيضاً لتتناسب مع طول وقساوة اليايات.
N
Night @user_14595 · 17-08-2008
السلام عليكم

شكرا اخي على الموضوع الجميل

حقيقة بعد الترفيع ظهر شكله وهيبته

في ترقب جديدك ومميزك

مع التحية

Night
أ
أبـ وسن ــو @user_16598 صاحب الموضوع · 17-08-2008
ا
الخل الوفي
لما شفت الموضوع فرحت قلت الرجال رفع سيارته. لكن أنا أشوف أن الترفيع بتغيير اليايات والمساعدات أفضل بكثير من استخدام الكعكات. الكعكات ترفع السيارة فقط، لكنها لا تحسن من نظام التعليق ولا من مرونة السيارة.


فعلاً اليايات افضل , بالذات انها مو غالية كثير ,, وانا ما رادني اللا اني منتظر احد اعرفه يجي من الامارات ويجيب اليايات معاه :(

هل تتوقع اخي الخل الوفي ان تغيير اليايات والمساعدات ممكن يزيد المرونة (Articulation) في الامام بدون فصل عامود التوازن ؟ لأن التعليق مستقل في الامام ....

في الخلف ممكن يزيد المرونة بمقدار بسيط فقط بسبب وجود عامود التوازن ..

وهل تتوقع زيادة المرونة او تم تغيير اليايات فقط (بدون المساعدات)
أ
أبـ وسن ــو @user_16598 صاحب الموضوع · 17-08-2008
و
ولد وايل
اشوف انه 5 بوصه مبالغ فيها شوي

2 بوصه بصراحه الموتر بطل واعتقد انها كافيه

لاهنت يابو وسن مبدع كعادتك


ر
راعي النيترو
ماقصرت بالطرح طرح مميز
بس من وجهة نظري انه السيارة اذا ارتفعت اكثر من اللازم تجي بايخة
وحسب علمي انه تكون اكثر معرضة للانقلاب
انا الان جايني ارتفاع الدودج كثير واقول لو انزلها لانه يجي روعة بس اذا كثر نازلة ماتنفع للوديان
وكل واحد وذوقة
ويسلمو على الموضوع الفنتاستك


فعلاً اخي ولد وايل وراعي النترو ,, 5 بوصات كثيرة جداّ ,, شوفو ايضاَ ايش حصل للكوماندر اللي مرفع 5 بوصات في رحلة في اماكن صخرية ..




هذي انفصلت عنده مع العلم انها ماهي تبع الوكالة مضافة لتتحمل زاوية اكبر !! (والله ما اعرف ايش اسمها ,, بس بالانجليزي Ball Joint) ,,,, ولاحظو حجم الكعكة او الـ Spacer (ارتفاعها 4 بوصات واضاف صاجه بوصة وحدة )




وهذا كان الحل المؤقت ,,,
ا
الخل الوفي @user_44434 · 17-08-2008
لما شفت الموضوع فرحت قلت الرجال رفع سيارته. لكن أنا أشوف أن الترفيع بتغيير اليايات والمساعدات أفضل بكثير من استخدام الكعكات. الكعكات ترفع السيارة فقط، لكنها لا تحسن من نظام التعليق ولا من مرونة السيارة.
ر
راعي النيترو @user_83791 · 17-08-2008
ماقصرت بالطرح طرح مميز
بس من وجهة نظري انه السيارة اذا ارتفعت اكثر من اللازم تجي بايخة
وحسب علمي انه تكون اكثر معرضة للانقلاب
انا الان جايني ارتفاع الدودج كثير واقول لو انزلها لانه يجي روعة بس اذا كثر نازلة ماتنفع للوديان
وكل واحد وذوقة
ويسلمو على الموضوع الفنتاستك
و
ولد وايل @user_13379 · 17-08-2008
اشوف انه 5 بوصه مبالغ فيها شوي

2 بوصه بصراحه الموتر بطل واعتقد انها كافيه

لاهنت يابو وسن مبدع كعادتك
أ
أبـوأسـد @user_15810 · 17-08-2008
موضوع جميل

أرى 2 بوصة كافية لترفيع السيارة بدون الفقد الكثير من ثبات وأزعاج الهواء الي راح يزيد بسبب أرتفاع بطن السيارة عن الأرض
أ
أبـ وسن ــو @user_16598 صاحب الموضوع · 17-08-2008
كوماندر ترفيع 10 بوصات :eh_s2:
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.




ترفع 2.5 بوصة + 7.5 بوصة رافعات :)
+
+KoRn @user_19776 · 17-08-2008

ايوه الحين فهت دخل راسي كنت متخيل نفس ترهيم التعليق الصلب الدفرنس
أ
أبـ وسن ــو @user_16598 صاحب الموضوع · 17-08-2008
اليايات الاسترالية OME - Old Man Emu

صورة تبين الفرق بين الياي الاصلي والياي الاسترالية (الاسترالية هو الأطول)

(الامامي)


(الخلفي)



صورتين تبين طول المساعد الاسترالي :

(مظغوط) .... (او مظبي :))




ومشدود او منفرد
أ
أبـ وسن ــو @user_16598 صاحب الموضوع · 17-08-2008
بعض صور اطقم الترفيع بالكعكات (spacer)


Tuff Country 2"





Skyjacker 2"



BDS 2"

أ
أبـ وسن ــو @user_16598 صاحب الموضوع · 17-08-2008
b
bo-5lifa
يعطيييك العافيه أخووي على الخبره العميقه في هذه السيااره شكراً

شكله وحش بعد الترفيع :)

ليش ماترفع مالك ؟
-
-
:)


انا ان شاء الله برفع سيارتي قريباً

أ
أبـو أنـس
ماشاء الله تبارك الله ...

صراحة طلع الكومندر وحش بعد الترفيع ...

بس والله يخوف شوي في المناورة والخطوط السريعة ..

ولكن حاجة بتطربك في الرمال والأماكن الصخرية ..

ولك أطيب تحية


اهلين أبو أنس ,, فعلا شكله بعد الترفيع افضل ويصير فعلا شكله جيب للبر, وفي خسارة بسيطة في الثبات والمناورة.

A
A L H A M O O R
شكرا على الصور ابو وسن
وبصراحة يعجبني الشغل النظيف
ولكن عندنا في السعوديه ماتحصل احد مثل كذا
والسبب عدم توفر القطع والاسسوارات يعني لازم تطلبها من الخارج
بعكس الوضع في الخارج تحصل كل شيء موجود وحتى تحصل ورش متخصصه في التركيب


فعلاً عدهم اطقم خاصة ومصنعة خصيصأ لكل نوع من السيارات ,,, (حضيف رد ببعض الصور لهذه الاطقم) ,,, اسهل طريقة للرفع في السعودية اما بالكعكات في الصناعية او اليايات الاسترالية.

وانا افضل اليايات الاسترالية ولكن ما وجدتها في الرماية وتحتاج شهرين ونص للطلبية , لكن وجدتها في ARB أبو ظبي بنفس القيمة في الرماية (1100 ريال) وترفع 2 بوصة

V
VW_GTI_VW
ترفيع جيد و عجبني اللي مرفع 2 بوصة

لكن الـ 5 بوصة ما عجبني احسه رافع زيااادة

تحياتي
هتان


أنا معك ,, الـ 4 بوصات عالي جدا وغالي جدا ويتم فيها تغير كثير من الاذرعة في نظام التعليق !

أ
أبـــوبـــدران
موضوع جميل جدآ . . استمتعت بمشاهدة (الشغل النظيف) على قولة الهامور :) .

افضلها بالنسبه لي . . الــ 2 بوصه . . مع ان شكله وكاله عاجبني بقوه . . بس مايساعد في البر

:)

شاكر لك موضوعك الجميل

ودمتـم بــود


شكله وكالة غير مناسب لسيارة Off Road تحس كأنها من فئة الجيوب المناسبة للمدينة. والمشكلة تكمن في الخلوص الامامي فقط

أ
أبو_تركي
افضل ترفيع هو ال2بوصة ترفيع معقول ومايزال يحتفظ بنسبة ثبات

بس فيه سؤال
مو الهدروليك اليدوي افضل مثل اللاند روفر lr3 (ماني متاكد من اسمه بالظبط)\
جربتها انا ولقيت ان فيها ميزة تحكم بالهيدروليك يرفع وينزل من السيارة الصراحة عجبتني الحركة
لكن بالتاكيد لو احد يركبها بيحط بباله انها مكلفة وغير عملية:e058:



للأسف ما تجي هذي الميزة من الوكالة الى موديل 2008 ... وتركيبها مكلف .. شوف المقطع هذا

[youtube]ZnGatPbSKhc[/youtube]
+
+KoRn @user_19776 · 17-08-2008
هو قبل الترفيع ادائه رفيع فكيف بع ماعدل ارتفاعه بيطل خيال
علفكره تعليقه اماي ايش مني عارفكيف تركب له كعكات قدام هي مقصات بكنترول ارم
يمكن السبرنج والمساعد اطول
Y
Y A S S E R @user_31184 · 17-08-2008
افضل ترفيع هو ال2بوصة ترفيع معقول ومايزال يحتفظ بنسبة ثبات

بس فيه سؤال
مو الهدروليك اليدوي افضل مثل اللاند روفر lr3 (ماني متاكد من اسمه بالظبط)\
جربتها انا ولقيت ان فيها ميزة تحكم بالهيدروليك يرفع وينزل من السيارة الصراحة عجبتني الحركة
لكن بالتاكيد لو احد يركبها بيحط بباله انها مكلفة وغير عملية:e058:
أ
أبـــوبـــدران @user_19528 · 17-08-2008
موضوع جميل جدآ . . استمتعت بمشاهدة (الشغل النظيف) على قولة الهامور :) .

افضلها بالنسبه لي . . الــ 2 بوصه . . مع ان شكله وكاله عاجبني بقوه . . بس مايساعد في البر

:)

شاكر لك موضوعك الجميل

.
.

ودمتـم بــود
G
Genius_m @user_33175 · 17-08-2008
الترفيع معطي شكل أحلى للكوماندر |1|

لكن زي ماقال اوب انس في الطرق مشكلة وفي الأوف رود طرب :D

تحياتي :)
سجّل دخول للرد...